Полегшення маховика на 402 всі плюси та мінуси
Друзі радять полегшити маховик, як швидше розкручуватися двигун буде-на жигулях 06 дійсно розгін став швидше (мінус 3 кг) На волзі думаю 4-5 зняти-що думаєте з цього приводу. Потрібно для заїзду на 200 та 400 метрів! Зараз 400 метрів 17.5 сек потрібно вкластися в 16.7
Comments 54
Відмінний діалог дуже сподобалося. Коротко, інформативно.
Почнемо з того, що маховик взагалі не потрібний 4х цил. двигуну. Робочий цикл у кожному циліндрі відбувається за два обороти колін.вала (720град). Робочий хід триває 180град (підлога обороту). Якщо скласти раб.ходи з усіх 4 циліндрів, то вийде 720град. Тобто коли закінчується один раб.ход в 1м циліндрі, то відразу починається інший у другому.
Призначення маховика зовсім в іншому, він повинен забирати тепло, що виникає при роботі зчеплення, інакше ведений диск зчеплення згорить. Ну і ще це привід стартера, навіть на машинах з АКПП є якась подібність маховика, на якому кріпиться зубчастий вінець.
Бонус, який виходить від важкого маховика, — це акумулювання енергії. Спочатку вона витрачається з його розкручування, та був витрачається підтримки оборотів. Фактично це перегін з порожнього в порожнє з деякими втратами. Маховик більше шкодить, аніж допомагає.
У важкій техніці наголошується на інерційний момент при старті машини, саме там це і корисно. Крутний момент двигуна підсумовується з інерційним і допомагає машині розпочати рух. У спортивній машині це не потрібне.