Перевірка та регулювання гальм

• Березень 2015 (1)
• Травень 2014 (1)
• Лютий 2014 (1)
• Серпень 2013 (1)
• Травень 2013 (1)
• Березень 2013 (3)
• Січень 2013 (1)
• Грудень 2012 (2)
• Листопад 2012 (1)
• Жовтень 2012 (1)
• Вересень 2012 (1)
• Серпень 2012 (1)
• Червень 2012 (2)
• Травень 2012 (6)
• Квітень 2012 (11)
• Березень 2012 (16)
• Лютий 2012 (2)

Перевірка та регулювання гальм

Перевірка та регулювання гальм ВАЗ 2101

Всіх вітаємо на нашому сайті «Ремонт автомобіля ВАЗ», сьогодні ми розповімо як провести перевірку і що такерегулювання гальм на вітчизняних автомобілях Жигулі, на прикладі першої моделі 2101.

Для початку дізнаємося що включає регулювання гальм на ВАЗ і які вони бувають:

1. Регулювання вільного ходу педалі гальма;
2. Регулювання стоянкового (ручного) гальма;
3. Регулювання положення регулятора тиску задньої гальмівної системи;
4. Регулювання зазору між колодками та барабаном задніх гальм.

Під час перевірки гальм на ВАЗ зазвичай проводять такі заходи:

- Перевірка працездатності регулятора тиску задніх гальм;

— Перевірка цілісності трубопроводів та всіх з'єднань гальмівної системи.

Ми не будемо знову повторюватися і говорити про те, що від правильності роботи гальм автомобіля залежать життя як самого водія, пасажирів, так і оточуючих, що беруть участь у дорожньому русі.

Перевірка трубопроводів та з'єднань

Нижче розглянемо порядок заходів щодо перевірки цілісності трубопроводів та всіх з'єднань гальмівної системи:

- металеві трубки гальмівнийсистеми, що мають бути в ідеальному стані, тобто на них не повинні бути присутніми тріщини та вм'ятини;

— теж стосується гумових гальмівних шлангів, огляньте їх і якщо знайдете тріщини або інші підозрілі нерівності їх доведеться замінити новими;

- гумові шланги не повинні вступати в контакт з різними речовинами (мастила та мінеральні масла), які можуть зруйнувати їх цілісність;

- Ще один спосіб перевірити шланги гальмівної системи на працездатність, до упору тиснемо на гальмо і дивимося, чи не вийшло груш на них, для цієї процедури потрібно взяти помічника;

- перевірте і за потреби затягніть усі штуцера, тільки робіть це акуратно, щоб нічого не пошкодити;

- ми часто якщо не сказати що завжди, водимо свої автомобілі не дуже рівними дорогами, які викликають вібрації всіх його деталей, тому перевірте і затініть всі елементи кріплення трубопроводів гальмівної системи ВАЗ.

Якщо після перевірки ви знайдете непридатні до подальшої експлуатації деталі, замініть їх новими без вагань.

Все в цьому світі не завжди, а тим більше гумові шланги, тому через 5 років (100000 км пробігу) їх необхідно все змінити.

Те саме стосується і гальмівної рідини, її також змінюють через 5 років.

Регулювання вільного ходу педалі гальма

Нижче розповімо, як швидко провести регулювання вільного ходу педалі гальма, але для цього потрібно знати основні елементи конструкції.

Педаль гальма та її конструкція:

1 – головний гальмівний циліндр; 2 – штовхач; 3 – педаль гальма; 4 – буфер вимикача «стопів»; 5 – гайка вимикача; 6 – вимикач стоп-сигналу; 7 – зворотна пружина педалі.

Повний хід педалі становить 140 мм.значення від нижнього болю вільного ходу до упору, він не регулюється.

Вільний хід педалі гальма на автомобілі ВАЗ 2101 повинен мати значення 3-5 мм.

Регулювати зведений хід педалі гальма дуже просто, для цього потрібно перемістити на потрібну величину вимикач «стопарів» (6) і зафіксувати гайку – 5.

Вважається регулювання правильним, якщо штовхач – 2 трохи тисне на поршень головного гальмівного циліндра.

---