Підкажіть по встановленню вазівської коробки на Москвич!
Є необхідність поставити вазівську коробку! Але зіткнувся з купою різних думок! А як насправді має бути?
Попередньо — дякую всім!
FakeHeader
Comments 13
До рідної коропки претензій не було. Вона 220тик відходила А ось ТАЗівська за 60 - задовольнила повністю. Три ремонти.
Все питання в тому, чи зможе рідна москвичівська коробка витримати 2,0 двигуна!
Питання не в тому — витримає чи не витримає. Питання в тому, що двойці п'ята передача просто необхідна. Без неї це буде повільна, ненажерлива шумелка.
ТАЗівська 5ст і 1,8 не дуже любить.
У мене на сімці з двигуном 1,8 і 140 к.с. стандартна коробка нормально трималася!
Ось я тільки не зрозумію — а ця потреба в чому полягає? Весь город заради чого городити?
ПС: Запитай у В. Воронцова — він у свій час продавав і перехідники під ВАЗ — коробку, і навіть карданні вали промислового виробництва теж під ВАЗ-коробку.
Необхідність полягає в тому, що двигун у майбутньому москвичі буде форсованим. А рідна москвичівська коробка не витримає такого!
Та вона й жегулівська на таку потужність розрахована. Там просто п'ята є.
У мене на колишній сімці стандартна коробка спокійно тримала 140 коней!
Москвичівська коробка звичайно невибагливіша, але вазовська, при належному догляді все одно я думаю надійніше!
Та вона й жегулівська на таку потужність розрахована. Там просто п'ята є.
Я ось думаю — може тут окрему тему створити, щоб з'ясувати, хто що вважає краще?
Вже якось цю справу обговорювали. Як би світ москвичів складається з тих, хто хочевсе в Москвіче переробити (таких більшість на ТКМ), і таких для яких ставити вазовські деталі на Москвич не прийнятно, віра не дозволяє. :) Особисто мені і стандартного движка на Москвичі вистачає - я ж не збираюся на Москвичі обганяти всі машини, він у мене для інших цілей. А так, в принципі, якщо є бажання форсувати двигун, то звичайно коробка потрібна інша, та й інші деталі також.
Та багато чого потрібне! Зате із Москвича можна зробити дуже швидкий апарат!