Полегшений колінвал на ваз 2106, 2107, 2101

Колінвал схильний до різних і не маленьких згинальних навантажень, в основному від сил інерції. Ці сили інерції прямо пропорційні радіусам кривошипів колінвалу, масам противаг і шатунів та швидкості обертання колінвалу. Тюнінговий двигун має на увазі збільшення частоти обертання.колінвала, отже, щоб уникнути всяких фатальних неприємностей при підвищених оборотах нам потрібно або зменшувати маси деталей, або радіус обертання коленвала. Якщо ми зменшуємо радіус обертання, то переходимо на менший хід поршня, отже втрачаємо робочий об'єм і ступінь стиснення, що в нашому випадку небажано. Тому вибираємо найправильніший шлях – зниження мас деталей.

1. Зменшуємо вагу шатунів

2. Зменшуємо вагу противаг коленвала.

Внаслідок цих дій ресурс коленвала і всього двигуна збільшується. Головне, як і в будь-якій справі – не перегнути ціпок. Підсилювачі на колінвалі – бажано не зрізати.

P.S. При полегшенніколінвала ваз 2106 або іншої класики Суттєвого зниження моменту інерції не відбудеться, так як його діаметр не дуже великий. Щоб зменшити момент інерції – купуємо полегшений маховик.

Зверху на картинці: ліворуч – полегшений колінвал, праворуч стандартний.

---