Поради бувалих(тепло заднім пасажирам)
У десятках з торпедою старого зразка практично відсутня подача теплого повітря в ноги "задніх" пасажирів, хоча направляючі канали з пластику ручки кпп, що виходять з центральної консолі, є.
Взимку, за холодної погоди, зауважив, що при включенні пічки на максимальний теплий режим подачі теплого повітря до ніг водія та пасажирів, сильно нагрівається корпус тунелю в місці рукоятки перемикання передач. Кожух з натуральної шкіри одягнений на важіль перемикання передач теж дуже сильно нагрівався і згодом задубіл і втратив форму. на теплий вітерець.
З нагоди заміни тросика ручного гальма розібрав і зняв всю нижню частину тунелю парралельно намагаючись зрозуміти чому повітря не надходить туди, куди має надходити. спрямовано саме на ручку перемикання передач. У корпусі тунелю начебто є напрямні для потоку, але ефект від такого геніального вазовського задуму нульовий.
Проблему вирішив дуже просто! Купив у магазині два гофровані паперові патрубки для повітряного фільтра від ОКИ. Саме від ОКИ патрубки мають відповідну довжину і діаметр. Проклав ці патрубки всередині тунелю вставивши один кінець патрубка в канал печі, а протилежний в "S-подібний" канал під передніми сидіннями. Тепло стало надходити до ніг задніх пасажирів.
Незабаром розташую фото як все виглядає зрештою.