Погано заводиться дизель

1.5 crdi matrix 110 л з, після 4 годин простою машина погано заводиться, довго ганяю стартером, по трасі не димить, по трасі біжить добре, на гарячу заводиться добре. Чи може на рампі датчик не тримає тиск?

Коментарі 22

взагалі їздили до майстра, сказав що в форсунках не тримає тиск, має бути на неодружених оборотах бути близько 400 тиск, а так у нас 280, внаслідок чого довго заводиться на холодну, щось начебто того сказав

ніякі датчики тиску в рейлі НЕ ТРИМАЮТЬ!111. регулює тиск клапан-дозатор. Помилки є? Фільтр давно змінювався? Корпус пластиковий?

помилок немає, фільтр міняв 3 місяці тому, який корпус? якщо фільтра, то металевий

А ти акумумялятор перевіряв? На дизелі акум потрібно заряджати кожні хоча б 3 місяці. Була така сама проблема як у тебе (акум здох), як тільки поставив новий, від одного виду ключа заводиться як на холодну, так на гарячу.

Я теж за наявність повітря із системою. За ніч Дт йде в бак — звідси й довго оліїш стартером. Почни з цього — найпростішого. А гроші на датчики та діагностику можна завжди витратити.

шланг який йде від паливного бака до паливного фільтра був пластмасовий відламався і надів прозорий шланг, чи може там подушити?

Віддушити може скрізь від бака до ТНВД. Навіть обратка з форсунок може зливатися.

Паливна, компресія, свічки. Паливну перевірити прозорими шлангами(чи немає повітря до двигла і в обратке.) Компресію начебто теж не дорого поміряти Свічки на акумулятор і дивитися як коляться, повинні за секунд 5-10 практично до білого калитися і калитися повинен весь електрод.

так, можливо треба перевірити чи немає повітря якщо не булоякби компресії то вона не бігла б, а так валить по трасі 200 ганяю страртером вранці по 4-6 разів по 10 секунд, начебто нажене тиск у рампі і спокійно заводиться начебто сходить солярка

Це дизель. Він може довго й упорото працювати на гівні, олії, гасі та інше поки не здохне, а зітхає він зазвичай не скоро. Він може довго працювати без компресії, із забитими фільтрами, навіть на бензині траплялися випадки, що довго працював.

Так що "валить трасою" це далеко не показник цілісності мотора.

Тієї ж думки, три найголовніші причини.

А може, клапана відрегулювати?

Може, плунжер зносився?

у мене вже вбитий у нуль, з підлогу стусан запускається, тільки вся паливна в салярі

А що свічки розпалу?

працюють, все норм

скільки їм років? Що компресія?

6 років, компресію не міряли

Так свічки бажано раз на рік міняти.

навіщо міняти свічки якщо вони справні? за 2 роки не було з ними проблем

поміняв свічки! з підлогу тичка)))) а до цього взагалі нуль! як у тебе

а як дізнатися чи точно вони? а то купимо, а це не вони виявляться