Поділіться досвідом притягнення до адміністративної відповідальності за помилкові виклики ОБГОВОРЕННЯ
Мабуть, із таким підходом можна погодитися. Важливо зрозуміти, чому система видає сигнал про спрацювання УАПЗ. Якщо ж буде встановлено, що спрацювання стало наслідком неякісного обслуговування, неправильного проектування чи монтажу, а також неправильними діями персоналу (недостатня підготовка та кваліфікація) - пиши пропало-адміністративка навіть до бабці не ходи! Довести та покарати буде легко. І власника, і ліцензіата у сфері пожежної безпеки.
А ось rodya81 цікаву тему про ліцензійний контроль вигадав - напевно можна пропрацювати, тільки треба адмінрозслідування робити. Гемора, звичайно, багато, зате і результат унікальний.
--Кінець цитати------ Зараз не кінець 90-х і не початок 00-х. АПської нікого не здивуєш. Скоріше здивуєш її відсутністю. Кому там що ДПН пропонує? Люди в переважній більшості адекватні та не сперечаються з необхідністю її наявності. Вона має бути і вона таки є. Я взагалі вважаю проблему виїзду по ложняках на АПС вигаданої МНС, щоб зайвий раз своє "Я" куди треба і не треба засунути. Є автоматичне виведення сигналу на пульт, отримали відповідне повідомлення - поки караул збирається за хвилину можна на об'єкт зателефонувати і все з'ясувати. І нікуди їхати не знадобиться. Затрахали вже по всякій нісенітниці "реагувати". Треба не займатися окозамилюванням, а реальні аналізи життєвих ситуацій робити. Вирішили їздити на сигнали АПС - порахуйте який відсоток виїздів за ложняками і який справді за спалахами. Якщо відсоток у районі похибки, то може й не варто їздити? А якщо все-таки стоїть, то збираємось і їдемо, мовчачи в ганчірочку. І не хрін вигадувативсякі адміністративні загинули. Як рацуха можу запропонувати посилати ММСку в НахЦУКС з пиками всього відділення на тлі миготливого пульта і заспаного вахтера, а пульти на об'єктах розміщувати під написом великими літерами "Дитячий садок "КолобоК", щоб у НахЦУКС зраділи. тієї ж опери, що на ДТП у якому мотоцикліст збиває велосипедиста, їде "Урал" фотографуватися на тлі події.
Дуже шкода, що ДПН не здійснює нагляд у лісах! Ось там неоране поле було б для запитання вентиляторникам, проектувальникам, лісникам, грибникам та іншим білкам. Інструктажі знову ж таки. Ось ХЗ, чому ДПН МНС не здійснює його – треба Володимира Андрійовичу натякнути. Справа потрібна
Ув. Gidrant ®, питання загальне - помилкових багато.. В основному керівники організацій косять на АУПС, викликають потім обслуговуючі і ті щось роблять.. Наступного дня знову ложники.. і так постійно.. Тут ще питання в тому - якщо керівник організації заявить на інспектора (мовляв, чого той лізе і щось там взагалі запитує?) до прокуратури - ще, напевно, і "по шапці" інспектору може прилетіти.
Ув. статист ® та інспектор, підстав для виходу на об'єкт у інспектора немає – перевіряти не буде ніхто нічого. Максимум дізнавач міг би ... але ж там помилковий - без пожежі ... Тобто по суті - дізнатися якусь причину до ладу навряд чи буде можливо. А якщо почати за недотримання осіб. умов залучати обслуговувальну контору - це точно суд з усіма витікаючими.
Єдиний правильний спосіб боротьбиз ложником - це зробити виклики платними.
А ще нехай бухгалтерія зробить розрахунок вартості виїзду варти і у вигляді інформаційного листа надіслати всім абонентам.
--Кінець цитати------ і поділитися своїм досвідом госп.розрахункової діяльності зі службою швидкої мед.допомоги.А що? Там теж із "ложняками" велика проблема.Крім того, що нарікати на обладнання? Якийсь датчик можна обкурити - він не спрацює, а якийсь реагує на будь-яку нісенітницю, але обидва як належить сертифіковані. Ті, хто проводить сертифікаційні випробування, хоч якось до МНС ставиться? Ну що ти робитимеш - знову ноги з тієї ж дупи ростуть!
Монтаж АПС не подобається - вичавлюйте під час перевірок, а не по ложняках і підробітках шукайте. Обслуговування або проект не подобається - вичавлюйте при перевірках діяльності, що ліцензується. Усі карти в руках, дурня! Скільки на форумі інспекторів, які знаються на автоматиці? Думаю, що майже всі хто є, тут уже відзначилися чи хоча б читають – решта ні в зуб ногою. Тільки 0,5 м від світильника та 1,5 м від землі знають. Які нахрен їм перевірки проводити? Я колись у відділі працював - найблакитніший з автоматики був. Як тільки на обслуговуванні почав працювати, зрозумів, що взагалі нікого не розумію. А решта як? А я ж їх ще вчив! "Файне спрацювання"! А що це таке – навіть не уявляють. У мене ось зараз проблема стала - АРМ півбази втрачає і хоч ти трісну. Всі прилади перевіряємо - все гаразд, а зв'язок по інтерфейсу лежить. Декілька днів протрахалися, але знайшли тільки коли по естакадах полізли. Наш лоток на естакаді був верхнім - все було гуд, коли над ним зв'язкові ще свою хрень пропустили в одному місці з якоїсь причини стало нашу коробку заливати (дощі задерли, блін, скоріше бсніг). Наші мужики її перенесли – знову все чітко. З п'ятниці цілими днями охорона назвала. Це хто та які ліцензійні вимоги порушив?
А то – "оплата-передоплата"! Та я сам одразу ж із пожежниками у змову вступлю – всі об'єкти зруйнуються.
відразу ж із пожежниками у змову вступлю - всі об'єкти зруйнуються.