Підшар - нікель - Велика Енциклопедія Нафти та Газа

Підшар - нікель

Для забезпечення корозійної стійкості сталеві вироби хромують за схемою: мідь, обложена в ціаністому електроліті; мідь, обложена в кислому електроліті, нікель, хром; за іншою схемою / спершу наносять нікель, потім мідь, обложену в кислому електроліті, другий підшар нікелю та хром. [31]

ГОСТ 9.313 - 89 поширюється на металеві та неметалеві неорганічні покриття, одержувані на пластмасових деталях способом хімічного осадження електропровідного покриття або підшару для подальшого нанесення електрохімічного покриття з метою надання пластмасовим деталям спеціальних властивостей та декоративного вигляду, та встановлює загальні вимоги до деталей та деталей операцій отримання електропровідного покриття або підшару нікелю, міді та сульфідів міді. [32]

Після цього поверхню покривають шаром олова товщиною 0 5 - 0 7 мкм з розплаву, що містить ( мас. %) 80 SnCl2 і 20 КС1 при 300 С і 15 - Ю3 А / м2 протягом 0 2 - 0 3 с. Підшар нікелю захищає сталь від розчинення та переходу заліза в розплавлений електроліт, сприяє кращій розтікання олова по поверхні та утворенню сполук з оловом, що надає покриттю високу корозійну стійкість. [33]

Сріблення алюмінію та його сплавів зниження перехідного опору контактних деталей здійснюється застосуванням технології нікелювання з наступною термообробкою. Застосування підшару нікелю при осадженні срібла дозволяє уникнути відшаровування покриття і підвищити міцність зчеплення з поверхнею алюмінію. [34]

Міднення сталі 08Х18Н10Т здійснюють обробкою деталі спочатку в електроліті, що містить 200 г/л хлористого нікелю та 200 г/л соляноїкислоти при кімнатній температурі протягом 1 - 2 хв, а потім, включивши струм, деталі гальванічно нікелюють при щільності струму 5 А / дма протягом 1 хв. Після нанесення підшару нікелю деталі промивають у воді, переносять у стандартний сірчанокислий електроліт міднення із завіскою під струмом і міднять до необхідної товщини шару. [35]

Застосування хромування з підшаром нікелю добре відоме як автомобільної промисловості, так численних господарських виробів. Велике значення має питання вибору товщини шару, який буде необхідний різних умов. Американська специфікація для латунних вентилів та санітарної арматури, на яку посилається Френсіс - Картер4, вимагає нікелевий шар завтовшки 0005 мм і хромовий 00005-та; на білий метал хром накладається безпосередньо із середньою товщиною 0005 мм. Британська моторобудівна фірма дає для латунних деталей товщину шару нікелю 0 025 лш і товщину шару хрому 0 0025 mm, тоді як сталь покривається шаром нікелю товщиною 0 005 мм, з наступними покриттями: міддю - з товщиною шару 0 0020 мм і хромом - з товщиною шару 00025 мм. Випробування, що проводилися близько 2 років Блумом, Штраусером і Бреннером 5 в різних атмосферних умовах, показали, що шар нікелю 0 0125 мм захищає сталь у легких умовах атмосферного впливу, але для більш жорстких атмосферних умов необхідна товщина шару 0025. Зазвичай хромові покриття порядку 0 0005 - 0 00075 мм не дають значного збільшення захисних властивостей покриття, але попереджають потьмяніння нікелю. [36]

Для цього сталеві деталі з підшаром нікелю 1 - 2 мкм міднят в якомусь із неціаністих електролітів або в сірчанокислому електроліті. Товщина шару міді становить 10 – 12 мкм. Потім деталі переносять уванну з кислим електролітом для цинкування і беруть в облогу шар цинку товщиною 5 - 6 мкм. Промиті та висушені деталі поміщають у термостат і прогрівають при 380 - 400 С протягом 1 2 - 2 години до отримання кольору латуні. [37]

Товщина звичайних декоративних електроосаджених опадів зазвичай становить близько 0 3 мкм. Якщо ці опади використовуються з підшарами нікелю відповідної товщини та якості, то основний метал (сталь, цинкові сплави або мідь) можна повністю захистити від зовнішнього впливу від шести тижнів до шести місяців. Після утворення маленьких виразок або бульбашок, що містять продукти корозії основного металу, декоративні зовнішні якості виробу втрачаються, хоча функціональні якості можуть залишатися незмінними ще триваліший період часу. [38]

При зберіганні на поверхні олова, нанесеного по підшару міді або латуні, утворюються ниткоподібні струмопровідні кристали (так зване голкоутворення), що мо. Для виключення голкоутворення олово наноситься по підшару нікелю. Заміна олов'яних покриттів еплазсп; олово-вісмут, що містить 05 - 15% вісмуту, також зменшує имообразовапіе і зберігає здатність до паяння на більш тривалий час. [39]

Оплавлене покриття не схильне до голкоутворення. На цинкосодер-жащих сплавах покриття повинно застосовуватися по підшару нікелю, що запобігає дифузії цинку в покриття та голкоутворення. [40]

Оплавлене покриття не схильне до голкоутворення. На цинковмісних сплавах покриття повинно застосовуватися по підшару нікелю, що запобігає дифузії цинку в покриття та голкоутворення. [41]

Зазвичай процес хромування займає 30 хв і припиняється, коли поверхня деталей покриється хромом. У більшості випадків названий розчин застосовують при хромуванні попопередньо обложеному підшару нікелю. [42]

Декоративне хромування застосовується у багатьох галузях промисловості. Так, для захисту від атмосферної корозії хромуються з підшаром нікелю та міді зовнішня та внутрішня арматура автомобілів, частини велосипедів, мотоциклів, арматура залізничного транспорту, трамваїв та автобусів. [43]

Декоративне хромування застосовується у багатьох галузях промисловості. Так, для захисту від атмосферної корозії хромується з підшаром нікелю та міді зовнішня та внутрішня арматура автомобілів, частини велосипедів, мотоциклів, арматура залізничного транспорту, трамваїв та автобусів. Товщина шару хрому на сталевих деталях при осадженні на полірований нікель повинна бути в межах 1 - 2 мк, при осадженні на полірований підшар міді - 2 - 3 мк. [45]