Питання піддон картера - герметик чи нова прокладка
Прокладка коштує грошей: CHRYSLER 04621579 - 3 443.00 грн.
Герметик VICTOR REINZ 70-31414-10 суттєво дешевше - 264р.
Питання до вас, шановні красйслер/додж/сайбероводи: як правильно вчинити? Розщедритися на нову прокладку чи ризикнути і поставити стару + герметик?
ГАЗ Сайбер 2009, бензиновий двигун 2.4 л., 143 л. с., передній привід, автоматична коробка передач — запчастини
Коментарі 30
герметик - та ж прокладка, що тільки формується самостійно і відразу з урахуванням усіх вигинів.
заводська прокладка - повинна ніби без герметика працювати, обтискаючись - на заводі ставлять її.
прокладка + герметик = імхо, збочення.
PS тиску там зайвого немає ... Якщо, звичайно, вентиляція в нормі:)
Chrysler 05010884 AA герметик - рік бігає нормально.
Цей герметик підійде для піддону АКПП? Ціна норм, тільки у Віктора підробок багато.
Чи не знаю чи підійде цей. На коробку я ставив ось цей: Runway RW8503 Описано тут: www.drive2.ru/l/460541166606091992/
Вся справа у герметиці! А вони бувають поліуретанові та силіконові, силіконові оцтом смердять, їх відкидаємо! А поліуретан, якщо нанести його рівною ковбаскою, через 24 години перетворюється на досить тверду та еластичну прокладку з відмінними масло-бензостійкими властивостями. Яскравий приклад - кузовний герметик, він же скляний, він моторний, тільки іншого кольору, це все поліуретан! Я багато років роблю прокладки із кузовного герметика, і жодних проблем! Ставив їх навіть на бензобак у контакті з бензином – працюють! Тільки не треба затискати відразу після нанесення, нанесли ковбаску, трохи притягнули, висушили12 годин, потім затягли вже як прокладку. А прокладка за 3к - марення! Імхо!
Не парься, відпускаєш усі болти, відкручуєш усе, залишаєш лише один посередині з одного боку і два на інший… береш стрижень від ручки, відкручуєш одиничний болт, привідпускаєш, дивишся де тримається прокладка, якщо де залипла, стрижнем від ручки акуратно… Відкручуєш останні два, трохи опусти піддон, він легкий, і допомагаєш прокладці відлипнути в інших місцях.
Прокладка залишається як нова. )))
Ставив прокладку 2 роки тому. Нещодавно вкинув, приклеїв вітей рейнзом. Ніякої різниці…
Туди вже стільки бабла ввалено, що плюс мінус п'ятак жодного роялю не зіграє
А що в цій прокладці такого, що вона коштує три з половиною карбованці? За такі гроші, звичайно, краще на герметик поставити. Поки поршнева жива та вентиляція картера працює, нічого не станеться.
Сірий герметик АБРО999 який НЕ ПАХНЕ оцтом і на плічку якого тиснення ABRO - 140 рублів і в путь ... Так, на стару прокладку.
FEL-PRO OS30676R - 1700 руб. REINZ OS32155 - 2100 руб. Теж дорожче герметика ... Я б зняв піддон і перевірив стан прокладки. Якщо вона жива, то герметиком би мазав. У мене на колишньому галанті прокладання піддону навіть не було передбачено. Із заводу був лише герметик. Тож нічого страшного. Дати час на затвердіння і нічого не витікає.
На цей герметик можна і без прокладки.
Можна, але десь читав, що болти будуть у такому разі трохи довгі і не притиснуть піддон.
Це не важко перевірити… якщо довше – болгарка на допомогу. )))
Я не став би пиляти болти. Таргани в моїй голові не дозволять))
А шайби підкласти на болти вони дають змогу. )))
Теж не дозволять)) Не по-мопаровськи це)))
CHRYSLER 04621579 - 3 443.00 р ... тоді тільки так. )))