Порядок регулювання клапанів ВАЗ 2107 – технологія та особливості

Власники машин, випущених Волзьким автомобільним заводом, особливо «класичної» серії, обов'язково повинні освоїти порядок проведення деяких налаштувань. Зокрема, кожен водій повинен знати, як проводиться регулювання клапанів ВАЗ.

Навіщо потрібне регулювання клапанів ВАЗ?

Закони фізики обов'язково діють на кожну деталь машини. Теплове розширення тіл - це така властивість металів, яку обов'язково доводиться враховувати при створенні двигуна. Коли мова заходить про налаштування зазору між важелем клапана та кулачком розподільчого валу, мало хто розуміє, навіщо це потрібно.

У процесі роботи клапан та інші деталі нагріваються до дуже високої температури, що призводить до розширення. За відсутності теплового зазору кінець шийки, упираючись у штовхач, залишить відкритим гніздо, що призведе до втрати потужності, перевитрати палива та порушення всіх налаштувань газорозподільного механізму.

Якщо зазор буде великий, то головка клапана не зможе повністю відкривати циліндр для вихлопу або надходження паливної суміші, що також погіршить експлуатаційні характеристики. При проведенні досліджень було встановлено, що шийка клапана на ваз 2107 та інші деталі зіткнення змінюють свій розмір на 0,15 мм. Саме цим обумовлена товщина щупа, що використовується при регулюванні.

Коли потрібне обов'язкове регулювання клапанів на ВАЗ

Досить часто водії, особливо недосвідчені, відкладають проведення технічних оглядів та деяких регулювань, посилаючись на те, що двигун працює стабільно. Всі деталі двигуна зношуються, на них впливає постійна змінатемператури у зв'язку з чим виникає необхідність проведення регулювання теплових зазорів.

Прийматися за налаштування клапанів слід у таких випадках: будь-який навіть дрібний ремонт ГРМ; поява характерного шуму у районі кришки ГБЦ; пробіг понад 15 тис. км. після останнього регулювання; втрата потужності мотора та збільшення витрати палива.

Нові вітчизняні та закордонні авто позбавляють своїх власників можливості проведення цієї процедури завдяки наявності гідрокомпенсаторів, але всі, хто керує ВАЗівською класикою, обов'язково повинні освоїти порядок налаштування теплових зазорів клапанів.

Регулювання клапанів ВАЗ 2107 – підготовчий етап

Будь-яка робота в гаражі, а тим більше така важлива процедура, як регулювання клапанів 2107, повинна починатися з підготовки. Виконання нескладних дій, підготовка матеріалів та інструментів – усе спрямоване на те, щоб поставлена мета була досягнута. Приготування, як правило, поділяються на два етапи:

підготовка автомобіля;
підготовка інструментів та пристроїв.

Золотим визнано правило будь-якого автомеханіка, що поважає себе, - мити автомобіль перед ремонтом. Крім миття кузова зовні обов'язково слід вичистити моторний відсік. З чистою машиною приємно працювати, а бруд і пил, що скупчився, не зможе потрапити в порожнину мотора при розтині кришки головки.

Далі необхідно зробити наступне:

автомобіль встановлюється на рівний майданчик, що добре освітлюється;
колеса автомобіля фіксуються гальмом стоянки, запалення вимикається, ключ витягується з замку;
за відсутності достатнього природного або штатного гаражного освітлення необхідно встановити додаткові джерела світла;
приготуватикомплект гайкових ключів, щуп завтовшки 0,15 мм.;
зняти корпус повітряного фільтра та кришку ГБЦ.

Тепер може бути проведено регулювання клапанів 2107.

Порядок регулювання клапанів ВАЗ 2107 – покрокова інструкція

Коли все готово, можна приступати до безпосереднього регулювання. Перш ніж освоювати процедуру, слід розібратися у пристрої газорозподільного механізму, з'ясувати, де знаходиться тепловий зазор, який слід регулювати. Клапана на ВАЗ 2107, власне, як на переважній більшості автомобільних моторів мають верхнє розташування, тобто клапан перекриває отвір, розташоване над поршнем.

Для кожного циліндра є два клапани: впускний для подачі горючої суміші і випускний для відведення вихлопних газів. Відкривається просвіт у головці блоку циліндрів завдяки дії кулачків розподільного валу. Розподільний вал знаходиться над клапанами і має для кожного з них свій ексцентричний кулачок, який передає рух на шток клапана через спеціальний важіль. Регулювати слід зазор між кулачком (точкою протилежною ексцентрику) та важелем.

Регулювання клапанів ВАЗ 21074 не відрізняється від регулювання «07» моделі та починається з того, що поршень у 4-му циліндрі встановлюється у верхню мертву точку (ВМТ), яка відповідає такту стиснення. У цей момент обидва клапани будуть закриті. Для цього за допомогою ключа на 38 провертає колінчастий вал до зустрічі мітки на зірочці розподільного валу з міткою на корпусі підшипників.

Тепер необхідно взяти два ріжкові ключі на «13» та «17», а також щуп. Клапани регулюються відповідно до певного порядку, для чого нумеруються від передньої частини двигуна.

Регулювання клапанів ВАЗ 2107 здійснюється так:

вставляємо щуп між кулачком та важелем 8-го та 6-го клапана по черзі;
якщо щуп проходить із невеликим зусиллям, то зазор відповідає нормі;
безперешкодне проходження чи застрявання щупа вказує на необхідність регулювання;
фіксуємо головку регулювального болта ключем на «13», відпускаємо контргайку за допомогою ключа на «17» та довертаємо болт у потрібну строну для збільшення або зменшення зазору, затягуємо контргайку та перевіряємо зазор.

У такий спосіб необхідно надійти з кожним клапаном, провертаючи щоразу колінчастий вал на 180° від колишньої точки. Ця операція відповідає повороту розподільчого валу на 90 °. З кожним поворотом необхідно регулювати такі нумерації клапани:

Порядок регулювання клапанів ВАЗ 2107 слід суворо дотримуватись, інакше можна повністю порушити налаштування системи газорозподілу. Після того, як кожний клапан перевірено, необхідно провернути кілька разів колінчастий вал і знову перевірити зазори. Необхідно добиватися того, щоб щуп входив у кожен із зазорів із абсолютно однаковим зусиллям.