Підробка олії Тойота 5w30 - як відрізнити від оригіналу

Як відрізнити оригінальне моторне масло Тойота 5W30 від підробки - це напевно найгостріше питання, на яке точна відповідь досі не відома. Це пов'язано не з тим, що люди не бачать різниці в каністрах та банках, а тому що історія виробництва цієї олії настільки складна, що навіть обізнана людина заплутається на раз. Причина ще й у тому, що експерти не роблять відповідні аналізи. І так, розбиратимемося по порядку.

Звертаємо увагу на виробника олії Тойота 5W30

Оригінальна олія Тойота 5W30 - розливається виробником тільки в жерстяні банки сріблясто-червоного кольору. Розтарка проводиться по 4 літри і жодних літрових доливів не передбачено.

Випускається це масло в Японії, на банках повинен стояти виробник - ExxonMobil Yugen Kaisha Co., Ltd, Tokyo 108-80005, іншого поки що не придумали. Бляшані банки на вигляд не відрізнялися, але маркування вимагають окремої уваги, оскільки:

Тойота 5W30 SL - повністю синтетичне масло, а Тойота 5W30 SM - гідрокрекінг.

Такі баночки призначалися для «білих» та постачалися заводом по всьому світу, крім країн СНД. У той же час для СНД випускалося масло Тойота 5W30 в каністрах по 5 літрів, так само було передбачено тару на долив по 1 літру. Розливала цю олію Фінляндія, а контрафакт гнала Туреччина. Каністри продавалися і в Європі та в СНД, металеві банки рідко заходили на цей ринок, що було 100% оригіналом олії Toyota 5W30.

Нинішня моторна олія Toyota 5W30 розливається в 4-ох літрові каністри і має назву Toyota SN/CF 5W30 4L, Toyota SN/CF 5W30 4L (0888010705).

Характеристики оливи Toyota 5W30 SN/CF

Енергозберігаюча універсальнаолія для легких дизелів та бензинових силових агрегатів (включаючи турбіни) відповідних класифікатору CF. Показано для всесезонного використання. База олії - гідрокрекінг. Зміст молібдену у цих оліях, як у гідрокрекінговому Кастролі. Яке саме масло налито в ці каністри, питання відкрите, багато хто вважає, що ллється Мобіл, хтось каже, що Кастрол, по суті вся справа в присадках, вірніше в їхній доданій кількості.

Судячи з того, що ми розповімо далі в каністрах явно відсутня японська олія, так як японці на місці додають весь пакет присади і при синтезі властивості масла спочатку відрізняються від усіх інших, про що показали тести виробників авто.

Для довідки: Бляшана банка, це та сама сріблясто - червона по 4 літри з Японії. Маркування такої олії виглядає так: Toyota 5W-30 API SN ILSAC GF-5.

Результати аналізу, взятого на пробу свіжої олії, показали наступне:

• високе лужне число - 8,5;
• в'язкість 10.5 при температурі 100 за Цельсієм;
• зольність 0.9 це мало, відмінний показник;
• наявність органічного молібдену - виступає як модифікатор тертя та економить паливо;
• ZDDP цинк та фосфор – це пакет проти зносу деталей;
• кальцій 2600ppm – це пакет нейтралізаторів та миючих присадок;
• невелика наявність кремнію, навіщо він стане зрозумілим далі.

Подивившись на характеристики моторного масла Тойота 5W30, можна сказати, що це звичайна олія, непогана за своєю властивістю і з середнім пакетом присадки і т.п. Але справа не в присадках, технологія виготовлення цієї олії, тримається японцями в найсуворішому секреті, а показано воно, для затоки в двигуни з хромованим напиленням замість гільз.

Якщо уважно прочитати все те, що написав на звороті виробник, то можна побачити технічну специфіку цієї олії: на банку має стояти ILSAC, що говорить про ковзні присадки, які не додані в пакет, а сформовані при виробництві олії. Чи буде звичайній сталевій гільзі погано від такого масла? Судячи з відгуків споживачів, ні. Навіть Пріора літає і легко дихає. Чи варто викидати гроші? Справа суто індивідуальна.

Підсумовуючи першу частину досліджень можна дійти невтішного висновку, що не нарватися на підробку моторного масла Тойота 5W30, дивіться штрих — код і виробника. Банки – однозначно Японія, пластикові каністри – Італія (Mada in EU-I або Made in EU: Italy). Можливо, ще якась країна розливатиме Тойота 5W30, тоді після «Mada in EU» має стояти її початкова літера, але поки що цим займається лише Італія.

Зовнішні особливості тари

При візуальному огляді упаковок-тар, які розливається моторне масло, повинні мати певні параметри.

Оригінал має відрізнятися наступним:

1. Тара. Пластикові каністри оригінальної олії Toyota 5W30 виконані з гладкого матеріалу, однорідного сірого кольору, з якісними швами без зубців. Будь-яка відмінність від норми, шорсткості, прозорість каністри, шорсткість на дотик — говорить про підробку. Особливу увагу приділіть мірній лінії, як правило, на підробках вона крива з нерівними, погано відштампованими цифрами.
2. Етикетка. Яку б олію не лив виробник, але в Європі на пресі не економлять. Тому малюнок на оригінальній олії Toyota 5W30 завжди чіткий, шрифт середній і читабельний, кольори яскраві та насичені, найменші деталі видно. Підробка завжди відрізняється більш тьмяними фарбами, деякоюзмазаністю та недбалістю. Інформаційні стовпці можуть збігатися. У виробнику та характеристиках друкарської помилки. Читаємо уважно і цим уникаємо покупки контрафактної моторної олії Тойота 5W30.
3. Кришка. Рідна олія Тойота 5W30 завжди закручена у фірмову пробку з тисненням і стрілочками, що показують напрямок відкриття кришки. Люфт відсутня. Підробка запечатана гладкими кришками, без будь-яких знаків, стрілочка може бути одна, показує круговий рух, а може зовсім відсутній, можливий невеликий люфт між горловиною каністри та пробкою.
4. Задня етикетка. Правий нижній кут - як правило на підробках масла Тойота 5W30 саме там є помилки та невідповідності. Шрифт, яким надрукована інформація про продукт, розмитий, відсутня різкість та контраст. Оригінальна олія Тойота 5W30 таких огріхів не має.

Наприкінці хочеться сказати, звертайте увагу на ціну, занадто дешеву олію має насторожувати, скупий платить двічі. На допомогу автолюбителям статистика - літрові каністри синтетичної моторної олії Toyota 5W30 практично не підробляють, швидше за все, це не рентабельно.

---