Пофарбувати машину в стислий термін
Швидко пофарбувати машину можна так:
- Пошпаклювати всі нерівності на деталі (наприклад, крило). Якщо крило можна зняти, краще це зробити;
- Погрунтувати крило. Потім, підсушити феном близько години (нагрів деталі має бути 40-60 градусів). Сушити феном з відстані 40-50 см. У літню пору можна виставити крило на сонці. Через годину можна затирати ґрунт і готувати крило до фарбування (знежирити та обтерти серветкою);
- Пофарбувати крило. Зачекати півгодини і приступити до сушіння феном. Одну годину такої сушіння і крило можна встановлювати на автомобіль. Пил для фарби вже буде не страшним. Головне у цей день – уберегти деталь від води. А наступного вже можна полірувати автомобіль своїми руками (якщо потрібно).
Таким чином, при незначному ремонті можна пофарбувати машину своїми руками всього за день. Чим дорожчі матеріали для фарбування автомобіля, тим, як правило, вони швидше сохнуть. Фарбування машини за один день порушує класичну технологію фарбування автомобіля, тому, не бажано цим зловживати, а краще використовувати швидке фарбування лише в особливих випадках. Якщо ж у вас є лампа для інфрачервоного сушіння, вона змінює справу.
Чому приділяти особливу увагу при експрес-фарбуванні
Найлютіший ворог якості малярських робіт – волога. Якщо деталі шпаклювалися, то замивати їх не слід, тому що потім доведеться довго сушити. Універсальна шпаклівка має пористу структуру. Водалегко просочує її, але не так швидко випаровується.
Якщо не досушити шпаклівку і пофарбувати деталь, то волога підриватиме сире ЛКП. Цей процес особливо інтенсивно протікає при тепловій сушці. Вода при нагріванні збільшується в об'ємі та витісняє фарбу, внаслідок чого утворюються кратери, здуття та інші дефекти.
Коли часу в обріз і роботу потрібно виконати терміново, всі мокрі процеси слід замінити сухими. Воду краще взагалі не використати. Якщо потрібно зашліфувати шпаклівку, робити це слід на суху. Дуже сильно допоможе в цьому орбітальна шліфувальна машина з видаленням пилу.
Але при сухому шліфуванні може утворитися занадто глибокий ризик. Якщо водою ми постійно змиваємо відпрацьований матеріал, то, шліфуючи вручну по сухому, абразив може зв'язуватися і дряпати поверхню, що обробляється. Якщо така ризику утворюється на ґрунтовці, вона здатна проступити і фарбі.
Щоб змити грунтовку, необхідно свого часу ізолювати шар шпаклівки, що підлягає. Для цього найкраще підходить епоксидний ґрунт. Він сохне швидко, тому чудово підходить для термінового фарбування автомобіля.
Приділяти увагу слід і знежиренню. Шпаклівку слід знежирювати 646 розчинником (або аналогом), оскільки він швидко випаровується з її пір. Не варто використовувати з цією метою антисилікон, оскільки на його вивітрювання піде більше доби.Якщо замкнути знежирювач у шпаклівці, то ефект буде приблизно такий самий, як і при блокуванні вологи.
Ґрунтовку потрібно знежирювати антисиліконом, тому що звичайний розчинник може її змити. Шар ґрунту досить тонкий, тому просихає швидко. Прискорити цей процес допомагає обдуваючи феном, встановленим на невелику температуру. Повітря не повинно бути злегка теплим.
Швидке фарбування автомобіля балончиком
В аерозольних балончиках можна придбати практично будь-який матеріал, призначений для створення лакофарбового покриття кузова чи бампера. Це і різні ґрунтовки, і фарба, і лак, а також такі спеціальні покриття, як рідка гума або антигравій. Існують матеріали як металу, так пластику.
Фарби та лаки в балончиках, як правило, дуже швидко сохнуть. Частка розчинника в них досить велика, а самої речовини мало. Це означає, що шар покриття виходить дуже тонким. Необхідно накладати більше шарів такої фарби, ніж зазвичай. Тому на виграш у часі під час використання балончиків розраховувати не доводиться.
Невелика кількість речовини в аерозольних фарбах є причиною їх поганої покриваності. У зв'язку з цим ґрунтовку бажано підбирати близькою за кольором до фарби. Якщо ґрунтовка буде контрастною, то, можливо, з'явиться різниця у відтінку деталі після фарбування.
Балончики зазвичай використовують для швидкого фарбування однієї або двох деталей. Але фарбувати ними всю машину невигідно. По-перше, це дорого, а по-друге, якість гірша, ніж під час використання розливних матеріалів. Крім того, при фарбуванні балончиками неможливо змінювати консистенцію вмісту.
Проте варіант експрес-фарбування балончиками розглядати можна, особливо якщо фарбується не весь автомобіль, а якась його частина. Правда, в цьому випадку потрібно мати фарбу, яка збігається за кодом. Із металіком можуть бути проблеми, оскільки зробити балончиком якісний перехід досить складно.