Підкажіть хитрощі, як зробити, щоб дизель краще заводився
Підкажіть хитрощі, як зробити, щоб дизель краще заводився при морозі?
Відповіли: 35
Залити в соляру антигель
ефір? тільки не загоріться
- Перевірити компресію - Зробити капітальний двигун - Не купувати солярку у тракторів - Купити машину з хорошим дизельним двигуном
-купити машину з хорошим бензиновим двигуном
оксюморон. Хороший двигун = дизель.
Дурниці. Хороший двигун - газова турбіна від Ан-24
гарний дизель це ямз-238!
Незаперечую, але і хороший дизель це річ!
Вебасто – 1000 євро, абсолютна зброя. Антигель - 100 руб, доступне:)
одне іншого не замінює. вебасту, наприклад, не гріє бак та паливопроводи (справедливо для більшості легкових авто).
Зрозуміло, але як при нагоді не повернути про неї :)
веба умовно гріє паливо в баку, т.к. правильна вебаста підключається через обратку і типу щось там гріється. Але правильніше таки ставити спеціальний підігрів на паливопровід перед фільтром і на сам фільтр.
тобто вебаста, як і двигун, качає більше потрібного і теплі надлишки скидає назад? тоді без антигеля вона все одно не стартує, або пускати її з вечора до ранку)))
стартує і без антигеля нормально. правда я цього року нижче -28 не заводився, але до -28 все наману було з вебастой :-) паливопровід в вебасту окремий і повз паливний фільтр. Головне, щоб солярка текла, хай навіть помутніла. Зазвичай проблема настає, коли парафінами забивається паливний фільтр і солярка перестає надходити в двигун.
а наскільки поширений підігрів фільтра?
чи наскільки реально його наколгоспити самостійно?
а то періодично відвідують думки переходити на тракторну тягу.
ну вартотака хрень близько 2К рублів. виготовляється в білоукраїнсії. ставиться за півгодини. все з установкою близько 100 доларів
http://www.nomacon.etac.ru/nomacon/noma con.html Ось тут про ці системи написано чимало. В принципі сайт виробника.
пасіб. інтерес, правда, поки ближче до теоретичного.
а на зубила вебасто ставлять?
І вас вилікують На все ставлять різниця тільки в обсязі двигуна і типу палива. Ціна, зрозуміло, така ж (660 євро мінімум, як + установка), тільки вартість установки різна.
справний мотор, жива АКБ та відповідне паливо.
як дізнатися, що це відповідне паливо?
не заправлятися де не потрапивши, юзати присадки типу антигеля
заправляти лише а ВР
у сервісі все перевірити. справний двигун з нормальним паливом - ПОВИНЕН нормально заводитися. ну принаймні мінус 15-20 точно. імхо - так.
антигель та підігрів фільтра
тримати його у теплі?
Якщо дизель з настанням холодів 24/01/2007 16:44
почав при запуску диміти, пердіти і трясти, потрібно зробити таке: Перевірити ланцюг розжарення, зокрема свічки. Якщо з розжаренням все гаразд - дивитися на паливну та шукати підсмоктування повітря. З.И. Вважаємо, що компресія достатня і паливо нормальне.
1. поставити вебасту. поставити підігрів паливопроводу перед паливним фільтром та підігрів фільттра. 2. заправлятися якісним зимовим паливом. Лукойл євро 4 кермує. ТНК місцями кермує. Шелл - кермує. ВР - не кермує. 3. Перед заправкою заливати в бак антигель у правильних пропорціях. Антигель має бути кімнатної температури, інакше не розчиниться. В ідеалі, солярка теж має бути плюсовою температурою. все вищезазначене правильно при нормальній роботідвигуна та акумулятора. якщо, варто перевірити 1. свічку розжарювання 2. змінити паливний фільтр на новий. 3. промити бак (злити з нього всяке гівно і воду. 4. перевірити акумулятор і якщо що, замінити.