Підігрів двірників, що до чого Електрика - CLUB SUBARU FORESTER
підігрів двірників що до чого?
aleksandr-semdv 15 Лис 2012
a600 16 Лис 2012
Хочу підключити на своєму SF5 підігрів двірників на лобовому склі (пр-ва Китай), доріжки на склі є, навіть дроти з фішкою припаяні до них, у лівій стійці під пластиком знайшов непідключену фішку (якраз би скло туди підключити, навіть роз'єм такий же ) , заміряв напругу на ній = 8 В у положенні ключа ON , підкажіть для яких цілей вона (фішка) там знаходитися і чому на ній така нетипова напруга, кому не ліньки гляньте у себе , заздалегідь вдячний
Судячи за схемою джгута панелі приладів це роз'єм обігрівача склоочисника (маркування А-1). Кроме него дложны присутствовать: реле обогревателя стеклоочитсителя в синем четырёхконтактном разъёме (В-4), таймер обогревателя стеклоочистителя в четырёхконтактном бесцветном разъёме (В-4) - впереди на правом борту в ногах у штурмана и сам выключатель обогревателя стеклоочистителя слева в чёрном шестиконтактном разъёме ( С-2). Без цього добра на роз'ємі обігрівача склоочисника не повинно бути живлення. Завтра подивлюся що у мене твориться на цьому роз'ємі. Десь у форумі читав відгуки з питання про обігрів – коменти не дуже були – нібито тріскається лобаш швидше, особливо якщо вже є скол чи тріщина.
-Євгенич- 17 Лис 2012
aleksandr-semdv : чому на ній така нетипова напруга
швидше за все без заведеного двигуна туди не подається повна напруга (принаймні на Сімаксі це так, на Форку - що не звертав увагу) а 8В - як би підготовче, щоб коли знадобитися не навантажувати генератор разом
aleksandr-semdv 17 Лис 2012
a600 17 Лис 2012
Подивився - харчування немає ні при включеномузапалювання, при включеному обігріві заднього скла.
Спасибі за ємні відповіді, тільки про реле не зрозумів трохи, підігрів склоочисників щось окремо повинен від решти включатися? у мене штурман зліва
Живлення на сам обігрівач подається через окреме електромагнітне реле - силове реле (працює на замикання контактів) для розвантаження вимикача обігрівача. При натисканні вимикача обігрівача (вимикач, я вважаю аналогічний за принципом дії вимикача обігріву заднього скла, короткочасно замикає контакти, залишаючи їх постійно розімкненими) подається сигнал на електронну схему (реле часу), що включає силове реле. Реле часу утримує увімкненим силове реле певний час (встановлюється при виготовленні), після якого силове реле вимикається і живлення з обігрівача склоочисника знімається. Вся ця канитель примудрена заради двох речей: не перегріти лобове скло і використовувати як вимикач кнопку (на шкоду кнопки дзвінка). На праворульній, як стверджує буквар, обидва реле розташовані зліва, а вимикач праворуч. Кольори колодок: силове реле – синя, реле часу – біла, вимикач – чорна.
Обігрівач.jpg7,59К 142 завантажень
aleksandr-semdv 18 Лис 2012
a600 18 Лис 2012
А керуюча фішка десь збоку керма? Просто в мене там тільки туманок є вимикач, але, за ідеєю, можна ще трохи поставити.
Та саме там, на чону колодку встановлюється. Крім того, за букварем, там ще є роз'єм під вимикач круїзконтролера (коричневий) і заднього протитуманного ліхтаря (білий). Підігрів дзеркал запитується від окремого реле, але вимикач не передбачений - значить або з підігрівом заднього скла або зпідігрівом склоочисників працює.
колодки про які йдеться це блоки реле які в ногах?
Я не дивився на машині, за схемою вони розташовані на лівій переборці в ногах у штурмана. Успіху в апгрейді! Дорогу здолає той, хто йде!
П.С. Оригінальні номери комплектуючих можна побачити в Екзісті. Якщо є знайомий, який дружить із радіоелектронікою, можна зібрати реле часу самостійно.