Повітря Рено Преміум

Доброго часу доби, шановні читачі. Продовжуємо боротися ізповітрям Рено Преміум. Минулого його заїзду ми виправили механічну несправність осушувача повітря. Цього разу ремонтуватимемо CAN шину, і в першу чергу почнемо з розплетення "коси".

Починаємо відкушувати всі пластикові хомути та розводити джгути в різні боки. Паралельно оглядаємо обмотку на наявність дефектів, тріщин, зламів. Renault, на відміну від Volvo, використовують пластикові кожухи для укладання проводки, з одного боку це плюс, т.к. пластик жорсткіший, ніж тканинна обплетення, і його важче перетерти об раму. З іншого боку, на морозі він стає крихким і за будь-якого впливу просто лопається. Відразу ж кидаються у вічі серйозні злами і потертості. Починаємо від'єднувати фішки та діставати по одному джгуту за раз. Обережно ножицями розкриваємо пластиковий кожух та оглядаємо дроти. У першому ж джгуті знаходимо урвище.

Спаюємо провід і саджаємо термоусадку. Я намагаюся не використовувати в товстих пучках втулки усадки т.к. вони досить жорсткі і за коливання кабіни, на ходу, можуть перетерти своїх сусідів. Після усунення дефекту укладаємо проводку в захисний кожух і обмотуємо тканинною ізолентою Coroplast. Думаю, не варто пояснювати в чому перевага тканинної ізоленти проти звичайної. Беремося за наступний джгут і робимо ті самі операції. Нарешті, у четвертому пучку, знаходимо ту саму пошкоджену CAN шину. Тут без втулок не обійтися, доведеться перекушувати обидва дроти і робити як рекомендує завод-виробник.

Далі проробляємо все ті ж операції з джгутами, що залишилися. Перед укладанням в кожух, пучок проводів потрібно спочатку натягнути, а потім закрутити. Кожні 30 смобмотати звичайною ізолентою для підтримки його в такому стані. Далі перевіряємо всі контакти на наявність корозії чи забруднення. При необхідності чистимо чи змінюємо на нові.

Наприкінці збираємо все по старих місцях. Сильно підтягуємо хомутами, щоб унеможливити перетирання джгута об раму. І нарешті підключаємо діагностику, щоби переконатися в ефективності ремонту. Заводимо автомобіль, повітря хитає, скидає. Тиск на панелі приладів вказується. Робота виконана. Усі запобіжники Renault Premium. У нас найкращий автоелектрик, чому? Читаємо тут.