Порядок роботи циліндрів двигуна різних авто

У більшості випадків пересічному автовласнику зовсім не потрібно розуміти порядок роботи циліндрів двигуна. Однак ця інформація не потрібна доти, доки у автолюбителя не з'явиться бажання самостійно виставити запалення або відрегулювати клапан.

Інформація про порядок роботи циліндрів двигуна авто неодмінно знадобиться в тому випадку, якщо потрібно буде підключити високовольтні дроти чи трубопроводи в дизельному агрегаті.

У таких випадках дістатися станції техобслуговування буває часом просто неможливо, а знань про те, як працює двигун не завжди достатньо.

Порядок роботи циліндрів двигуна – теорія

Порядком роботи циліндрів називають послідовність, з якою відбувається чергування тактів у різних циліндрах силового агрегату.

Ця послідовність залежить від наступних факторів:

кількість циліндрів;
тип розташування циліндрів: V-подібне чи рядне;
конструкційні особливості колінвалу та розподільного валу.

Особливості робочого циклу двигуна

Те, що відбувається всередині циліндра, називається робочим циклом двигуна, який складається із певних фаз газорозподілу.

Газорозподільною фазою називають момент, коли починається відкриття і закінчується закриття клапанів.

Вимірюється фаза газорозподілу в градусах повороту колінчастого валу по відношенню до верхньої та нижньої мертвих точок (ВМТ та НМТ).

Протягом робочого циклу в циліндрізаймається суміш палива та повітря. Проміжок між запаленнями в циліндрі безпосередньо впливає на рівномірність роботи мотора.

Двигун працює максимально рівномірно при найменшому проміжку займання. Цей цикл безпосередньо залежить від кількості циліндрів. Чим більшим є число циліндрів, тим меншим буде інтервал займання.

Порядок роботи циліндрів двигунів різних автомобілів

У різних версій однотипних двигунів циліндри можуть працювати по-різному.

Наприклад можна взяти двигун ЗМЗ. Порядок роботи циліндрів 402 двигуна виглядає так – 1-2-4-3.

Але якщо говорити про порядок роботи циліндрів двигуна 406, то в даному випадку він становить 1-3-4-2.

Потрібно розуміти, що один робочий цикл чотиритактного мотора за тривалістю дорівнює двом обертам колінчастого валу. Якщо використовувати градусний вимір, він становить 720°. У двотактного двигуна він дорівнює 360 °.

Коліна валу розташовані під спеціальним кутом, внаслідок чого вал постійно перебуває під зусиллям поршнів.

Цей кут визначається тактністю силового агрегату та числом циліндрів.

порядок роботи4 циліндрового двигуна з 180-градусним інтервалом між займаннями може становити 1-2-4-3 або 1-3-4-2;
порядок роботи6 циліндрового двигуна з рядним розташуванням циліндрів та 120-градусним інтервалом між займаннями виглядає так: 1-5-3-6-2-4;
порядок роботи8 циліндрового двигуна (V-подібний) - 1-5-4-8-6-3-7-2 (90-градусний інтервал між займаннями).

У кожній схемі двигуна, незалежно від виробника, порядок роботи циліндрів починається з головного циліндра, зазначеного номером1.

Найімовірніше, інформація про порядок роботи циліндрів двигуна автомобіля не буде дуже актуальною для вас.

Бажаємо успіхів у визначенні порядку роботи циліндрів двигуна вашої машини.