Побудова профілю траси автодороги
Для побудови профілю траси набувають горизонтального масштабу 1:2000, а вертикального – 1:200. Побудову профілю траси здійснюють наступним чином:
Виробляють розграфку профільної сітки;
У графі «Відстані» відкладають у масштабі 1:2000 пікети та плюсові точки. Якщо між пікетами немає плюсових точок, то відстань 100 м не пишуть. За наявності плюсових точок вказують відстань від пікету до плюсової точки або між плюсовими точками. Сума відстаней між плюсовими точками завжди повинна дорівнювати 100 м. Необхідність нанесення плюсових точок визначають за рельєфом на плані траси. Якщо між сусідніми пікетами є характерні перегини рельєфу місцевості, то цих місцях намічаються плюсові точки, якщо ж ухил місцевості рівномірний – то плюсові точки відсутні.
Підписують номери пікетів під графою «Відстань» у рядку «Пікети».
Над пікетами та плюсовими точками у графі «Відмітки землі» виписують до сотих часток метра позначки пікетів та плюсових точок, які визначаються за топографічним планом за формулою:
де H I - відмітка пікету або плюсової точки; H0 - менша відмітка горизонталі, найближчої до пікету або плюсової точки, м; Hc - велика відмітка горизонталі, найближча відстань або плюсової точки, м; пікет або плюсову точку, м;l-відстань від найближчої горизонталі з меншою відміткою до пікету або плюсової точки, мм.
Від верхньої лінії профільної сітки (лінії умовного горизонту) у масштабі 1:2000 на перпендикулярах до неї відкладають фактичні позначки пікетів та плюсових точок. Позначку лінії умовного горизонту вибирають з таким обліком, щоб точка профілю, що має найменшу позначку. Відстояла від цієї лінії на 6- 8 см.
Крапки, отримані в результаті побудови, з'єднують між собою прямими лініями і таким чином отримують профіль місцевості. Від точок профілю до лінії обрію проводять ординати чорним кольором.
Проектування траси автодороги
Проектування траси автодороги здійснюється в такому порядку:
Заповнюють рядок "План траси". Посередині рядка проводять червоним кольором лінію – вісь траси і, користуючись топографічним планом, будують контури місцевості. Замість умовних знаків дозволяється записувати назву контурів.
Заповнюють рядок «План прямих та кривих». Посередині рядка проводять червоним кольором вісь траси. Початок та кінець кривої відзначають перпендикулярами, проведеними від лінії пікетів до лінії розгорнутого плану траси. Відстань між цими лініями = 1,5 см. На перпендикулярах записують відстані від початку та кінця кривої до найближчих пікетів.
Наносять проектну лінію червоним кольором з урахуванням дотримання земляних робіт (рівності обсягу насипів обсягу виїмки) за мінімального їх обсягу та дотримання ухилів на окремих ділянках проектної лінії, що не перевищують допустимих меж. Проектна лінія складається з кількох ділянок із різними ухилами. Початковою проектною відміткою може бути: позначка точки примикання траси до існуючих або проектних споруд, наприклад, автомобільна дорога.
У графі «Проектні ухили» у місцях зміни ухилів проводять ординати, що розділяють одну ділянку проектної лінії від іншої,
ПК – 3+74 та ПК – 5+50. На кожній ділянці всередині графи рисою показують умовно знак ухилу – горизонтальна риса означає нульовий ухил, а проведені діагоналі перших двох ділянок – негативні ухили.
Над межею, посередині, пишуть величину ухилу (уцілих тисячних частках – промілях), а під нею – відстань, на якій діє даний ухил. Проектний ухил обчислюється за такою формулою:
де Hn – позначка початкової точки ділянки; Hn+1 – позначка кінцевої точки ділянки (знімається графічно); d – довжина ділянки з однаковим ухилом.
Ухили округляються до двох значущих цифр. У графі «Проектні позначки» записуються проектні позначки всіх пікетів та плюсових точок.
Спочатку обчислюють проектну позначку кінця ділянки за формулою:
Де Hn - позначка наступної точки; Hn + 1 - відмітка попередньої точки;
I - проектний ухил; d - горизонтальна відстань між точками.
Обчислюють робочі позначки (висоти насипів або глибини виїмок) на кожному пікеті та плюсовій точці як різницю між відповідними проектними та фактичними відмітками.
Проводять ординати від точок перетину проектної лінії з лінією профілю місцевості (від точок нульових робіт) до лінії умовного горизонту та обчислюють горизонтальні відстані від точок до найближчого пікету або плюсової точки. Горизонтальні відстані визначають за такою формулою:
aіb – робочі позначки відповідно на задній та передній точках профілю між якими знаходиться точка нульових робіт; d – відстань між точками з робочими відмітками aіb.
Після заокруглення їх до сотої частки метра виписують під лінією умовного обрію праворуч і ліворуч від ординати (синім кольором). Потім обчислюють проектну позначку нульових робіт за формулою:
Де HПК – 1 проек. – проектна відмітка заднього пікету; х - відстань від заднього пікету до точки нульових робіт; I-проектний ухил.