Посадка літака у тумані
Дублікати не знайдено
їм памперси дають?
І все одно - мені б затичка з цією справою не завадила б.
йдуть приладами, що називається
що за музон, хто знає?
Не повірю, що він не по IFR сідав.
Ну я не міг згадати як правильно позначається.
Пояснили б народу, що це таке і як виглядає :)
ас! і музика така прикольна, я аж за стіл схопилася, коли смугу показали
Зліт, політ та посадка літака відбуваються чи не в повністю автоматичному режимі. Пілоти потрібні тільки для того, щоб стежити за роботою автоматики і, у разі позаштатної ситуації, посадити літак вручну. Орієнтація в просторі відбувається, швидше за все, за допомогою двочастотного приймача GPS, який дає точність до декількох сантиметрів. Плюс барометричний датчик висоти та херова хмара локаторів для визначення відстані до об'єктів. Не думаю, що туман є якимось небезпечним середовищем, здатним утруднити посадку.
Авіатори, поправте мене, якщо я не правий.
Технологія називається ILS (Instrumental Landing System). Якщо дуже спрощено, то в торці смуги стоїть радар, який "світить" променем у напрямку продовження осьової лінії смуги і під певним кутом до горизонту. Пілоти налаштовують свій автопілот на частоту цього променя, а також вказують посадковий курс. Знаючи курс і "бачачи" пеленг променя, машина може сама зайти по цьому променю на посадку до торця смуги. Пілотові потрібно лише контролювати швидкість і вчасно випускати механізацію та шасі. Ну і, як сказали вище, сама посадка виконується все ж таки вручну.
Барометричний датчик висоти використовується під час польоту, а при посадці використовують радіовисотомір – він точніший.
Не авіатор, але за Наукою крутять сюжет про автопілоти. Зліт вручну,посадка майже завжди на автопілоті.