Питання - який редуктор до АКПП на класику
Є ідея проекту. З'явилася після чудового придбання АКПП 3L30 з реекспортної копійки. Ставиться саме вона. Її вже пробували на Ваз 2107 зі стоковим мостом. Їде трасою дуже так собі, на 110 уже за 4000 двигун крутить. Задався питанням. який редуктор кращий?
Машина буде з 1,7 інжекторним, АКПП та кондеєм.
Comments 71
акпп ... на довго.
На все життя.
я просто не в курсі і не стикався з автоматами на класику, чи реально так добре ходить?
Це 3х ступінчастий автомат, без мізків, там особливо ламатися нема чому.
механіка теж проста, але з ладу виходить))))ну не сперечатимуся про те чого не знаю)))буду гуглити про акпп)))
замість 1,7 можна поставити двигун від пріори. Ціни можна порівняти. Ну а редуктор підібрати метод проб, спочатку 3,9, потім 4,1 і далі 4,3 від 2101. Всі редуктори стоять небагато, так що сам вибереш що до душі. Пріоромотор стикується з класичною коробкою як рідною.
мотор потужніший вже ніж 1,6, значить пару дозволяє швидше ... 3,9 став сміливо, мотор витягне, тим більше що АКПП походу тягова ...
У мене АКПП на редукторі 3,9 норм їде
Дякую. Щас подивлюся на твій апарат.
У мене АКПП на редукторі 3,9 норм їде
03-50 або A40D Aisin 4-х ступка
Перехідна плита виготовлялася? Чи все стало без подібних шаманств?
А щодо кріплень нічого не перероблялося? І чи залишилися креслення?
3.9 найшвидша пара! У мене р1 ряд і 3.9 пара, по зрассе запас швидкості просто до хера, валить просто жерсть!
1.7 я розумію нивський мотор? Порадив би придивитися до 16кл пріорівського мотора. У порівнянні з класичниммотором небо та земля, (витрата менше, працює тихо, динаміка). Я думаю вже не доцільно збирати класичні двигуни). У мене — стоковий 126 мотор, їде краще роздробленого 1.7 на валу класико мотора
У мене головне, щоб двигун стикувався з дзвоном коробки. Я не фахівець із ТАЗів. Якщо 16 кл. від пріори стикується з класичною коробкою, тоді і 16 кл. можна розглянути.
стикується без проблем, як рідний) принаймні з мкпп
У Акпп дзвін стандартний, отже, все норм буде
1.7 я розумію нивський мотор? Порадив би придивитися до 16кл пріорівського мотора. Порівняно з класичним мотором небо та земля, (витрата менша, працює тихо, динаміка). Я думаю вже не доцільно збирати класичні двигуни). У мене — стоковий 126 мотор, їде краще роздробленого 1.7 на валу класико мотора
я не згоден з тобою в корінь! з приводу динаміки і як ти написав розстроченого 1,7 на валу! тому що знаю люди які шкодували про те що перейшли на шеснарь! салоном просто натягнула шеснарь 1,8 на валах і розточеної голової, а так само з максимальним полегшенням!