Підігрівачі, що працюють на бензині
Такі підігрівачі призначаються для установки на автомобілі з карбюраторними двигунами, акумуляторні батареї яких мають обмежену електричну ємність, тому витрата електроенергії передпусковим підігрівачем повинна бути зведена до мінімуму. Досягається це тим, що подача бензину на згоряння здійснюється самопливом, а циркуляція теплоносія у системі охолодження двигуна в період термосифонного прогріву.
Підігрівач П-16 включає такі основні вузли: котел з пальником, вентилятор з електричним приводом, електромагнітний паливний клапан паливний бачок, пульт управління, повітропровід, паливопровід і фільтр-відстійник. Гіка підігрівача складається з пальника і теплообмін в пальнику забезпечується розпилювання палива, його випаровування, змішування з повітрям, займання, а згоряння суміші. Теплообмінник служить для передачі тец, лоти теплоносія (охолоджуючої рідини).
Примусова подача повітря в пальник забезпечується вентилятором, який приводиться в дію електродвигуна постійного струму.
Мал. 6. Влаштування підігрівача П-16; 1 - бачок; 2 - кран; 3 - фільтр-відстійник; 4 - паливопровід; 5 - клапан; 6 - вентилятор; 7 - котел з пальником; 8 - повітропровід; 9 - контрольна спіраль; ю - вмикач свічки розжарювання; 11 - пульт управління; 12 - свічка розжарювання
Паливний бачок повинен вміщати паливо з розрахунку на 1…2 години роботи підігрівача. Він встановлюється у відсіку двигуна вище за рівень котла підігрівача. На бачку встановлюється запірний кран.
Електромагнітний паливний клапан призначений для дистанційного керування роботою обігрівача.
У сердечник клапана завальцьовано запірний пристрій у вигляді бензомаслостійкої гумової пластини. При подачі електричногоживлення на котушку сердечник втягується всередину котушки, відкриваючи прохід палива При відключенні струму пружина замикає клапан.
Пульт керування за допомогою комутаційної апаратури забезпечує ручне дистанційне керування роботою підігрівача.
Перемикач на пульті управління має три положення: 0 - все вимкнено; I - включений електродвигун вентилятора; II - включений електродвигун вентилятора та відкритий електромагнітний паливний клапан.
Вмикач свічки розжарювання, контрольна спіраль та пристрій для підігріву електромагнітного паливного клапана послідовно включені в один ланцюг зі свічкою.
Копструкція пульта управління інших бензинових підігрівачів (П-100, ПЖБ-12) така сама, як у П-16, але з невеликими змінами.
Застосування підігрівача П-100
Для підготовки до пуску карбюраторного двигуна автомобілів 3I1JI-130, ЗІЛ-131 за допомогою підігрівача П-100 необхідно:
1. Підготувати воду (32-35 л) для заповнення всієї системи охолодження двигуна, закрити жалюзі радіатора і відкрити капот двигуна.
2. Перевірити наявність палива в бачку та при необхідності долити його до норми.
3. Продуть підігрівач, для чого ручку перемикача поставити спочатку в положення! на 30...50 с, а потім перемістити в положення 0.
Мал. 7. Підігрівач П-100: 1 - бачок; 2 - пробка; 3 - лійка; 4, 16 - паливопроводи; 5 - електродвигун; в - рукоятка; 7, 14 - зливні крани; 8 - з'єднувач проводів; 9 - конденсатор; 10 - шланг; 11 - свічка розжарювання; 13, 17 - трубопроводи; 13 - лоток; 15 - котел; 18 - пульт управління; 19 - контрольна спіраль; 20 - вмикач свічки; 21 - перемикач; 22 - регулювальна голка; 23 - електромагнітний клапан; 24 - кран
Застосуванняпідігрівача ПЗБ -12
Для підготовки до пуску двигунів автомобілів ГАЗ-53А, ГАЗ-66 за допомогою пускового підігрівача ПЖБ-12 необхідно виконати такі операції:
1. Підготувати 22-25 л води для заливки в систему охолодження.
2. Закрити жалюзі радіатора і пристебнути фартух облицювання радіатора, що утеплює.
3. Відкрити пробку радіатора, закрити зливні крани на лівій стороні блоку та підігрівача, відкрити контрольний кран 3 (мал. 8) наливної труби, відвернути пробку у вирві Т.
4. Перевірити наявність палива у бачку (при необхідності долити) та відкрити краник паливного бачка.
5. Продути підігрівач протягом 30 ... 60 с, для чого ручку 6 перемикача поставити в положення I. Після продування ручку повернути в положення 0, а потім залити в підігрівач 1,5 л води, v
6. Перевірити роботу підігрівача, увімкнувши свічку, і після того, як контрольна спіраль досягне світло-червоного гартування, перемістити ручку 6 перемикача в положення II.
Через кілька секунд після того, як будуть почуті бавовна та гудіння, вимкнути свічку. Дати попрацювати підігрівачу 20-30 с (не більше 1 хв), перемістивши ручку в положення 0.
7. Переконавшись, що підігрівач працює.
8. Коли рідина в системі охолодження нагріється приблизно до 60 °С, повернути кілька разів колінчастий вал двигуна пусковою рукояткою і пустити двигун»
9. Вимкнути підігрівач, перевівши ручку в положення I, та закрити краник на паливному бачку. Після припинення гудіння полум'я в підігрівачі (приблизно 50...60 с) перевести ручку в положення 0.
Мал. 8. Підігрівач ПЖБ -12: 1 - вирва; 2 - кран бачка; 8 - контрольний кран; 4 - шланг; 5 - зливний кран; 6 - ручка перемикача пульта
10. Прогрітидвигун при середній частоті обертання колінчастого валу, відвернути пробку вирви, залити в рейку воду, загорнути пробку і залити воду в радіатор. Через 5...6 хв двигун готовий до навантаження.
За допомогою пускового підігрівача проводиться не тільки підігрів рідини (не нижче 60...70 ° С) в системі охолодження двигуна, а й олії в картері.
Підігрівач може підігріти двигун, система охолодження якого заповнена як водою, так і рідиною, що замерзає при низькій температурі.