Плита дорожня ПДН 620, 14 - Все про ЗБВ

Плити дорожні – спеціальні конструкції на основі залізобетону, технологічно виконані як ПДН – з попередньо напруженою структурою або з ненапруженою арматурною вставкою. Застосовуються, як правило, як основні елементи дорожнього полотна, створюваного для пересування великотоннажного транспорту. Цей вид залізобетонних виробів може успішно застосовуватися для будівництва складських майданчиків, автомобільних паркувань, територій технологічних підрозділів промислових підприємств і т.д. Такі властивості, як зручність використання та мінімум коштів на виконання монтажу, роблять привабливою цю залізобетонну продукцію для різних сфер народної діяльності. Однак основне призначення - це все-таки спорудження дорожніх полотен усілякого призначення.

Де використовуються дорожні плити

Виходячи з конкретного призначення, кожен тип дорожніх плит має певну технічну характеристику. Наприклад, якщо йдеться про спорудження об'єктів дорожньо-будівельного призначення, зазвичай використовуються вироби ПД – плити дорожні, що відповідають технічним характеристикам, зазначеним СНіП 2.06.01-86.

Будівництво гідравлічних споруд найчастіше супроводжується використанням плит, що відповідають СНіП 32-01-95. Часто будівельникам доводиться мати справу з плитами для будівництва залізничних та автодорожніх тунелів. Тут, як правило, надається перевага виробам, що відповідають ГОСТ 25912.0-91. Також виготовляються плити спеціального призначення – аеродромні типу ПАГ, що відрізняються покращеною внутрішньою структурою.

Будівництво дорожніх покриттів може здійснюватись на постійній основі або на тимчасовій основі. Часами є, наприклад, дороги,споруджувані на час будівництва будь-яких об'єктів, після закінчення зведення яких дорожнє полотно демонтується. Часи та постійні покриття відрізняються способами укладання, але в будь-якому випадку також застосовуються дорожні плити.

Справді, цей варіант є чудовою альтернативою асфальтобетонному покриттю. Крім того, навантажувальні здібності плиткових транспортних шляхів мають більш виражені технічні показники. З точки зору економічності плити також виграють, будучи міцними, недорогими, довговічними елементами дорожнього покриття. Ще одна перевага – швидкість будівництва. Монтаж дорожніх плит не потребує якихось особливих технологій, виконується оперативно та просто.

Залежно від того, з якої марки бетону виготовлені дорожні плити, цей матеріал можна використовувати під різні варіанти навантажень. На практиці часто використовуються 10-ти тонні та 30-ти тонні вироби. Приклад маркування: 2п 30-18-30 (ПДП 3х1, 75, Н30), ПДН м-АТVт (6х2х0, 14м, H30). Плиткова структура досить добре витримує температурні навантаження. За технічними даними, температурний діапазон лежить у межах -40 + 55 градусів.

Спорудженню дорожнього покриття, як правило, передує аналіз стану території, де передбачається укладати плитковий шар. Звичайно, розраховується також передбачуване навантаження. Якщо споруджується тимчасова траса, логічно використовувати б/в дорожні плити, які обійдуться майже наполовину дешевше за нові. Тим часом плити, що були у використанні, мало чим відрізняються від нових виробів. Хіба що дещо непоказним виглядом і наявністю невеликих дефектів на зовнішній стороні.

Технологія укладання дорожніх плит

Власне, вся технологія полягає у дотриманні правильної підготовки базовоїповерхні та точності укладання. Непідготовлена базова поверхня сприяє нерівномірному розподілу навантажень, що може призвести до пошкодження плит. Пошкодити вироби можна і в процесі укладання, якщо не виконувати елементарні правила монтажу.

Принцип стандартного монтажу передбачає зрізання верхнього шару ґрунту. На місце зрізу укладається піщана подушка, товщина якої має бути не менше 20-25 см. Насипаний пісок розрівнюється, проливається водою і попередньо втрамбується за допомогою спеціального обладнання. Наскільки якісно вирівняно поверхню подушки, визначають за допомогою мотузяних канатиків, натягнутих по всій довжині підготовленої ділянки. На рівну утрамбовану подушку вже ведеться укладання дорожніх плит. Монтаж ніяк не обходиться без утворення зазорів та порожнеч. Такі утвори заливаються цементним розчином.

Зберігання та перевезення

Здається, невибагливий продукт виробництва – дорожня плита. Однак і цей продукт вимагає виконання певних умов зберігання та перевезення. Транспортування здійснюється за умови розташування виробів у горизонтальному положенні. Плити можна транспортувати групою, але між кожною плитою необхідно поміщати захисні вставки. Захисні вставки впроваджуються на відстані не менше метра від кінця плити, якщо довжина виробу становить шість метрів і не менше півметра, якщо перевозяться триметрові вироби. Наявність захисних вставок, до того ж, сприяє зручнішій роботі при завантаженні та розвантаженні.

Зберігати залізобетонні вироби слід за певних умов. Дотримання подібних умов допоможе уникнути впливів негативних факторів на структуру матеріалу, отже, допоможе зберегти властивості довговічності та міцності. Зазвичай зберігання передбачаєрозташування виробів у штабелях. При цьому в одному штабелі не рекомендується укладати понад десять плит. Так само, як і під час транспортування, використовуються захисні вставки. Плитам, поставленим на зберігання, надається номер партії. Кожна партія враховує наявність виробів певної марки, термін виготовлення, призначення.

Розрахунок оптимального складу бетону

Особливості транспортування та зберігання залізобетонних виробів