Підвісний бензонасос із занурювального
Під настання холоду постало питання відновлення бензинового харчування мого авто (при купівлі працював тільки на газу). Рідний мембранний хитає погано, клапани затверділи, не тримають. Ручного підкачування, як відомо у французів (та й у німців) немає. Ремкомплект не знайшов, напевно, не випускають вже, як і самі мембранні бензонасоси. Було вирішено додатково встановити підвісний електричний. Підвісний бензонасос найдешевший знайшов близько 320 грн., а занурювальний вебер FP 453-453 — від 155 грн! Чому такий розбіг у ціні не знаю, можливо різний виробник. Як би там не було, лазити в бак і ліпити туди занурник не хотілося, як, проте і переплачувати вдвічі за підвісною. Коротше, купую я це диво:
Спостерігаю в нього, крім патрубків, що подає і всмоктує, ще й такі ось отвори, мабуть, для охолодження проточним бензином:
Тобто, банальним приєднанням патрубків, що подає і всмоктує, до відповідних магістралей не відбутися. Але ж не зупинятися на підлогу шляху! Роздобув у ванній у дружини ось такий дезодорант:
Благо, там його залишалося небагато.
Метал для кожуха бажано вибирати якомога товщі. Зовсім "паперові" флакончики використовувати не раджу. Все-таки бензонасос, а не акваріумний фільтр :). Щоб корпус бензонасоса не бовтався в цьому кожусі, вирізав із спіненого ПВХ перебирання за розміром кола балончика (піде будь-який бензостійкий матеріал). У верхній перебиранні — отвори під роз'єм бензонасоса і напірний патрубок, сюди ж вставив відрізаний від перехідника якоїсь пневмосистеми штуцер для забору бензину. У нижній перебиранні - отвори під центральний штифт на дні бензонасоса, підзабірний патрубок, і ще кілька отворів для гарного проходження бензину до цього патрубка. Вийшло ось так:
Так як денце у дезодоранту увігнуте, то патрубок, що всмоктує, бензонасоса не буде їм закритий, а додаткові отвори в нижній переборці допоможуть хорошому проходженню бензину в патрубок і в отвір, що охолоджує. Бензонасос із перебірками вставив у обрізаний балончик, усі стики залив автомобільною бензостійкою епоксидкою. Вийшло ось так:
Тепер залишається шприцом з тонкою голкою через всмоктувальний (саморобний) штуцер заповнити кожух бензонасоса бензином. Шприц з голкою - щоб було куди виходити повітрі, т.к. на напірному (рідному) штуцері стоїть клапан. Після цього на приймальний штуцер можна одягати шланг з бензобака, а з подає ще бажано "вручну" (в сенсі ротом) підсмоктати бензин через яку-небудь прозору трубочку, щоб остаточно позбутися повітря всередині самого бензонасоса. Хто буде ставити собі, про всяк випадок нагадаю: підвісні бензонасоси під капотом – пожежонебезпечні! Їхнє штатне місце кріплення — до днища кузова. Крім того, менша ймовірність завоздушення. Ціна питання: 176 грн. бензонасос + 20 грн. епоксидка. Приємного та безпечного драйву всім!