Підкорення Північного полюса Як це було
Сайт ветеранів флоту космічної служби
Підкорення Північного полюса: Як це було
30 років тому радянський атомний криголам "Арктика" вперше в історії досяг Північного полюса у вільному плаванні. Ось що розповів читач BBCRussian.com – учасник цього походу почесний полярник Юрій Ілліч Смирнов.
На той час я працював на криголамні "Арктика" на посаді вахтового інженера служби радіаційної безпеки. Якось у розмові з капітаном Юрієм Кучієвим на початку 1976 року я запропонував йому запитати у великого начальства дозволу прийти до США на святкування двохсотліття освіти цієї держави, причому йти через Північний полюс. Кучієв загорівся цією ідеєю і надіслав листа зі своїми міркуваннями з цього приводу. Через багато місяців прийшла відповідь, що жодних походів у США не буде, а ось похід на Північний полюс – це цікаво, і наказали готуватися до походу в умовах найсуворішої таємниці.
1977-го влітку я був у відпустці, і якось граючи на тенісних кортах "Буревісника" в Ленінграді, один мій знайомий, кричачи через два корти, запитав, чи знаю я, що ми йдемо на Північний полюс. Я не знав, але прийняв до уваги. Отримав відгук із відпустки, прибути на борт криголаму. Прибув. Начальник нашої служби Олександр Соколов запросив мене до каюти та сказав, що хоче повідомити мені щось секретне. "Якщо з приводу походу на Північний полюс, то це мені повідомили ще кілька тижнів тому на тенісному корті", - сказав я. Начальник зневірився, але новину підтвердив.
В Арктиці літо коротке, якщо взагалі можна говорити про літо в Арктиці. Як у анекдоті. "А у вас тепло буває?" - "Бує, але я того дня був на роботі".
Була проведена ретельна льодоварозвідка з допомогою полярної авіації. Льоди в Арктиці перебувають у постійному русі, і де вчора були ополонки та місця, вільні від льоду, сьогодні може бути десятибальний лід.
Ми вийшли з Мурманська і пішли до мису Бажання - північного краю Нової Землі. Звідти, пройшовши все Карське море, підійшли до мису Челюскіна - найпівнічніша точка материка Євразія. Пройшовши Схід половину моря Лаптєвих, взяли курс на Північний полюс.
Кожну вахту на карті, вивішеній біля кают-компанії, вказувалося місце, де знаходиться криголам. Ось пройшли траверз північного краю Землі Франца-Йосифа. Ось пройшли широту, де загинув український дослідник Арктики Семен Челюскін, який йшов із матросами до Північного полюса і не дійшов до нього.
"Потрібно слухати у вухо, в обидва
Що говорить Ню з труни"
На командному містку порадилися і вирішили знайти "пристойне" місце, щоби команда могла висадитися на лід. Було спущено основний (адміральський) трап, і народ посипав на лід. Лід був завтовшки близько трьох метрів, але на ньому були калюжі води - температура повітря була нуль градусів.
На льоду багато фотографувалися. Усі, хто міг, принесли на лід гвинтівки та ракетниці та влаштували стрілянину та феєрверк. У мене нічого подібного не було, я не люблю, коли стріляють, і я вийшов на лід із тенісною ракеткою і провів невелике тренування на льоду у точці Північного полюса.
Народ на криголамі почав "гудіти". Головний фізик Борис Звєрєв, як сів за стіл, так і жодного разу не вийшов на лід за ті тринадцять годин, що криголам стояв у точці Північного полюса.
Завпрод (завідувач продовольства) мав великі запаси вино-горілчаних виробів, кавунів і, немислиму справу на той час, навіть банани. Все це добро могли брати під запис лише відряджені, членамекіпажу це заборонялося.
У день приходу на Полюс стався маленький казус. Кореспондент "Правди" попередив своїх побратимів по перу, що першим повідомити про прихід на Полюс має тільки він та ніхто інший. Кореспонденти домовилися з начальником рації, зробили запис, і коли всі сиділи за сніданком, по радіо кажуть: "Як нам повідомив кореспондент "Известий" такий-то, атомний криголам "Арктика" прийшов на Північний полюс". Кореспондент "Правди" у гніві кинув ложку на стіл і вийшов із кают-компанії. Невдовзі з'ясувалося, що його просто розіграли.
Отримали звістку з Москви, що чотирьом: міністру морського флоту, представнику інституту атомної енергії, капітану та старшому майстру атомної паропровідної установки присвоєно звання героїв соціалістичної праці. Весь комсклад був нагороджений орденами, крім мене.
Я завжди не любив комуністів і ще в 1961 році на кригополісі "Ленін", коли приїхали інструктори ЦК ВЛКСМ, запропонував ліквідувати комсомол, як організацію, що зжила себе, брехливу і обдурюючу молодих людей. Мені нарівні з днальними (прибиральницями) дали медаль. Мене це анітрохи не образило. Я жодного дня ніколи не був ні в комсомолі, ні в партії. Ми з Уральських козаків і брехати ніколи не дозволялося, а без цього в цих організаціях ніяк не можна було.
У ті часи отримати звання почесного полярника можна було за бездоганної роботи, проходячи в Арктику не менше десяти років. Але міністр морського флоту, отримавши зірку Героя соцпраці, розщедрився та підписав усім учасникам походу звання почесних полярників. Таким чином отримали це звання відряджені з організацій, які в житті в морі були лише ці три тижні.
Капітан Кучієв привіз зі свого аула молоде дівчисько, якусь родичку. Вона за три тижніповернулася до аулу почесним полярником. Найбільше це обурювало тих, хто не брав участь у поході, а був у відпустці, і мав арктичний стаж 10-15 років. Вони взагалі нічого не отримали, хоча брали участь у підготовці криголама до експедиції.
Пролунала чутка, що всіх бажаючих записують на покупку машин. Можна на "Жигулі", але можна і на "Волги". Тоді це було нездійсненною мрією багатьох. Найзавзятіші прийшли до міністра і запитали: "А що, якщо нас на "Волги" запишеться людина тридцять?" На що міністр відповів: "Та хоч двісті людей. Я підпишу папір, і всім охочим продадуть по "Волзі". Народ став підраховувати свої фінансові можливості та давати радіограми родичам, щоб збирали гроші. Усього на "Волги" записалося 26 осіб. На" Жигулі різних марок - ще людина 70.
У мене грошей ні на Волгу, ні на Жигулі не було, але я записався на Волгу, щоб купити її для брата на його гроші. Це не заборонялося.
Після приходу до Мурманська окрім мітингів та промов був для учасників походу організований фуршет у ресторані "Полярні зорі". Висів мікрофон, і всі охочі вимовляли тости під наглядом капітана Кучієва. Усі тости були або за начальство, або за екіпаж. Я запропонував тост "за тих, хто не дійшов до Полюса".
Дня через три нас відправили у звичайний рейс працювати на трасі Севморшляху. Прийшла радіограма, що нам виділено два автомобілі "Волга". Міністр дійсно виділив 26 автомобілів "Волга", але на них поклало око начальство.