П’ять найзухваліших повітряних захоплень

літак

Diletant.media згадує п'ять найяскравіших історій повітряного піратства.

Викрадення літака Boeing 727, 1971 рік

літак
Плакат ФБР про розшук Д. Б. Купера

Бомбу визнали справжньою, після посадки вимоги були виконані: при погашених в салоні вогнях, на дальній руліжній доріжці самотній співробітник аеропорту приніс гроші та парашути. Купер випустив усіх пасажирів (36 осіб) та одну зі стюардес, літак заправили, і він знову піднявся у повітря.

Через деякий час після зльоту Купер відчинив хвостові двері літака і вистрибнув. З того часу його більше ніхто не бачив: ні самого викрадача, ні його тіло, ні парашут, ні сумку з грошима так і не знайшли. Щоправда, 1980 року на березі річки батько та син Інгреми виявив пачку 20-доларових банкнот: серійні номери збіглися з тими, що були у викупі. Для багатьох це стало доказом того, що Купер таки загинув під час стрибка.

Захоплення Airbus A300, 1976

були
Аеропорт Ентеббе

Захоплення Ту-134 в Уфі, 1986

Діставшись аеропорту, Мацнев і Ягмурджі пробралися на територію льотного поля через дренажний канал. Побачивши літак Ту-134, що стояв там, що прямував маршрутом «Київ — Уфа — Нижньовартівськ», що сів на дозаправку, вони попрямували до нього. Заскочивши в салон літака, вони оголосили про захоплення і змусили видати зброю екіпаж судна. У заручниках у дезертирів опинилися 81 особа, серед яких 5 членів екіпажу та 76 пасажирів.

літака
Сергій Ягмурджі (праворуч) на слідчому експерименті

Дезертири вимагали негайного зльоту літака та відльоту за кордон. Однак під різними приводами пілоти затягли час, за який до літака прибули група «А» КДБ СРСР та внутрішні.війська. Зрозумівши, що їхні вимоги виконувати ніхто не стане, двоє солдатів вирішили покінчити життя самогубством. Вони зажадали сильнодіючі наркотичні препарати і, коли вони були надані їм, прийняли їх у великих дозах. Ягмурджі знепритомнів, а Мацнєв, що вже був на той час наркоманом зі стажем, немає. Мацнєв почав метатися салоном. Він дозволив вийти всім пасажирам та стюардесам. Коли ті вийшли, розпочався штурм. Під час штурму Мацнєв спробував відкрити вогонь з автомата, але його вбили. Одна з куль роздробила ногу Ягмурджі, що лежав непритомний. Згодом його ампутували. Уся операція зі звільнення літака зайняла не більше шести секунд.

Спроба викрадення Ту-154, 1988

У цей час група захоплення проникла в літак через кабіну пілотів та багажне відділення та розпочала штурм. Вирішивши накласти на себе руки, брати підірвали бомбу, від вибуху якої загинув лише один із братів. Решту членів сім'ї розстріляв старший брат, після чого застрелився сам. У живих залишилися лише маленькі діти, 28-річна Ольга Овечкіна та 17-річний Ігор Овечкін.

літак
Сім'я Овечкіних, 1985

Угон літака A300 в Алжирі, 1994 рік

літака
Airbus A300B2−1C борт F-GBEC за 12 років до захоплення

Після це про виконання умов терористів не могло бути й мови. Було ухвалено рішення штурмувати літак, тим більше що дві антитерористичні групи вже були напоготові. До того ж, терористи вже почали втрачати терпіння і висували різні ультиматуми. Штурм розпочався о 17 годині 17 хвилин, бійці антитерористичних підрозділів були поділені на три штурмові групи, ще вісім снайперів мали прикривати та підтримувати товаришів вогнем з дистанції. Три штурмові групи почали наближатися до Airbus A300 зтилу на авіаційних трапах, намагаючись триматися в так званій сліпій зоні, в якій вони були недоступні для вогнепальної зброї з борту літака. Тим не менш, вони були помічені терористами, які відразу сховалися в кабіні пілотів.

Перша штурмова група з восьми бійців проникла в літак через праві передні двері, прийнявши він вогонь терористів. Поки в передній частині літака йшла запекла перестрілка, у тому числі із застосуванням ручних гранат, друга штурмова група із шести бійців проникла в літак через ліві задні двері. Члени групи наказали пасажирам лягти на підлогу, одночасно перевіряючи приміщення салону на предмет терористів, що сховалися в них або серед заручників. Трохи пізніше третя штурмова група, також із шести бійців, потрапила до літака через праві задні двері, після чого вони активували аварійні «рукави» для евакуації пасажирів. Потім почалася евакуація заручників, яка зайняла чотири хвилини (за цей час борт залишило близько 170 осіб). Після отримання підтвердження, що пасажири залишили літак (троє заручників з-поміж членів екіпажу залишалися в кабіні пілотів) було надано вказівку снайперам посилити вогонь по кабіні пілотів. Внаслідок перестрілки до 17 години 35 хвилин усі чотири терористи були знищені. Уся операція зайняла 18 хвилин. У результаті поранено 16 заручників (з них троє членів екіпажу) та 9 бійців штурмових груп. Жодна людина в ході операції, за винятком терористів, не загинула.