Підігрів двигуна «Старт-М»
На попередній «Ниві»даний підігрів зарекомендував себе з кращого боку,запуск двигуна в мороз нижче -30 проблем не становила.І ось вихідні до обіду були присвячені пошуку даного підігріву і для «Шниви» », Знайшов в одному з магазинів міста ціною в 2400 руб., Поїхав на ринок до «адекватного» продавцю, і шляхом переговорівціна підігріву мені склала 1900 руб.(з урахуванням знижки в 100 руб.).На сайті виробника даний підігрів з доставкою поштою мені обійшовся б у 2050 руб., і до того ж терміном доставки в 10 днів.
Але морози не засмагами, потрібно ставити. Через 40 хвилин, все на своєму місці, встановлення на «Вищому» рівні! Перевірка, чи все працює.
Вже провів випробування, вранці сьогодні було -32, робота підігріву 40 хвилин, потім автозапуск для відтавання вікон авто 15 хвилин, і ось у салоні тепло, а температура ДВЗ «+70С», враховуючи при цьому що «пічка стояла в положенні - Два! Якби стояло в становище – Один, то температура ДВС думаю, була б вищою.
Покажчик температури ДВЗ став показувати на 10-15 градусів температуру нижче,чим насправді, але це не проблема, тому що в мене встановлено БК «Штат Х-1 Універсал», де виводиться точна температура ДВЗ .
Помітив відмінності особливості встановлення підігріву на «Шниву» та «21214», у «Шниві» обидва шланги від підігріву йдуть у блок, а в «21214» один у блок, а другий «випльовував» гарячий тосол у верхній патрубок радіатора. Тим самим «21214» за своєю схемою має прогріватися довше, так як прогрів ДВС йде по великому колу черезрадіатор, а в "Шниві" з блоку в блок, минаючи радіатор. Подивимося на ділі, треба засікти, потім обов'язково відпишуся. 8>Разом: 2900 руб.