Підключаємо датчики рівня охолоджувальної та гальмівної рідин
Подобається мені, коли ти гола по квартирі ходиш я в курсі речей, що відбуваються під капотом. І щоб туди рідше заглядати, були встановлені датчики рівня охолоджувальної та гальмівної рідин.
Давним-давно я вже встановив бачок від Ауді з датчиком рівня(MEYLE 100 121 0041 560р, кришка на нього MEYLE 100 121 0042 65р з таким же тиском, що утримується, яке потрібно нашому мотору). Ну як встановив… Закріпив дротом, щоб тримався, а далі справа поки не йде. Там треба ще продумати установку волговського фільтра, тому поки що не до цього було.
А також при заміні гальмівних трубок на мідні був викинутий датчик різниці тиску в контурах — на місце, яке він займає, у мене свої плани, та й просто чимось він мені не догоджав. Не пам'ятаю вже чим. :-)
Тут все як у багатьох - був куплений датчикJp Group 1161200100за 130р, а також до нього електричний роз'єм від ВАЗа за 15р. Начебто на датчик заднього ходу Самари.
А також прикуплений припій, провід ПГВА — 2 п'ятиметрові шматочки, кілька клем "тато" (вистачить 3 штуки), чорна ізолятора (35р), гофра для проводів ( вистачить 3 метрів точно, я взяв 5, на зразок 6мм діаметром).
Після вивчення літератури та розбору в електросхемах було з'ясовано, що все керується мінусовим дротом (плюс подається на лампочки в приладку, а мінус від них йде на датчики, а від датчиків десь на кузов).
Загалом, нічого складного - для охолоджуючої рідини нам треба підключити мінусову клему лампи в приладку до датчика та від датчика на кузов.
Підключаємо. 1) Для датчика гальмівної рідини все вже готове - просто міняємо роз'єм на дроті до паровозика (датчикарізниці тиску) на куплений та підключаємо. Полярність не має значення.
Для датчика охолоджуючої рідини протягуємо помаранчевий провід від приладки, підключивши до цієї клеми:
Другий провід до датчика ОЖ тягнемо, відповівши його від мінусового дроту на датчику гальмівної рідини. Або можна прямо на кузов, але незручно.
Ще раз: один - від приладу, інший - від мінуса датчика ТЖ.
Загортаємо у гофру. Брав дроти із запасом, щоб потім прокласти по кузову, а не залишати висіти.
Для бачка роз'єм не знайшов, тому припаяв звичайні клеми.
Ось і все, нічого складного. Перевіряв - все працює правильно.
Робив кілька місяців тому, проблем на кшталт миготіння лампочки гальмівної рідини при коливанні машини не виникає, якщо трохи долити рідини.
Ах, так… А ще тато віддав мені новенький радар-детектор, навіть не розпакований. Йому подарували на день народження, але нафіг він потрібен у дизельному Валдаї, який 110 їде лише при обгоні? :-D