Підмосков’я, Страшне місце - станція Салтиківська - БезФормату
Дружина блогера загинула на залізниці в Московській області через порушення правил безпеки і переходу шляхів при сигналі світлофора, що забороняє, перед поїздом, що близько йде, повідомили в прес-службі Московської залізниці.
В Інтернеті активно обговорюється загибель дружини блогера Сергія Соболєва, яка потрапила під швидкісну електричку. Це сталося у Балашихі, на станції Салтиківська.
"Випадок загибелі Соболєвої на пішохідному переході в межах платформи Салтиковська був детально розслідований на Московській дорозі, і всі дані були надані правоохоронним органам. шляхів при забороняючому сигналі світлофора перед поїздом, що близько йде "5", - повідомили в прес-службі Московської залізниці.
За словами співрозмовника агентства, для запобігання наїзду на пішохода машиністом було вжито заходів екстреного гальмування і подавалися звукові сигнали підвищеної гучності та світлові сигнали прожектором. Ці дані підтверджуються приладом об'єктивного контролю, встановленому на електропоїзді та фіксує параметри поїздки.
Пішохідний перехід зупинного пункту Салтиковська було збудовано у 2010 році з дотриманням усіх технічних вимог щодо безпеки. Він обладнаний звуковою та світловою світлофорною сигналізацією, що попереджає про наближення поїзда.
Крім того, для безпечного переходу громадян з боку шляхів "на Москву" і "з Москви" існують накопичувальні майданчики з огорожею, які дозволяють побачити поїзд, що наближається. На переході розміщено візуальну інформацію з попередженням про небезпеку порушення правилзнаходження на залізничних коліях.
За документально зафіксованою статистикою на даному зупинковому пункті зафіксовано у 2012 році чотири випадки травмування, у 2013 році – два випадки. Інші дані не відповідають дійсності та цитуються з неперевірених джерел.
За інформацією МЗ, згідно зі статистичними даними, на даному зупинковому пункті 30% випадків травмування людей трапляються через переход залізничних колій пішохідним переходом під заборонний сигнал світлофорів, 70% - через ходіння залізничними коліями в невстановленому місці.
Крім того, не відповідає дійсності інформація про обіцянку ВАТ "РЖД" побудувати в цьому місці перехід підземного або наземного типу. Можливо, йдеться про висловлену думку засобам масової інформації одного з керівників міського округу Балашиха у 2010 році, розміщеному в Інтернеті", - зазначає МЗ.
За даними МЗ, столичні залізничники неодноразово пропонували будівництво пішохідних переходів та автомобільних переїздів у різних рівнях, які забезпечують найбільшу безпеку громадян на умовах співфінансування. Сьогодні ці пропозиції будуть реалізовані у вигляді спільних програм із урядами Москви та Московської області, передає РИА Новости.
"Розуміючи і розділяючи біль від загибелі людини, проте просимо враховувати колег об'єктивні факти, що призвели до загибелі Соболєвої. Для виключення таких інцидентів у майбутньому громадянам необхідно дотримуватися правил безпеки на залізничному транспорті, бо, як свідчить статистика, навіть за умови Наявність безпечних підземних або надземних переходів ними користується мінімальна кількість пасажирів, більшість, на жаль, вибирає найбільш короткий, але і найнебезпечніший шлях дляподолання залізничних колій ", - зазначає МЗ.