Підготовка автомобіля до зими (рекомендації)
Корисні поради щодо підготовки легкового автомобіля до експлуатації в холодну пору року.
Система охолодження двигуна. В якості охолоджувальної рідини в сучасних двигунах застосовується тосол або антифриз, які здатні витримувати великі перепади температурних режимів. Тосол розрахований на температуру -37 до +110 ºС. Антифриз має ширшу шкалу від -40 до +123 градусів Цельсія. У середньому тосол рекомендується міняти раз на 2-3 роки, антифриз через 4-5 років. Не варто забувати, що рідина, що охолоджує, не тільки захищає двигун від перегріву, але і є мастилом для помпи. Уважно перевірте патрубки системи охолодження та їхнє кріплення.
Тормозна система. Взимку рекомендується гальмувати двигуном, але в сучасних автомобілях вже широко застосовуються ABC і система курсової стійкості, їх перевірку необхідно проводити на сервісній станції, де, за одне, оглянуть гальмівні колодки та диски, а також перевірять усю гальмівну систему. Автовласникам вітчизняних авто, позбавлених електронних помічників, необхідно (самим або на СТО) також перевірити, а в разі потреби замінити колодки, диски, гальмівні шланги та гальмівну рідину (термін служби 2-3 роки або 50000 км).
Електрообладнання та система запалення. Найголовнішим аргументом при успішному запуску двигуна в зимовий період є «живий» акумулятор, щільність електроліту бажана 1,26 -1,28 гр/см3. З такою щільністю батарея забезпечить пуск двигуна навіть у 30 градусний мороз. Проведіть ревізію високовольтних проводів, генератора, стартера, свічок та форсунок (інжекторний двигун). У разі потреби почистіть клеми акумулятора та надійно прикрутіть їх до батареї. Обробітьуніверсальним аерозолем WD-40 усі деталі електрообладнання, дроту, котушки запалення або розподільника запалення для захисту від проникнення вологи.
Шини. Переобовуйте свій автомобіль у «зимове взуття», чи це буде «липучка» або шипована гума вирішувати вам, але на літній гумі їздити взимку НЕ МОЖНА (адже ви не ходите в зимовий час у сандалях) . Рекомендуємо ставити чотири зимових колеса, т.к. у разі заміни лише коліс провідної осі ви не застраховані від неприємностей. Існує помилка про всесезонну гуму — немає таких шин, щоб вам не говорили продавці або «фахівці», всесезонки не існує, по суті, це літня гума, але більш «м'яка» і зі збільшеним протектором (для зручності експлуатації в «міжсезонні» »). Літні шини жорсткі і за температури нижче +7 градусів гума у яких стає практично «дерев'яної» – тобто. не здатна до ефективного гальмування. Зимова гума м'яка і при зниженні температури не втрачає еластичності, завдяки наявності великої кількості ламелей колесо немовби прилипає до поверхні дороги (липучка), ну а з шипами, ми думаємо, і так все зрозуміло. Відмінність між літніми та зимовими шинами не тільки в малюнку та глибині протектора, найголовніша відмінність — це склад гумової суміші, що використовується для виробництва зимової та літньої гуми.
Двигун. Якщо в літній період у двигуні вашого автомобіля використовується мінеральна олія, на зиму обов'язково змініть її на напівсинтетику. Взимку – чим чистіше масло у двигуні, тим легше заведеться мотор (чисте масло менш густіє за низьких температур). Рекомендуємо замінити фільтри: масляний, тонкого очищення палива, повітряний, салону.
Кузов. Не зайвим буде перед настанням холодів обробити кузов автомобіля на воск і замінити«двірники», також рекомендується після кожного миття в зимовий період обробляти ущільнювачі дверей та багажника силіконом, продувати замки та лючок бензобака, наносити віск на кузов. Не варто мити машини при температурі повітря нижче 15 градусів, вода потрапляє до мікротріщин на лакофарбовому покритті і, кристалізуючись, просто рве лак.
Підготувавши свій автомобіль належним чином до зимової експлуатації, не варто забувати, що і сам водій повинен змінитися. З настанням зими досвідчені автолюбителі змінюють стиль водіння: плавний розгін, акуратне гальмування, збільшення дистанції, особливе дотримання швидкісного режиму. Насправді з досвідом (який приходить не за одну зиму) зимова дорога не викликає особливого страху та дискомфорту. Найголовніша увага, плавність руху і здоровий глузд, ну а ваша машина, після виконання вище озвучених рекомендацій, вже готова до прильоту «білих мух».