Посібник з різання арок під колеса 29 дюймів
Міжнародний Ніва Клуб / International NIVA Club
Форуми
| Фотогалерея | НИВА-ШОП | Файли | Відео |
- Список форумівАвто - ТехнікаТехнічний розділ Лада 4х4 НиваОфф-роуд
- Пошук
- Посилання
- Теми без відповідей
- Активні теми
- Пошук
Посібник з різання арок під колеса 29 дюймів. =)
Посібник з різання арок під колеса 29 дюймів. =)
Пам'ятається пообіцяв, але все було ліньки. виправляюсь.
Термін "різання арок" зазвичай вкидає недосвідченого нивовода в легке замішання (кузов ?! різати . ) цьому сприяє побачені бойові зомбоніви.
Багато хто не наважується різати кузов а воліють знущатися над підвіскою, мотивуючи це тезою "у мене не вийде". Недосвідчені люди, навіть не зрозуміють, що вони більше ніж треба. )
(На прикладі встановлення коліс 29 дюймів.)
Нам знадобиться наступний інструмент. 1. Молоток 1кг. 2. Гумовий молоток. 3. Маленька болгарка з набором оснастки. 4. Встановлення плазмового різання. 5. Підтримка. 6. Великі пасатижі. 7. Зварювальний напівавтомат.
Почнемо з передніх, як простіших.
Спочатку зачищаємо шліфувальною машинкою арку від фарби.
Для забезпечення точності та зручності різання я виготовив простий упор для плазмотрона, що дозволяє витримувати потрібну дистанцію від кромки.
Наше завдання відрізати трохи вище горизонтальної полиці. Вертикальна частина нам знадобиться.
Розмічаємо передню частину фартуха. За неї весь час чіпляються усілякі гілки.
Відпиливши відповідно до своїх художніх уподобань починаємо формувати нову поличку.. Якщо її не зробити арка втратить жорсткість.
Просто підгинаємо край пасатижами.
Використовуючи молоток і підтримку вирівнюємо поличку.
Гумовим молотком починаємо рівномірно загинати край арки всередину. Намагаємося не лінується і робити це рівномірніше. Тоді метал буде розтягуватися і нова поличка вийде рівно.
Ось, що в нас вийшло.
Потренувавшись на простому переходимо до складного - до задньої арки.
Аналогічно відрізавши плазморезом вертикальну частину.
. ми побачимо, що арка складається з двох частин - зовнішньої, вже знайомої, і підкрилка, які з'єднуються в точці, що переходить в край.
Відігнемо зовнішню частину.
Тепер необхідно з'єднати елементи арки назад.. Не лякайтеся =) Маленька хитрість - починаємо підбивати молотком зовнішню арку всередину, як ми робили з передньої.
. в якийсь момент здасться край підкрилка.
Зупиняємося і зварюємо їх разом уривчастим швом.
Проходимо таким чином по колу.
Метал арки дуже тонкий і варити його досить важко.. красиво у мене не вийшло =) З'єднавши елементи арки таким чином починаємо загинати їх так само як ми робили з передньою аркою.. Правда зусилля для цього знадобляться більше =)
Головне не перестаратися.
Остаточно доводимо молотком меншого калібру))
Тепер шпаклівка, шліфування, ґрунтовка, фарбування, антикорозійна обробка. все якзазвичай.
Полочка, яку ми сформували на арках, стане в нагоді для кріплення розширювачів.
Зи. Не забуваємо про техніку пожежної безпеки!
Процес різання. Використовується мінімальний струм (8-10 ампер), щоб не перегрівати кузов.