Порахували-розплакалися скільки насправді коштує ремонт гібрида Lexus
Поділитися
Багато хто справедливо вважає, що гібридна силова установка має економити гроші на утриманні автомобіля, а не спустошувати гаманець власника. Навіть якщо йдеться про преміальний седан, як, наприклад, Lexus GS450h. Ви плакатимете разом з нами, коли дізнаєтеся вартість ремонту цього гібрида.
На перший погляд, "зелений" Lexus GS450h другого покоління справляється зі своїм завданням із блиском. Судіть самі - заявлена виробником витрата палива становить мізерні для такого престижного і немаленького автомобіля 6,7 л на сто кілометрів. І нехай у реальних умовах "Лексус" споживає на пару літрів бензину більше, це однаково чудовий показник для 3,5-літрового V6. Між іншим, економічний задньопривідний седан розганяється до сотні за 5,9 с і при цьому вже зараз вкладається в найсуворіші екологічні нормативи Євро-6, які ще не набули чинності.
Іншими словами, материнська компанія Toyota була передовиком у питаннях гібридизації, так і залишилася. У чому секрет таких характеристик, які часто недоступні навіть деяким сучасним дизелям? Бензинового двигуна "Лексуса" потужністю 292 к.с. чудово допомагає електромотор, який також передає тягу на задню вісь. В результаті сумарна потужність усієї установки досягає 345 к.с., а на чистій електротязі "джіес" здатний "пошепки" протягнути пару кілометрів.
Ось що пише про переваги гібрида сам виробник:
У режимі "Electric Vehicle" або при запуску та русі з невеликою швидкістю GS 450h працює тільки на електротязі, без шкідливих викидів, не споживаючи палива та практично не роблячи жодного шуму. При збільшенні швидкості руху в роботу непомітно вмикаєтьсябензиновий двигун, і два силові агрегати гармонійно взаємодіють один з одним. У разі різкого прискорення використовується вся потужність електромотора, що плавно, але швидко розвиває максимальний момент, що крутить. Високовольтна акумуляторна батарея не потребує додаткового заряджання, оскільки в ній накопичується енергія, що вивільняється при рекуперативному гальмуванні або зниженні швидкості.
Прес-реліз компанії Lexus
З іншого боку, далеко не всі потенційні покупці повністю вірять у надійність гібридної установки, а тому навіть на вторинному ринку спочатку дорогі гібридні версії не користуються охоронним попитом і продаються ледь не дешевше, ніж звичайні бензинові. Якщо взяти до уваги вартість заміни окремих компонентів гібриду - таких як високовольтна батарея, питання "чому?" відпадає сам собою.