Послідовність дій водія під час оформлення ДТП
Правила дорожнього руху вимагають від водіїв неухильного виконання розпоряджень порядку дій при ДТП.
Будь-яка автопригода, де б вона не відбулася, незмінно створює перешкоди та ускладнює рух іншим автомобілістам.
Кількісне зростання автотранспортних засобів в Україні прямо пропорційне числу дорожньо-транспортних пригод.
У містах звичайним явищем стали затори та пробки, причиною яких є дорожні автопригоди.
Багатогодинні очікування приїзду працівників ДПС до місць ДТП роблять учасників дорожнього руху мимовільними заручниками чинного порядку провадження у справах про дорожні пригоди.
Адже кожна автоаварія має бути оформлена належним чином.
В іншому випадку можна залишитися не тільки без страхової виплати, а й втратити права водія.
Слідуючи шляхом реформ, законодавці останнім часом так часто вносять зміни до Правил дорожнього руху, що встежити за ними більшості автолюбителів стає досить складно.
Пропонуємо ознайомитись з новою редакцією пунктів 2.5-2.6.1 ПДР РФ.
Завантажити безкоштовно та без реєстрації:
Важливість та значущість теми для кожного водія наголошує на необхідності детального дослідження та вивчення нововведень.
За будь-якої події водій АМТС, причетний до нього, зобов'язаний виконати приписи пункту 7.2 Правил дорожнього руху РФ: включити «аварійку» і виставити знак аварійної зупинки на відстані не менше 15 метрів у населених пунктах та 30 метрів поза ними.
При виборі відстані під час встановлення знака водію слід враховувати умови обстановки на місці події: інтенсивність руху,стан дорожнього покриття, видимість та інше.
Основним критерієм є забезпечення безпеки як учасників аварії, так і інших осіб, які перебувають на дорозі.
ПДР Україна у пункті 2.5 забороняють переміщати на місці ДТП транспортні засоби та інші предмети, що стосуються події дорожньої аварії.
Серед першочергових дій, як і раніше, залишається виклик швидкої допомоги постраждалим і повідомлення про подію в поліцію.
Водночас доставляти постраждалих тепер слід до найближчої медичної організації, а не лікувального закладу.
Таким чином, достатньо доставити потерпілого «до найближчого лікаря», а не лікарні (поліклініки), залишити настановні дані про себе та транспортний засіб та повернутися до місця ДТП.
Вимоги абзацу 3 пункту 2.6 ПДР Україна викладено на перший погляд досить ясно та зрозуміло.
Однак їх реалізація на практиці, на нашу думку, буде призводити до того, що учасники події в більшості випадків постануть перед вибором або не виконувати приписів зовсім, зберігши всі докази на місці аварії в незмінному вигляді, або самостійно складати схему місця події в рамках вимог Правил.
Причому у першому випадку, будучи причиною дорожнього затору, учасникам аварії загрожує адміністративна відповідальність за частиною 1 статті 12.27 Кодексу України про адміністративні правопорушення, а в другому цілком реально втратити докази через неправильно зібраний матеріал.
Для того, щоб виконати вимоги щодо фіксації обстановки місця дорожньо-транспортної пригоди, необхідна як мінімум практична підготовка щодо складання схеми ДТП та проведення огляду місця події.
Практичну допомогу та рекомендаціїВи можете отримати на сторінках нашого сайту.
Переважна кількість водіїв не мають спеціальних знань та навичок для оформлення ДТП, тому помилок тут, швидше за все, не уникнути.
Внаслідок ДТП завжди виникає конфлікт інтересів винного та постраждалого.
Попри це законодавець не вимагає узгодження дій між сторонами при ДТП.
Слід пам'ятати, що й у причинителя шкоди виникне умисел усунення доказів із єдиною метою уникнути відповідальності, йому не складно це зробити.
Під виглядом виконання вимог абзацу 3 пункту 2.6 ПДР Україна достатньо «для пристойності» сфотографувати пошкоджені автомобілі, щось і якось намалювати та прибрати свій транспортний засіб з дороги.
