Перша світова війна розгортання сухопутних сил
Перша світова війна: розгортання сухопутних сил
9 Цей театр охоплював територію Бельгії, герцогства Люксембург, Ельзас, Лотарингію, Рейнські провінції Німеччини і північно-східні департаменти Франції. Шельди до гирла нар. Сени та з півдня — умовною лінією — нар. Сена, Париж, швейцарський кордон. Протяжність театру по фронту від гирла Шельди до швейцарського кордону 480 км. Рейну до Кале - 500 км. Західна частина є рівниною з розгалуженою дорожньою мережею, зручну для дій великих військових об'єднань; східна частина переважно гірська (Арденни, Аргони, Вогези) і обмежує свободу маневру військ. Відома перешкода при настанні великих мас військ утворюють водні рубежі річок Мозель, Маас, Ена, Марна. Особливість театру - його промислове значення (вугільні копальні, залізняк, розвинена обробна промисловість).
Західноєвропейський театр мав дуже розвинену мережу залізниць, що дозволяє обом сторонам швидко і майже одночасно зосереджувати війська в районах розгортання. З внутрішніх департаментів Франції до німецького кордону вело десять наскрізних залізничних колій. Залізниці Франції мали своїм центром паризький залізничний вузол. З німецького боку до кордону йшло 15 колій, пов'язаних із залізницями Бельгії, Люксембургу та Франції. Для переходу через нар. Рейн від Везеля до Страсбурга Німеччина мала 15 залізничних мостів, які можуть пропустити за добу до 550 ешелонів. Обидві сторони були забезпечені достатньою кількістю рокадних ліній, що дозволяли здійснювати маневр військами вздовжфронту. Західний і східний кордони Німеччини з'єднували 13 наскрізних абсолютно незалежних залізничних ліній (у тому числі чотири двоколійні наскрізні маршрути), що дозволяло німецькому командуванню перекидати війська із заходу на схід на відстань 1200 км за одну добу. У центрі Німеччини, у Берліні, знаходився дуже розвинений центральний залізничний вузол із пропускною спроможністю 150 пар поїздів на добу. Була також густа мережа шосейних доріг, яка давала великі зручності для пересування військ та вантажів у будь-яку пору року. Усі дороги постійно підтримувалися у повній справності.
Таблиця 12.Розгортання німецьких армій на західноєвропейському театрі 1914 р. *
Командувач
Склад армії
Район розгортання
2-й, 3-й, 4-й армійські, 3-й, 4-й резервні корпуси, три ландверні бригади**, 210 тис. осіб, 796 гармат
Крефельд, Еркеленц, Юліх, Бергхейм
Гвардійський, 7-й, 9-й, 10-й армійські, гвардійський резервний, 7-й, 10-й резервні корпуси, дві ландверні бригади, 260 тис. осіб, 848 гармат
Ахен, Ейпен, Мальмеді, Ейскірхен, Бланкенгейм
У підпорядкуванні головного командування
2-й кавалерійський корпус (2-а, 4-а, 9-а дивізії) близько 12500 чоловік, 36 гармат
У смузі 2-ї армії
11-й, 12-й, 19-й армійські, 12-й резервний корпуси, одна ландверна бригада, 160 тис. чоловік, 602 гармати
С.-Віт, Нейєрбург, Вітліх
У підпорядкуванні головного командування
1-й кавалерійський корпус (гвардійська, 5-а дивізії) близько 8500 осіб, 24 гармати
У смузі 3-ї армії
Герцог вюртембергський Альбрехт
6-й, 8-й, 18-й армійські, 8-й, 18-й резервні корпуси, одна ландверна бригада, 180 тис. чоловік, 646 гармат
Дікірх, Люксембург, Трір, Вадерн
Кронпринц німецький Вільгельм
5-й, 13-й, 16-й армійські, 5-й, 6-й резервні корпуси, п'ять ландверних бригад, дві резервні дивізії, 230 тис. осіб, 698 гармат
Бетенбург, Діденгофен, Мец, Лебах, Саарбрюккен
У підпорядкуванні головного командування
4-й кавалерійський корпус (3-я, 6-а дивізії) близько 8500 осіб, 24 гармати
У смузі 5-ї армії
Кронпринц баварський Руппрехт
1-й, 2-й, 3-й баварські, 21-й армійський, 1-й баварський резервний корпуси, одна ландверна бригада, 200 тис. чоловік, 746 гармат
Курсель, Шато-Сален, Сааргемюнде, Саарбург
У підпорядкуванні головного командування
3-й кавалерійський корпус (7-а, 8-а, баварська дивізії) близько 12500 осіб, 36 гармат
У смузі 6-ї армії
14-й, 15-й армійські, 14-й резервний корпуси, одна резервна дивізія, одна ландверна бригада, 140 тис. осіб, 468 гармат
Цаберн, Ширмек, Мюльгейм, Страсбург, Фрейбург
У підпорядкуванні командувача 7-ї армії
Ельзаський загін (три ландверні бригади та один ландверний полк) 20 тис. осіб, 58 гармат
