Плями під машиною
Плями під машиною. Що робити?
У агрегати автомобіля заливаються різні робочі рідини - тосол, масла (моторне, трансмісійне), і витікати назовні вони можуть з різних причин. Часто джерелом калюжі під машиною є кондиціонер (система клімат контролю).
Справа в тому, що під радіатором випарником встановлена спеціальна ванна. Волога, що міститься в повітрі, при проходженні через цей радіатор конденсується, вода стікає у ванну, а потім спеціальною водовідвідною трубкою - під автомобіль. Саме через це під час стоянки, коли кондиціонер не працює, а паморозь на радіаторі відтає, під автомобілем утворюється калюжа. Це нормально і не потребує втручання.
Тепер повернемося до робочих рідин. Тосол зазвичай «відходить» через не герметичність патрубків, при пошкодженнях радіатора або тріщинах у блок картері. Якщо проблема у патрубках, можна спробувати підтягнути хомути або накласти «шину» із джгута на відповідну ділянку. При несуттєвих пошкодженнях радіатора або блок картера двигуна іноді рятують спеціальні присадки, які додаються в рідину, що охолоджує.
Закласти тріщину в блоці або отвір у радіаторі можна препаратами із серії «Холодне зварювання» або епоксидною смолою. Якщо це не допоможе, доведеться робити серйозніший ремонт і змінювати деталі. У свою чергу, причиною течі масла може бути втрата герметичності сальників колінвала, первинного вторинного валу коробки передач, провідного валу або редуктора півосей заднього моста.
Експрес ремонт у цій ситуації простий — потрібно додати в олію спеціальну присадку, хоч це допомагає не завжди. Більш надійний спосіб, але при цьому потребує великих витрат часу та коштів замінити сальник.Часто олія «відходить» і через прокладки піддону двигуна, КПП, заднього моста. У цих випадках передусім треба підтягнути болти (гайки). Якщо це не допомогло, доведеться або замінити прокладку, або встановити стару, на обидві сторони якої потрібно попередньо завдати
Іноді мокра пляма під машиною може утворити паливо, що з розгерметизованої системи живлення. Витік палива часом є наслідком тріщин паливних шлангів і трубок, ослаблення хомутів, пошкоджень паливного бака. Для експрес ремонту в цьому випадку також можна використовувати препарати із серії «Холодне зварювання».
Випливати рідина може і з гальмівної системи чи омивача скла. До речі, якщо тече «гальма», це відразу ж позначиться на ефективності роботи гальмівної системи.
Рідина для миття скла зазвичай витікає при негерметичності пластмасового бачка склоомивача. Відремонтувати його можна навіть за допомогою паяльника. Щоб з'ясувати, що саме витікає, потрібно ретельно оглянути моторний відсік. Крім того, відрізнити пляму води від жирного масляного або специфічно пахнучого тосольного або бензинового напевно зможе кожен.