Перші враження про Irbis Virago - Мотоцикл Alpha Racer
Мотоцикл Alpha Racer - Alpha
Третій день я володію цим дивом китайської свідомості.
Перший не дуже приємний момент на мене чекав коли після покупки, я зрозумів що договір купівлі-продажу це фількіна грамота. Реальний об'єм двигуна можна легко обчислити за 6-м знаком Vin номера. Переговоривши зі знайомими мопедистами я зрозумів, що не все так погано. Мало хто звертає увагу на вин під час огляду мотоцикла.
Другий момент був учора. Повернувшись у бадьорому настрої і в передчутті поїздок на своєму ірбісі, я виявив, що в нього спустило переднє колесо. Машу Вать! подумав я. як же так?? вчора катався, спокійно поставив його в гараж, а надвечір наступного дня колесо не тримає атмосферу навіть і 2-х хвилин!
Після того, як вони бортували гуму з колеса і перевірили камеру, вони здивувалися тому, що поріз був із внутрішньої сторони. Тобто. я не наїжджав ні на яке скло, ні на які цвяхи. На їхню думку диск був із заводським дефектом у вигляді невеликого зубчика металу, який камеру власне на купині і продірявив. В той же момент я очманів. Як так. Хоча чому дивуватися, якщо апарат був куплений за 32 тисячі
Попросив їх оглянути диск і видалити цей дисковий задир або як його там .. оглянули - нічого не виявили. Я здивувався ще дужче. Ну та гаразд. за 250 рублів заклеїв камеру, поставив колесо та покататися вже не встиг.
Дорогою додому мене не відпускала думка - а що якби камера прокололася десь за 15 км від найближчого шиномонтажу.
Що ж виходить з собою потрібно возити крім свічки, ключа свічки, набору ключів ще насос і пару запасних камер?? маячня якась. мопед ж новий.
Сьогодні вранці пошарив в інтернеті я виявив що продаються спеціальні герметики длякамерних та безкамерних коліс. Дуже втішно відгукуються про герметики Лікві Молі. Потрібно буде взяти парочку.
Принцип роботи як я вичитав полягає в тому, що до ніпеля прикручується шланг, який йде до невеликого півлітрового балону зі стисненим до критичних атмосфер повітрям і спеціальним складом, що затвердіває, який дозволить підтримувати 1 атмосферу в колесі протягом 15 км.
Третій неприємний момент - задній кофр, що страшенно тріщить (бардачок). З огляду на те, що він зроблений з дешевого пластику, який навіть не зовсім коректно закривається – цього й слід було очікувати. Треба буде щось придумати. Придумаю – викладу фотозвіт
Четвертий момент - моторошні вібрації по всьому тілу, при 5-6 тисячних оборотах двигуна. Дивно звичайно.
Ну все таки напевно нічого страшного враховуючи що це мій перший досвід володіння мотоциклом і порадників у мене на жаль не було.