Починається наведення порядку у найстрашнішому сховищі ядерних відходів у світі, Суспільство, ІноСМІ -
Все за сьогодні
Війна та ВПК
Вибори в Україні
Мультимедіа
Якщо провести по повітрю пряму лінію завдовжки 50 кілометрів від Кіркенеса у напрямку Мурманська, то ви потрапите в губу Західна Особа і на стару радянську військово-морську базу в Андрєєвій губі.
Це місце не відзначено на картах. Але судноплавство поблизу губи Андрєєва не є метою.
З початку 60-х років і до падіння Стіни цей район був одним із найголовніших для радянських військово-морських сил. Тому його оточувала густа завіса таємності, безпеки та обмежень.
Справа в тому, що в губі Андрєєва знаходилося кілька важливих баз підводних човнів, невеликі військові частини та спецспоруди. Звідси йшов найкоротший вихід у Баренцеве море.
Країна НАТО Норвегія була «відразу за рогом».
Можливо, найважливіший об'єкт потужного Північного флоту знаходився в губі Андрєєва, на її північно-східній стороні він використовувався як район зберігання відпрацьованого ядерного палива. Сюди приходили радянські АПЛ та атомні криголами на заміну палива.
Але стандарти зберігання радіоактивного палива на той час призвели до того, що світова спільнота сьогодні зіткнулася з майже невідчутною, але потенційно вкрай небезпечною ситуацією.
Як позбутися такої кількості ядерних відходів, що виникає після виробництва 5 тисяч бомб типу скинутої на Хіросіму, і яка протягом кількох років зберігалася у жахливих умовах?
Загроза рибальству
«Все це турбує мене і Беллону багато років. Це є, можливо, найбільшою загрозою для рибальства в Баренцевому морі та загрозою ядерної катастрофи поряд з атомною електростанцією на Кольському.півострові. І з кожним роком ядерне паливо дедалі більше руйнується».
Керівник Белони Фредерік Хауге (Frederic Hauge) повернувся в губу Андрєєва через 22 роки після того, як він і Беллона розповіли всьому світу про те, що зберігалося всередині бараків, що напіврозвалилися, на старій морській базі в п'ятдесяти кілометрах по прямій лінії на схід від Кірке.
1994 року лише кілька людей знали про те, для якої мети радянський військово-морський флот використав губу Андрєєва.
І в якому стані було те, що зберігалося на базі.
Картина, яку побачили Беллона та Хауге, була гнітючою. Відпрацьоване ядерне паливо з понад 100 атомних підводних човнів зберігалося на землі, оточене лише складськими будівлями, що напіврозвалилися, з використанням слабких заходів безпеки. Катастрофа 1982 року, коли почався витік радіоактивної води з так званого охолоджувального басейну, призвела до того, що відходи було перекинуто до тимчасових сухих будівель сховища.
Але в наступні роки не було зроблено нічого, щоби виправити таке зберігання. Постійно вживалися лише тимчасові заходи.
У той час у цей район ви змогли б дістатися тільки пішки, тут не було жодної охорони та огорож, як сказав Хауге, який пишається роботою, зробленою Беллоною.
«Це була велика робота. Надзвичайно багато роботи. Але поступово міжнародна спільнота почала включатися в роботу, яку розпочала українська влада», — каже Хауге.
Разом з представниками шведського, італійського та норвезького урядів, а також української влади та невеликого корпусу преси Хауге бере участь у поїздці губою Андрєєва.
Таких місць, як Андрієва губа, більше не знайти. І тому робота з 90-х років і дотепер полягалатільки в тому, щоб ядерні відходи не були пошкоджені ще більше, або щоб вони не потрапили до рук сторонніх.
Тільки Норвегія витратила 270 мільйонів крон безпосередньо на роботи з облаштування в губі Андрєєва. Більша частина грошей пішла на будівництво огорожі навколо цього району, дороги до сховища та причалів.
Такі країни «сімки», як Великобританія, США, Франція, Японія, Німеччина та Італія, також брали участь у фінансуванні цієї роботи.
