Почалося тестування мульти-ліфта з технологією «маглів», Техкульт
У 2014 році німецький інженерний конгломерат ThyssenKrupp представив концепцію переміщення вантажів усередині будівлі у будь-якому із трьох вимірів без використання звичних ліфтів на тросах. А днями німці заявили про завершення будівництва тестового полігону – вежі заввишки 246 м, усередині якої кабінки ковзають напрямними за рахунок принципу магнітної левітації.
Споруда знаходиться в Ротвайлі та спеціально створена для відпрацювання всіх аспектів ноу-хау. Минулого тижня перший "мульти-ліфт" здійснив пробну поїздку. Усього їх усередині вежі 15 – дюжина типових платформ для вертикального та горизонтального руху та три експериментальні модулі. Прості ліфти здатні рухатися зі швидкістю 10 м/с, експериментальні майданчики - як захочуть інженери-дослідники.
Заміна ліфтових кабінок з тросами на маглів-платформи обіцяє стати найбільшим технічним проривом століття. А все тому, що конструкція ліфтів майже не змінювалася 160 років поспіль, кожен архітектор висотних будівель змушений був використати глибокі вертикальні шахти. Але універсальні вантажні кабінки, які рухаються в будь-якому напрямку та кожна за своїм маршрутом, це… революція в усвідомленні того, якими можуть бути будівлі майбутнього!
У ThyssenKrupp кажуть, що вага кабінки мульти-ліфта на 50% менша, ніж у традиційних аналогів, а супутнє обладнання займає менше місця. Це означає, що замість кількох великих шахт ліфтів можна зробити мережу вузьких та розгалужених шляхів по всій будівлі, збільшивши її корисну площу на 25%. Плюс зростає швидкість роботи – кабінки можуть ходити одна за одною, але з різних напрямків.
Мінус технології - її складність і дорожнеча, мульти-ліфти вп'ятеро дорожчі, ніж звичайні. Однак при ідеальному балансі навантаження споживають на 60% менше енергії для виконання тієї ж роботи. Тобто, перспективи впровадження новинки безперечно є і не виключено, що перший комерційний зразок з'явиться вже 2019-го, коли буде добудовано будівлю Real Estate's East Side Tower у Берліні.