Верхній Рейн від Шлетштадта до швейцарського кордону
* "Der Weltkrieg 1914 bis 1918", Bd. 1, S. 69 - 70, 664-687; В. Ф. Новицький. Світова війна 1914-1918 рр.., Т. 1, стор 89 - 90, А. Коленковський. Маневрений період першої світової імперіалістичної війни, 1914 р., стор. 28. 6 Ландверні бригади в кожній армії призначалися для охорони доріг і тилу. [242]
Таблиця 13.Розгортання французьких армій за планом війни 1914 р. *
Командувач
Склад армії
Район розгортання
7-й 8-й, 13-й, 14-й, 21-й армійські корпуси, 6-а, 8-а кавалерійські дивізії, 266,5 тис. осіб, 684знаряддя
9-й, 15-й, 16-й, 18-й, 20-й армійські корпуси, 59-а, 68-а, 70-а резервні дивізії, 2-а, 10-а кавалерійські дивізії, 323,5 тис. людина, 800 гармат
4-й, 5-й, 6-й армійські корпуси, 54-а, 55-а, 56-а резервні дивізії, 7-а кавалерійська дивізія, 237,3 тис. осіб, 588 гармат
Генерал Лангль де Карі
12-й, 17-й армійські та колоніальний корпуси, 9-а кавалерійська дивізія, 159,6 тис. осіб, 384 гармати
1-й, 2-й, 3-й, 10-й, 11-й армійські корпуси, 52-а, 60-а резервні, 4-а кавалерійська дивізії, 299,4 тис. осіб, 780 гармат
Кавалерійський корпус (1-а, 3-я, 5-а дивізії) 15,7 тис. осіб, 36 гармат
Група генерала д'Амада — 4 територіальні дивізії, 60 тис. осіб, 96 гармат
У розпорядженні головкому
Три піхотні дивізії
Три резервні дивізії
Три резервні дивізії
Чотири резервні дивізії
На кордоні з Італією
Головний резерв фортець
Чотири резервні дивізії
Бельфор, Епіналь, Туль, Верден
У розпорядженні військового міністра
Дві резервні дивізії
Одна резервна дивізія
Загалом у розпорядженні головкому та військового міністра 366 тис. осіб, 712 гармат
* "Les armées françaises dans la Grande guerre", t. 1, vol. 1, p. 540, 547, 554, 555, 560, 561, 563, 567, 574, 575, 576 - 584. [244]
Таблиця 14.Співвідношення сил сторін до початку операцій на західноєвропейському театрі війни
Дивізії
Кількість знарядь
77,5 (з них 33,5 резервних)
5000 (у тому числі понад 500 важких)
78 (з них 32 резервні)
4080 (у тому числі до 270 тяжких)
Якщо порівняти сили противників, що розгорнулися на західноєвропейському театрі війни один проти одного, то нампредставиться наступна картина. Проти 1600 тис. німецьких військ союзники розгорнули понад 1562 тис. Отже, противники цьому театрі мали рівність сил. На напрямі свого головного удару на північ від Меца германці в п'яти арміях мали 1100 тис. Чоловік. А союзники у складі трьох французьких армій, бельгійської армії та англійського експедиційного корпусу налічували на цьому напрямі також більше одного мільйона осіб. Отже, противники мали і цьому напрямі майже рівність у силах. Однак, якщо уважно розглянути угруповання сил обох сторін, то виявиться, що ця рівність була лише арифметичною і не зробила очікуваного впливу на подальший перебіг подій. Справа в тому, що німецькі армії розташовувалися на одній лінії з півночі на південь, з невеликими інтервалами і таким чином становили майже зімкнену зосереджену силу. Війська ж союзників мали менш вдале розташування. Лінія фронту французьких військ загиналася від Вердена на північний захід уздовж французько-бельгійського кордону та обривалася у Ірсона. Далі, в районі Мобєжа, ми бачимо англійські війська. Бельгійська ж армія мала свій самостійний район розгортання. У силу необхідності дотримання нейтралітету Бельгії французькі армії не могли зосереджуватись на бельгійській території. Це призвело до того, що фланги французької та бельгійської армій не стикалися. Внаслідок цього між бельгійською армією та лівим флангом французьких військ утворився майже зовсім не зайнятий військами простір у 110 км. Таким чином, німецькому командуванню надавалася хороша можливість розгромити своїх супротивників частинами і розправитися спочатку з бельгійською армією, чим воно і не минуло скористатися. Це було легко зробити, тому що проти п'яти бельгійськихдивізій (шоста дивізія перебувала [246] у фортеці Намюр) чисельністю всього близько 100 тис. чоловік рухалися маси військ 1-ї та 2-ї німецьких армій чисельністю майже в 470 тис. осіб, перевищуючи бельгійців у 4,7 рази, з численною і потужною артилерією. Все це справило вирішальний вплив на перебіг подальших подій і привело німецькі війська на Марну.