Надалі відновити картину місця пригоди буде неможливо і питання про винність у скоєнні дорожньої пригоди залишиться відкритим.
Такий результат справи вигідний насамперед винуватцю аварії.
Та й співробітник ДІБДР не в накладі, тому що місце події він не оглядав, схему не складав, то й спитати з нього нічого.
Істотним недоліком нового порядку, на наш погляд, є нічим не виправдане усунення процедури фіксації обставин і картини події свідків.
Нова редакція пункту 2.6 ПДР Україна не містить вимог щодо участі свідків (зрозумілих) при фіксації обстановки місця події.
Що мають на увазі незрозуміло. Про які заходи йдеться і яким чином організувати об'їзд, не маючи повноважень щодо регулювання дорожнім рухом, залишається загадкою.
Виконання таких розпоряджень, на наш погляд, пов'язане для учасників події здебільшого з ризиком для життя.
Одним із правильнихвимог, що мають практичну доцільність, є встановлення свідків події та очікування на приїзд співробітників територіального підрозділу ДІБДР.
Записавши настановні та контактні дані очевидців, учасникам пригоди слід залишити транспортні засоби та до приїзду співробітників ДПС не виходити на проїжджу частину дороги.
Подальші порядок і послідовність дій сторін координуються вказівками посадової особи ДІБДР, яка проводить огляд місця події.
Пункт 2.6.1 ПДР Україна визначає порядок дій під час дорожньо-транспортних пригод без потерпілих.
Абзац 1 відтворює той самий перелік вимог, що й абзац 3 пункту 2.6 ПДР РФ.
Не зафіксувавши докази на місці аварії, вам не можна звільняти проїжджу частину транспортних засобів.
Саме така позиція допоможе учасникам дорожньої аварії уникнути претензій з боку співробітників ДІБДР щодо не виконання ними обов'язків водія при ДТП.
Неважко здогадатися, які будуть вказівки – оформляйте самостійно схему та приїжджайте до підрозділу ДІБДР.
А як бути із протиріччями у позиціях водіїв? Складати одну чи дві схеми?
Яку схему візьме за основу співробітник поліції під час провадження у справі?
Запитання, на які немає відповідей.
Вся сукупність несприятливих наслідків від виконання вказаних Правилами дій при ДТП ляже важким вантажем на потерпілого.
Винуватцю така ситуація допомагає уникнути відповідальності, оскільки співробітник ДПС за недостатності чи суперечливості доказів, поданих сторонами, винесе постанову про припинення провадження у справі через недоведеність обставин.
Абзаци 4-6 пунктів 2.6.1. застосовуються вситуації, за якої у водіїв відсутні будь-які розбіжності на місці аварії.
При цьому Правила не зобов'язують сторони події повідомляти про неї поліцію.
У той же час, склавши самостійно схему ДТП, сторони можуть за взаємним рішенням прибути до підрозділу ДІБДР, для оформлення події або за умов, передбачених законом, заповнити бланк Європротоколу.
Останній абзац пункту 2.6.1. наділяє водіїв можливістю, за зазначених у ньому умовах, не оформлювати жодних документів про дорожню пригоду.
Ключовою умовою для застосування названих положень ПДР РФ є відсутність шкоди для третіх осіб.
Рекомендації юристів щодо порядку дій при ДТП
Про будь-яку дорожньо-транспортну пригоду повідомляйте в поліцію.
Відсутність протиріч між водіями на місці події не гарантує надалі від їхньої появи, тому, ухвалюючи рішення про вибір порядку дій при ДТП та способу його оформлення, оцінюйте ситуацію критично.
Вимагайте від інших учасників дорожньої пригоди письмового закріплення погоджувальної оцінки причин та обставин аварії.
Не намагайтеся оформляти схему події без практичних навичок.
Для збереження слідів аварії складіть чернетку схеми із залученням понятих і, не прибираючи транспортних засобів з дороги, чекайте на прибуття уповноважених співробітників поліції.