Помилки та діагностика - Український Форестер Клуб

Igor. 16 Сер 2014, 23:32

Реклама Сьогодні, 09:34

Re: Високий тиск у впускному колекторі

Pawkez 16 Сер 2014, 23:39

1) газ на субару = біль голови. Якщо неправильно відрегульовані клапани, то якийсь могло "затиснути", звідси неправильна робота мотора. Але це лише як варіант.

2) поки ви не купите блютус обд2 адаптер за 100-200грн і не подивіться помилки говорити нема про що.

3) підігрів лямди не повинен впливати на показання суміші, але як до цієї помилки ставляться мізки відомо лише програмерам субару.

4) з приводу свічки/котушки це лише припущення. Поки ви не дізнаєтесь код помилки – все це болтологія. Зазвичай вилітає одна свічка чи котушка.

5) вчіть мат частину. Витратомір вважає кількість повітря, що надійшло до дроселя. Лямбда вважає, скільки повітря залишилося у вихлопі. Мозки на основі цих даних коригують подачу палива та кут випередження запалення.

Якщо після витратоміра є підсмоктування повітря, то мізки бачать бідну суміш і додають палива. За фактом божеволіють за своїм.

Re: Високий тиск у впускному колекторі

Junior 16 Сер 2014, 23:46

Знайшов я його. якщо йдеться Віталіку з Козачки. Сказав, що по дрібницях не відмовить, але не обслуговує машини. часу немає. На жаль. мені його багато хто радив.

Re: Високий тиск у впускному колекторі

Junior 16 Сер 2014, 23:53

Pawkez написав: 1) газ на субару = головний біль. Якщо неправильно відрегульовані клапани, то якийсь могло "затиснути", звідси неправильна робота мотора. Але це лише як варіант.

2) поки ви не купите блютус обд2 адаптер за 100-200грн і не подивіться помилки говорити нема про що.

3) підігрів лямди не повинен впливати напоказання суміші, але як до цієї помилки ставляться мізки відомо лише програмерам субару.

1) клапана якраз лише відрегулювали. сподіваюся все там правильно. Сказали, що були затиснуті небагато. 2) обд2 куплю. обов'язково. 3) за словами все тих же майстрів, які, напевно, вже задовбали гикати)))) якщо не працює підігрів, то і не працює вся лямбда. (Саме тому, що сумніваюся трохи в їхніх словах я її поки і не поміняв. Не дешева все-таки штука.) 4) зрозумів. але якщо хтось підкаже які краще брати від поради не відмовлюся. а раптом доведеться брати. 5) навчаю. навчаю. і вибачаюсь, але як ви вже зрозуміли я злегка далекий від цього всього, але я намагаюся вникнути. ось завдяки форуму багато вже пізнав. Так виходить раз "Витратомір вважає кількість повітря, що надійшло до дроселя" вони могли мені саме ці цифри і назвати? повітря яке надходить до дроселя? чи це не інформативна цифра?

Re: Високий тиск у впускному колекторі

Pawkez 17 aug 2014, 00:02

3) працює, як прогріється. 6) оригінал. Свічки заводу ngk. Котушку тільки оригінал. 5) багато чи мало повітря видно тільки "на виході".

Усі виміри необхідно робити на бензині.

Компресію поміряти Вам не завадить.

Re:Високий тиск у впускному колекторі

Oleg B 17 aug 2014, 00:10

Re: Високий тиск у впускному колекторі

Junior 17 Сер 2014, 18:21

Загалом, сьогодні був на діагностиці. Повної картини мені не описали. Проте головне видно. Як і казали вище не працює перший казан.

Помилки за чеком P0301 і P1235 друга я так розумію загальна, перша точніша, що не працює 1-й циліндр.

Тут загалом зрозуміло все стало і чому різко стала тупити і тряска. Питання інше. дали мені логи на просте та по ходу їзди. Порадьте кому їх можна скинути що б підказали як в іншому машина поводиться? чи все в порядку, чи є ще показники не в нормі.

Дякую ще раз за те, що не кидаєте у скрутну хвилину.

Re: Високий тиск у впускному колекторі

Oleg B 17 aug 2014, 20:49

Re: Високий тиск у впускному колекторі

Junior 17 Сер 2014, 22:11

Компресію поміряємо. Форсунки вже поставив Ханна. Клапана регулювали та перевіряли. думаю проблем не має бути. Мозки переналаштовували.

Тільки мені замість всього перерахованого вище сказали, що 0301 це заміна котушки в 1 циліндрі. Знову помилка? я тут уже майже замовив котушку)))

Про Р1235 не зовсім зрозумів. є інформація українською? мені пояснили, що це загальна помилка пропуску в клапанах без вказівки в якому конкретно циліндрі йде пропуск. чи це щось інше? P1235 Замикання на корпус у ланцюгу керуючого клапана на впуску - ось з того, що знайшов в інтернеті. буду завтра запитувати майстрів що це та як його лікувати для мене це темний ліс на жаль.

Помилка P0021

Афлубін 19 вер 2014, 13:49