Східноєвропейський театр
Східноєвропейський театр бойових дій складали: західна прикордонна область Укаїни, Східна Пукраїнсія, східна частина провінцій Познані та Сілезії, а також Галичина. Із заходу театр обмежувався нар. Віслою, фортецями Данциг, Торн, Познань, Бреславль та Краків; з півдня - Карпатськими горами та північною частиною румунського кордону; зі сходу — лінією Петербург, Великі Луки, Смоленськ, Гомель, Київ та нар. Дніпро; з півночі - Балтійським морем. Протяжність театру фронтом від Балтійського моря до українсько-румунського кордону становила близько 850-900 км (по лінії Кенігсберг — Чернівці), глибина — 750 км (від лінії Барановичі — Рівне до Бреславля). Своєрідністю театру була конфігурація українсько-німецького кордону в його центральній частині, де українська територія театру представляла величезний виступ по лінії Осовець, Торн, Каліш, Краків, Володимир-Волинський, який наближав українських до Берліна, Відня, Будапешта (Гнезно — Берлін) 320-340 км, Краків - Відень - 340 км, Краків - Будапешт - 300 км. Однак цей виступ і сам був схильний до флангових ударів з боку Східної Пукраїнсії та Галичини.
Рельєф театру переважно рівнинний і придатний для розгортання та дій великих мас військ. Могли скувати маневр болотистий район Полісся, а також водні рубежі Мазурських озер та річки Неман, Нарев, Вісла. Лісисто-озерний характер території Східної Пукраїнсії більшсприяв веденню оборонних дій, ніж наступальних. Місцеві перешкоди як озерних груп, річок, боліт, лісових просторів і гористих районів хоч і були перепонами, але за відповідної підготовки могли долатися. Територія Галичини була зручна для дій військ та дозволяла обійти Карпатські гори на Краків, Відень та Будапешт. Дорожня мережа в межах східноєвропейського театру надавала значні переваги для Німеччини та Австро-Угорщини. До українського кордону з боку Німеччини підходила 31 колія, якою можна було пропустити з внутрішньої Німеччини не менше 550 ешелонів на добу. українці на цьому напрямі могли перевезти лише 223 ешелони.
Австро-Угорщина щодо залізниць була краще підготовлена, ніж Україна. До українського кордону підходили 15 — 16 колій, якими австрійці могли подавати до районів зосередження до 247 ешелонів на добу проти 180-200 ешелонів українців. Необхідно також зазначити, що залізнична мережа Австро-Угорщини входила до складу Німецької залізничної спілки і з'єднувалася з Німеччиною 39 коліями. Завдяки цьому німецьке командування могло перекидати свої війська до південно-західних кордонів України, використовуючи залізничну мережу Австро-Угорщини, що й робило неодноразово в ході першої світової війни. Через великі річки Одер та Віслу були залізничні мости (6 мостів на Одері на 11 колій та 4 мости через Віслу — теж на 11 колій). Україна ж до своїх районів зосередження мала лише 24 колії, якими за добу можна було підвезти лише 400-420 ешелонів. Перевезення та розгортання германо-австрійських основних сил проти України могли бути закінчені на 13-15-й день мобілізації, а українці не могли це повністю зробити і до 28-го дня. Щодо шосейнихдоріг у прикордонній смузі царська Україна також сильно відставала від Німеччини та Австро-Угорщини. Щільність шосейних шляхів на 1 кв. км території становила у Віленському військовому окрузі 0,72 км, у Варшавському – 4 км та у Київському – 0,56 км. На боці противника щільність шосейних доріг на 1 кв. км була: у Східній Пукраїнсії – 7,88 км, у Галичині – 6,9 км. Через Карпати, наприклад, проходило 18 шосейних доріг та 22 ґрунтові колісні дороги (переважно до Західної Галичини).
У військово-господарському плані краще була підготовлена Східна Пукраїнсія. Завдяки розвиненому сільському господарству вона могла повністю забезпечити продовольством армії, що діють тут. У населення Галичини лише у врожайні роки залишалися деякі надлишки. В українській частині району, на північ від Полісся, населення не покривало своїх продовольчих потреб, і українським арміям, що розгорнулися тут, довелося майже цілком жити на підвезенні. На південь від Полісся війська могли в деяких районах знайти ресурси в підмогу до підвезення. На території противників були заздалегідь обладнані склади. У Східній Пукраїнсії знаходилося 16 продовольчих магазинів, 11 артилерійських депо, 51 склад зброї для ландштурмістів, склади польових залізниць та переправного майна. У Кенігсберзі, Грауденці, Торні, Познані та Бреславлі (Бреслау) було обладнано радіостанції. У Галичині було 33 продовольчих магазини, 7 артилерійських складів, 3 інженерні склади. Були великі склади польових залізниць, мостових матеріалів, телеграфного майна та ін.
Таблиця 15.Співвідношення сил сторін на східноєвропейському театрі на початок військових действий