Пилорамник 2002
з охорони праці для персоналу,
Голова профкому Керівник організації
____________________ _______________________ ___________2002г. __________2002 р.
ПО ОХОРОНІ ПРАЦІ ПЕРСОНАЛУ
ЗАГАЛЬНІ ВИМОГИ БЕЗПЕКИ
До роботи на пилорамі допускаються робітники не молодші 18 років, які пройшли медичну комісію, навчені та атестовані в установленому порядку, пройшли інструктаж на робочому місці.
Робітники, які обслуговують пилораму повинні знати та дотримуватися:
будову (конструкцію), принцип роботи обладнання;
основні види та принципи несправностей;
безпечні прийоми при виконанні операції розпилювання;
правила складування матеріалу, що розпилюється;
небезпечні фактори при виконанні розпилювальних робіт;
правила внутрішнього трудового порядку;
правила пожежної безпеки
Робітники не повинні самі усувати проблеми в роботі електрообладнання
Кожна лісопильна рамка має мати реверсивну подачу. Рами з механізмом безперервної подачі повинні бути обладнані дистанційним вимикачем.
На чотирьох вальцьових лісопильних рамках допускається розпилювання колод не коротше 3м.
Для розпилювання короткомірних колод повинні бути встановлені додаткові вальці або інші пристосування, що запобігають підкиданню колод, що розпилюються. Розпилювання кряжів коротше 1,5 м повинні проводитися тільки на спеціальних восьмивальцевих рамах. Розпилювання кряжів та брусів коротше 0,8м не допускається.
Гальмо лісопильної рамки повинне забезпечити безвідмовне гальмування за будь-якого положення пилорами.
Передні ворота лісопильноїрами повинні бути зблоковані з пусковим пристроєм так, щоб пуск рами був неможливий, якщо між повністю закритими воротами і її станиною залишатиметься зазор більше 100мм.
Кожна двоповерхова лісопильна рама має бути обладнана двосторонньою світлозвуковою сигналізацією, конструкція якої забезпечила б автоматичну відповідь у тих випадках, коли внизу в небезпечній зоні немає людей.
Верхній передній посилальний валець лісопильної рами повинен бути огороджений, щоб між огорожею і колією, що розпилюється, або бруском залишався зазор не більше 3см.
Прийоми між воротами і станинами лісопильних рам, а також прорізи в самих воротах і верстатах, через які пиляльною рамкою можуть бути викинуті шматки деревини і осколки пил, що ламаються, або через які можливі випадкові дотики до рухомих частин, повинні бути надійно перекриті листовою сталлю або решіток жалюзі. Для зручності обслуговування лісопильної рами в необхідних місцях огорож прорізів повинні мати двері, що відкриваються і щільно замикають.
Отвір у підлозі для шатунів, деталей механізму подачі та важелів управління повинні бути закриті листовою сталлю завтовшки не менше 5мм з вирізами відповідної конфігурації.
Для запобігання підкиданню обаполків і бічних дощок в кінці розпилювання колоди за лісопильною рамою повинні застосовуватися спеціальні пристрої пневмо і гідроприладів та інших пристроїв.
Між рейками рамних шляхів має бути настил за під обличчя з головкою рейок, з залишенням жолобків для ребер коліс рамних візків. З зовнішнього боку від рівня головки рейок до підлоги має бути настелений дощатий пандус.
Колеса рамних візків повинні мати огорожі. Відстань між нижнім краєм огорожі колеса та рейкою не повинна перевищувати3мм.
Просвіт між підлогою і нижнім падаючим вальцем лісопильної рами більше 100мм повинен бути перекритий гратами, через які можуть проходити тирса і кора.
ВИМОГИ БЕЗПЕКИ ПЕРЕД ПОЧАТКОМ РОБОТИ
Одягнути покладений згідно норм спецодяг.
Перевірити наявність огорож, стан гальма лісопильної рами, блокувань, звукову та світлову сигналізацію.
Очистити робоче місце та проходи навколо пилорами.
Перевірити роботу пилорами на холостому ходу.
ВИМОГИ БЕЗПЕКИ ПІД ЧАС РОБОТИ
Під час роботи робітник повинен стежити за справним станом пилорами.
Передні ворота лісопильної рами повинні бути зблоковані з пусковим пристроєм так, щоб пуск рами був неможливий, якщо між повністю закритими воротами і її станиною залишатиметься зазор більше 100мм.
Слідкувати за справністю світлозвукової сигналізації.
При будь-якій відлучці від пилорами необхідно зупинити електродвигун.
Робочим, які обслуговують пилораму, забороняється:
самостійно проводити ремонт електроустаткування;
проводити чищення, регулювання та ремонт механізмів пилорами під час його роботи;
допускати до розпилювання колод інших осіб, які не мають на це відповідних прав;
проводити зняття огорож під час роботи;
працювати з несправностями;
працювати без рукавиць та захисних окулярів.
На чотирьох вальцювальних лісопильних рамах допускається розпилювання колод не коротше 3м.
Для розпилювання короткомірних колод повинні бути встановлені додаткові вальці або інші пристосування, що запобігають підкиданню колод, що розпилюються.
Розпилювання кряжої коротше 1,5м має проводитися тільки на спеціальних восьми вальцювальних.рамах. Розпилювання кряжів та брусів коротше 0,8м – не допускається.
Пересування затискних візків має здійснюватися за допомогою приводу, встановленого на самому візку.
Пристрій для подачі колод до лісопильних рам повинні мати автоматичні зупинки та повинні бути обладнані механічними колодками.
Майданчик накопичувача колод має бути огороджений бар'єром, керування пристроєм для подачі колод, механізмом скидача, відсилачів колод має бути дистанційним з робочого місця рамника.
3.10 Колоди, з поперечними пропилами, гниллю, а також проморожені та зледенені не повинні розпилюватися на лісопильних рамах.
ВИМОГИ БЕЗПЕКИ В АВАРІЙНИХ СИТУАЦІЯХ
При виявленні несправностей необхідно негайно припинити роботу і повідомити про це керівника робіт.
Рамник повинен припинити роботу при сильному снігопаді, грозі.
При отриманні травми звернутися до найближчого меду. пункт або викликати швидку медичну допомогу. Довести до відома керівника робіт.
При виникненні загоряння, викликати пожежну охорону, повідомити керівництво, приступити до гасіння вогню наявними засобами пожежогасіння.
ВИМОГИ БЕЗПЕКИ З ОКІНЧАННЯ РОБОТ
Після закінчення розпилювання рамщики зобов'язані:
переконатися в надійності відключення електроустаткування розпилювальної рами;
очистити розпилювальну раму від тирси, сторонніх предметів;
навести лад на робочому місці, звільнити проходи;
протерти електричні двигуни та механізми від тирси;