Пежо 308 заміна маслознімних ковпачків головки блоку
Відомо, що нинішні двигуни радують автолюбителів потужністю та продуктивністю, але при цьому вони мають і суттєві мінуси, пов'язані із заміною деталей упорскових моторів. Наприклад, серйозним випробуванням для гаманця автовласника Пежо 308 може стати заміна олійних ковпачків головки блоку. Як Ви розумієте, це коштує не дешево, а заміна може знадобитися навіть у нового автомобіля. Давайте спочатку дізнаємося, коли необхідно проводити заміну маслознімних ковпачків на Пежо 308.
Насправді, навіть найвідповідальніші водії заявляють, що після 100 тис. км пробігу (якраз після закінчення гарантії) ситуація погіршується: витрата олії стає лише вищою, а вихлопна труба дарує подарунок у вигляді сизого диму. Виявляється, що в камеру згоряння потрапляє набагато більше мастила, ніж потрібно, і це веде до скорочення ресурсу двигунів та інших деталей. Необнадійливим фактом є те, що цей інцидент може статися вже на 50 тис. км. пробігу.
Що роблять офіціали у разі цієї проблеми? Звернувшись за допомогою до сервісного центру, Вам, швидше за все, запропонують поміняти ковпачки знімальні. Крім того, необхідно витратитися на набір болтів та прокладку головки блоку циліндрів. Так як розбирати половину двигуна справа не зі швидких, фахівець заодно порадить замінити і ланцюг ГРМ, вбивши одним пострілом двох зайців.
Звичайно, доведеться поміняти масло та антифриз, адже має бути демонтаж та монтаж головки блоку циліндрів. Проводити заміну маслознімних ковпачків кваліфікований фахівець буде за допомогою спеціальних інструментів бренду Пежо, на роботу піде від 8 до 15 годин. Проводити заміну в офіційному сервісі дорого - це обійдеться в 50 тисяч рублів, а от якщо довірити свою машину кваліфікованому майструнедорогий автомайстерні, коштуватиме заміна буде рівно вдвічі дешевше. Також існує ще один спосіб заощадити: можна замінити ковпачки без подальшого зняття ГБЦ. Ця робота обійдеться в 6 тисяч рублів, а в результаті двигун вашого авто буде споживати значно менше олії.
Отже, давайте розберемо недорогий спосіб заміни ковпачків маслознімних головки блоку Пежо 308 докладніше.
Для початку необхідно зняти резонатор, повітряний патрубок, корпус повітряного фільтра (тільки не намагайтеся витягнути фільтр – його потрібно змістити вглиб і в бік вакуумного насоса).
Потім зніміть кришку котушок та відключіть проводку; вийміть котушки. Викрутіть свічки запалювання та зніміть кришку ГБЦ. Поставте мітки на ланцюгах та шестернях розподільчих валів у точках їх зачеплення. Перший і четвертий циліндри встановіть у вищій мертвій точці. Зніміть вакуумний насос, повітряну заслінку, викрутіть натягувач ланцюга. Від'єднайте заспокоювач ланцюга. Відкрутіть десять гвинтів і зніміть кришки валу. Вийміть розподільний вал, ланцюг одягніть на пластикову сулію потрібного розміру.
Потім зніміть коромисла. Після цих нехитрих маніпуляцій візьміть м'яку ганчір'я і закрийте нею всі отвори для свічок та інші порожнини з метою захисту двигуна від бруду. Для отримання підступу до маслознімних ковпачків необхідно провести «розсухарювання» клапана: втопіть пружину і вийміть «сухарики». Зніміть пружину. Настав час зняття маслознімного ковпака, що віджив свій термін, і встановлення новенького. При цьому потрібно використовувати спеціальний монтажний ковпачок, який потрібно витягнути після установки.
У протилежній послідовності встановіть пружину та зафіксуйте сухарями тарілку клапана. Таким чином здійснюється заміна МСК на 1-му та 4-му циліндрах. Потімпроверніть колінвал на 180 градусів і здійсніть заміну маслознімних ковпачків блоку циліндрів на 2-му і 4-му циліндрах. Поверніть колінвал до мітки на ланцюгу. Встановіть коромисла та розподільний вал. Затягніть кріплення кришок розподільного валу. Поставте заспокоювач. Встановіть вакуумний насос. Очистивши та знежиривши кришки ГБЦ та прокладки, закрийте та поверніть на місце всі деталі двигуна.