Підключення AUX для штатної магнітоли

Встановлення лінійного входу AUX для штатної магнітоли

Крок 1 — Встановлення та підключення лінійного входу AUX.

Завдання : Встановити та підключити роз'єм AUX з мінімальними змінами в оригінальній магнітолі.

Потрібно: Викрутка, паяльник, дроти (1м 2-3х жильного екранованого кабелю), шестигранний ключ на 6 (?), касета зі "шнурком".

Існує кілька можливих варіантів підключення лінійного входу в штатну магнітолу, серед них використання касети зі "шнурком", підключення на передпідсилювач, після голівки магнітоли, підключення на підсилювач і використання "чистої" радіохвилі для прослуховування сигналу. Я пішов другим шляхом. Він непоганий і не хороший, просто я спробував їм на 3-х магнітолах, на всіх запрацювало

Також за бажанням можна встановити роз'єм у штатне місце, якщо є вільне, від 90, 83 кузовів, та деяких інших. Номери роз'ємів : 1.

підключення

2. 84 10 9 237 655 Я використав варіант номер 1.

1) Підготовляємо провід від магнітоли до або вставки АУКС або ж просто до роз'єму (вхід mini jack, його можна окремо прикупити). Використовувався екранований 3-х житловий провід. просто обрізати.

Далі, якщо встановлюється вставка від BMW, то до неї готується роз'єм, використовував від комп'ютера, з додаванням ніжки. пайки, якщо ні, то провід припаюється на роз'єм mini jack in.

2) Знімаємо верхню кришку магнітоли (процес не описую, на 3-х магнітолах знімається по-різному)

Бачимо касетниймеханізм.

На платі, вказані GND R L, земля, і 2 канали, туди і здійснюємо паяння нашого дроту. на платі, у сигналі шуми. (може це в мене так, хто паятиме — спробуйте відповідно до плати) п.с. перепаяв як на схемі, шумів немає, мабуть була проблема при паянні. тобто. R - правий канал, L - лівий канал, GND - екран (земля)

На магнітолі BMW Professional RDS провід я заводив через технологічний отвір із задньої сторони магнітоли, так само можна зробити на будь-якій іншій. Заекранувавши дроти від кришки магнітоли, можна ізолентою або скотчем.

3) Збираємо у зворотній послідовності. Я при встановленні зробив провід роз'ємним, щоб можна було знімати магнітолу не виймаючи вставки АУКС і не відключаючи провід, рекомендую так і зробити.

У результаті отримуємо таку ось просту конструкцію

4) Для роботи нам необхідно щоб магнітола переходила в режим роботи з касетою (TAPE), для цього нам і знадобиться касета зі "шнурком", з якої слід дістати головку і відключити провід, щоб залишилася тільки болванка. Це було зроблено для збереження працездатності приводу магнітоли, за потреби можна поставити нормальну касету. Вставляємо касету - включається аукс, комусь здасться незручним, але в магнітолі BMW Professional, для якої в результаті все і робилося, касета не випльовується, а знаходиться в магнітолі завжди, у зв'язку з чим перехід на АУКС здійснюється однією кнопкою.