Радіоактивне звалище в Мурманську
Мурманськ, або «радіоактивний смітник»
Захід допомагає очистити Україну від радіоактивного забруднення
Швеція з 90-х років витратила на ті самі цілі 30 мільйонів євро, повідомив Златан Делаліч (Zlatan Delalic), співробітник Шведського агентства з радіаційної безпеки. В останні 15 років приблизно 3-4 мільйони крон щорічно інвестувалися безпосередньо в Андрієву губу.
Європейський банк реконструкції та розвитку виділив у третьому кварталі минулого року понад 40 мільйонів євро на губу Андрєєва, повідомив Михайло Рєпін.
Зниження економічної підтримки
Норвегія з кінця 90-х років брала активну участь у наведенні порядку в сховищі ядерних відходів в Україні і, зокрема, фінансувала заміну автоматичних маяків з ядерними установками на маяки із сонячними батареями.
Але Норвегія зараз планує зменшити свій економічний внесок, повідомив Інгар Амундсен, співробітник норвезького Агентства з радіаційної безпеки.
«Ядерне паливо зберігається в умовах, що заслуговують на найсерйознішу критику, біля кордону з Норвегією. Тож у наших інтересах навести тут лад. Головна робота полягає в тому, щоб підготувати сховище для видалення палива. Ми будемо продовжувати наше співробітництво зукраїнською владою у цій галузі й надалі, але меншою мірою, ніж зараз», — каже Амундсен.
Італія — одна з країн, яка зробила найбільший грошовий внесок у наведення ладу в сховищі. Массиміліано Нобіле, співробітник державної італійської компанії Sogin, яка працює з ядерними відходами, доводить це тим, що в усьому світі існує інтерес до вирішення цієї проблеми.
«Ми знаємо, що Чорнобильська катастрофа є не українською, а європейською проблемою, і так само ми знаємо, що ядерні відходи, що зберігаються тут, є не лише українською проблемою. Це проблема всього світу», — каже Масиміліано Нобіле.
Нобілі задоволений тим, як використовуються ці гроші міжнародної спільноти для створення безпечного зберігання ядерних відходів поблизу норвезького кордону.
«Ми розуміємо, що працювати тут, у губі Андрєєва, важко. Тому розуміємо, що можуть виникнути проблеми. Але ми задоволені тим, як використовуються гроші. Для нас важливо, щоби була повна прозорість і відкритість у цій справі, адже це гроші італійських платників податків», — каже Нобіле.
Кінцева станція - Сибір
Спеціально побудоване судно «Россіта», надане Італією Укаїни у 2011 році, візьме на борт 14 контейнерів із 49 елементами палива та попрямує до Мурманська.
У 2017 році планується відправка трьох таких партій, і це означає, що приблизно 2 тисячі із 22 тисяч елементів палива мають бути вивезені ще до кінця цього року.
Після цього контейнери буде перевантажено на спеціально збудований потяг, який повезе цей вантаж далі до кінцевої станції — підприємства з переробки ядерних відходів «Маяк» у Сибіру.
Важка робота
Але є багато невідомих факторів. Ніхто не може точносказати, що ховається під дахом цистерн, де відходи зберігаються початку вісімдесятих.
Є побоювання, що фрагменти циліндричних елементів палива сильно заіржавіли або з якихось інших причин перебувають у такому поганому стані, що неможливо буде використовувати машини для їх видалення.
«Деякі частини відходів можуть бути взагалі зруйновані і є значною небезпекою радіаційного зараження», — каже Хауге.
«Існує велика небезпека виникнення значних проблем, коли розпочнеться робота. Ми повинні розпочати з вивезення найлегшого палива. Але зрозуміло, що частину цього палива зруйновано. Щось може застрягти. Зрозуміло, що це є ризик. Але можна сказати з упевненістю, що якщо залишити все це лежати, то буде по-справжньому погано».
NRK: Отже, треба прибирати за будь-яку ціну?
Хауге: Так. Коли ми розпочали цю роботу, важко було знайти технічні рішення. Виникатимуть значні технічні труднощі, все це ще не вирішено. Зроблено чимало для створення інфраструктури. І з українського боку є сильна мотивація, аби навести тут лад. Від Москви до цього місця дуже далеко. А в той далекий час було важливим лише одне — холодна війна. Це пояснює, чому ці відходи зберігалися так довго за таких убогих умов.