Повітряні вантажівки, ФОТО НОВИНИ

Повітряні вантажівки або літаки призначені для транспортування різних вантажів. Вони відрізняються від пасажирських лайнерів спрощеним побутовим обладнанням, збільшеними розмірами вантажних приміщень і «носами», що відкидаються, — великими вантажними люками.

Сьогодні познайомимося з двома найбільшими у світі вантажними літаками.

Фотографії та текст Романа

Руслан, він же «виріб-400», він же Condor — найбільший у світі за вантажопідйомністю транспортний літак (не рахуючи Ан-225 Мрія, який, звичайно, існує в одиничному екземплярі). Цей гігант перевозить не лише контейнери та ящики.

У ньому містяться: ціла армія з 880 солдатів, кілька танків, гараж легкових автомобілів, залізничний потяг з локомотивом, і навіть інші літаки. Щоб завантажити його під зав'язку знадобиться до 150 тонн вантажу, але і це не межа - йому належить рекорд у 171 тонну, поставлений ще за радянських часів, як відповідь американському конкуренту C5-Galaxy! Я облазив усі затишні куточки в його великому череві, посидів у кабіні пілота і познайомився з цим досить відомим літаком.

Шасі, забезпечене 24 колесами, дозволяє використовувати літак на ґрунтових смугах, і змінювати кліренс і кут нахилу фюзеляжу, що дозволяє проводити навантаження транспортних засобів та різних нестандартних вантажів.

У літака два широкі люки: на носі і в хвості, з рампами для заїзду транспорту:

Існують нестандартні вантажі, які не може перевезти жоден інший літак, тому «Руслан» працює по всьому світу:

На ньому перевозять навіть космічні апарати. Причому не тільки Роскосмос, а й NASA, якщо щось не вдалося заштовхати в нихвласна повітряна вантажівка C-5. Та що там щодо мирного NASA? НАТОвські вояки вдаються до його допомоги, коли не можуть самостійно перекинути свій зенітно-ракетний комплекс «Петріот»!

Найнезвичайніші вантажі, які в різний час перевозили на Ан-124:

152-тонний кар'єрний самоскид «Юклід» (перевезли за два рейси);
робоче колесо гідротурбіни діаметром 6 метрів та масою 80 тонн;
52 тонни золота;
Майкл Джексон перевіз у 1993 році 310 тонн обладнання та речей на трьох Ан-124, на концерт до Москви;
109-тонний локомотив;
160-тонний 24-метровий Аксумський обеліск (розділили на три частини);
великі 86-тонні насоси для ліквідації аварії на АЕС у Фукусімі;
пілотажний тренажер Сухий Суперджет.

Літаком керує екіпаж із 7-9 осіб.

Усередині, звісно, все виглядає брутально. Зроблено в СССР:

Серійне виробництво було зупинено у середині 90-х. Але у 2009 уряд Укаїни розпорядився включити до державної програми озброєння до 2020 року закупівлю 20 Ан-124-100 для ВПС України. Розробляється та вдосконалена версія 124-300.

Ан-124 неодноразово бувгероєм фільмів. Серед них: Джеймс Бонд - "Помри, але не зараз; Ширлі-Мирлі; 2012.

Салон для супроводжуючих:

Нагадує плацкартний вагон поїзда. Тут можуть летіти 21 особа. Салон не має наскрізного проходу до кабіни керування та салону екіпажу:

Максимальна дальність безпосадкового перельоту може становити до 14400 км (без вантажу, з повним завантаженням 150 тонн – 3200 км), тому передбачені спальні місця. Обстановка спартанська:

Туалет дуже посміхнувся: два унітази один на одного — я такого ще не бачив. Можна поговорити віч-на-віч, або в шахи зіграти

Ан-124 хоче проковтнути іншого гіганта - пасажирський A380

Boeing 747-8F

Нарівні з A380 це найдовший цивільний літак (76.3м), але вам не продадуть квиток. У ньому немає стюардес та пасажирських крісел. Його вантажна палуба може вмістити 19 мільйонів кульок для настільного тенісу, але зазвичай на ньому перевозять серйозніші вантажі. Літера «F» в індексі моделі означає Freighter, тобто вантажний.

Літаки серії 747-8 зовсім нові, у комерційній експлуатації з 2011 року. Існує також пасажирська версія з індексом I (Intercontinental). В Україні він поки що є тільки у групи компаній «Волга-Дніпро» (експлуатується під маркою AirBridge Cargо), що займається вантажними перевезеннями по всьому світу, зокрема один з їхніх вантажних терміналів знаходиться в аеропорту Домодєдово, де і були зроблені ці фотографії.

Дуже великий літак: він може перевезти до 140 тонн вантажу на відстань до 14815 км, з крейсерською швидкістю 908 км/год.

Розмах крил 747-8 дорівнює довжині двох літаків 737-700 (68.45м):

Енергії бортових генераторів вистачило б на одночасну роботу 480 000 телевізорів із плоским екраном та діагоналлю 32 дюйми!

Пасажирська версія цього салону вміщує до 600 крісел! Але тут немає навіть ілюмінаторів, а в підлозі купа всяких роликів, що дозволяють при вантажно-розвантажувальних роботах пересувати великі ящики з вантажем:

Один із роликів на підлозі вантажного відсіку:

Піднімемося нанайвищу палубу. Тут є невеликий салон для екіпажу з кріслами як у бізнес-класі:

А це спальний відсік: тут таких два по одному ліжку в кожному:

Кабіна повітряної вантажівки:

Взагалі, кабіна будь-якого великого літака, особливо коли опиняєшся в ній вперше, справляє незабутнє враження великою кількістю всяких кнопочок, тумблерів: як можна пам'ятати це і вміти користуватися, особливо, в критичних ситуаціях?

З відкинутим «носом»:

Ви знали, що цей літак пролітає за секунду відстань рівну цілим трьом футбольним полям?

А діаметр його двигунів майже дорівнює діаметру фюзеляжу B-29. Був такий літак американських часів Другої світової.