Підключення передніх протитуманних фар! Детально!
Отже, нарешті я підключив свої протитуманки!
Як водиться, першим пунктом ми дістанемо руки із жо… а. Ну так :)
Розберемося у конструкції.
Спочатку дивимося на схему електричну принципову. Для зручності я її спростив і прибрав не відносяться до справи зв'язку.
далі він поділяється на два і живить фари. Начебто все просто.
Якщо вам пощастило, то у вас є хоч би колодка для реле. А отже, гемору не буде. Проводка вже проведена. Колодка розташована за центральною консоллю — приблизно на рівні попільнички або трохи нижче. Там 2-3 реле. Одне з
3х це реле передніх туманок. Воно може бути відсутнім, може бути присутнім і навіть не може бути і колодки. Так
був у мене і це найскладніший випадок.
Ось як виглядає реле в оригіналі:
Якщо у вас немає колодки для реле в належному місцідивимось на провід верхньої туманки і бачимо з'єднання C456-2 C73-2. Це роз'єм під торпедо зліва зверху.
Коричневого кольору. Зі схеми стає видно, що ліва фара отримує живлення через цей роз'єм, а права без нього. Крапка A139
каже нам, що права фара живиться безпосередньо від реле.
Проте при продзвонюванні проводки я виявив, що від точки C456-2 сигнал доходить до лівої (водійської) фари. Я
саме до її висновків підключився щоб знайти провід у салоні.
Тобто. якщо вірити схемою, то при розмиканні роз'єму права фара не повинна дзвонитися. Але вона подзвонила. Без
проблем. Дзвонив саме з точки C456-2! Роз'єднавши роз'єм!
Тобто. обидві фари були пов'язані з цією точкою.
В ідеалі потрібно підключити будь-який із цих двох проводів до реле. Або відрізати обидва від роз'ємів, наростити їх і
підключити паралельно до силового виведення реле.
Складнощі при підключенні фар до реле
Зробив помилковий висновок про те, що точка А138 знаходиться поза салоном. Або вірний. Складно сказати. Але логіку концерну
ровер я не зрозумів.
Коли я підключив реле і зробив пробний запуск, спалахнула тільки права фара. А ліва — ні. Але як тоді вона подзвонила? Не зрозуміло.
Виходить, у мене проводка з лівою і правою фарою переплутана в роз'ємі? Так ні, я перевіряв обидві фари.
Загалом щоб горіли обидві фари, я проклав проводку між ними і їх запаралелів.
Дійдуть руки — ткнуся у роз'єм у відповідь у салоні і продзвоню з ним ліву фару. Якщо дзвонитиметься — підключу і його
-Буде паралель два рази. Нічого поганого. Навіть надійніше і знизить навантаження на проводку.
Харчування потрібно звідкись брати! Щоб включити реле живлення штатно йде від 11го запобіжника.
Спочатку знімемо блок запобіжників.
Потрібно зняти панель під кермом (три саморізи). Ось що побачите: