Повна історія розвитку сноубордичних кріплень

З моменту появи сноуборду існували різні варіанти "кріплень" (якщо їх можна назвати) для спуску на дошці з засніженого схилу. У цій статті ми постараємося простежити, як розвивалися кріплення від перших варіантів і до наших днів.

1. Кріплення з'явилися ще в перших Снерферах у далекому 1966 році. У той час кріпленнями служили металеві скоби, які створювали зчеплення з дошкою. Такий тип кріплень використовувався аж до початку 1970-х.

2. У деяких моделях замість скоб використовувалися дерев'яні або пластикові (в хай-енд моделях) зубці.3. У перших дошках Flite використовувалися виступи вплавлені в топшит.4. На початку 1970-х відбулася революція у виробництві снерферів – у них почали використовуватись гумові накладки з виступами. Така конструкція надійно (порівняно з ранніми варіантами) утримувала ноги райдера на дошці. Вперше такі кріплення з'явилися у моделі Super Racing.5. У середині 1970-х Бертон експериментував з різними матеріалами для поліпшення зчеплення ніг і дошки, серед яких траплялися досить екзотичні варіанти - подрібнене скло та пісок для акваріумів. Світло надії з'явилося разом із новим продуктом компанії 3M. Перші дошки Burton з 1977 по 1984 оснащувалися гумою, що самоклеїться від компанії 3M.6. У середині-кінці 1970-х дошки стали ширшими і виробники зрозуміли, що ефективно повертати без жорсткої фіксації п'яти і шкарпетки до дошки неможливо, перше, що спало на думку винахідникам - гумова стрічка. Всі провідні компанії того часу, Barfoot, Burton, Winterstick,Sims почали виробляти дошки з гумовою стрічкою, що використовувалася для фіксації ніг.7. Виробники намагалися зробити фіксуючі ремені тугішими, щоб ноги утримувалися надійніше. В результаті з'явилася ідея фіксатора (стара дверна ручка), що дозволяв затягувати ремені сильніше після того, як ноги вставлялися в кріплення.8. Компанія Winterstick мала своє бачення таких кріплень. Вони використовували плаваючі ремені, що настроюються, з еластичної тканини, що фіксувалася на дошці в трьох точках. Серф-стайл ремінці не давали дошкам губитися в глибокому паудері Юти. Зауважте, що поверхня дошки покрита виплавленими дрібними зубцями.9. На початку 1980-х Winterstick почали використовувати ремені з пінним наповнювачем.10. Бертон пробував повернені під кутом кріплення, схожі на кріплення, що використовуються у водних лижах. Передня нога вставлялася в гумовий ремінь, задній ремінь утримував ногу в потрібному положенні, але дозволяв легко обводитись. Ця ідея використовувалася у моделі Burton Backhill з 1979 по 1984 рік.11. Багатьох лякав той факт, що ноги пристебнуті до дошки. Але потім з'ясувалося, що падати набагато безпечніше, якщо ноги залишаються на дошці. У 1982 році Бертон застосував у кріпленнях ремінець утримуючий п'яту, причому переднє та заднє кріплення були однаковими.12. В результаті досліджень з'явилися окремі кріплення. Вони дозволяли надійно фіксувати ноги на дошці. У перших кріпленнях використовувалися незалежні ремені для п'яти та носіння. Як ремені використовувалася "липучка" і кліпси, обидві частини кріплення прикручували до самої деки. Такі кріплення та їхваріації процвітали на початку 1980-х.

13. Ось як виглядали кріплення Burton із застібками сконструйованими за образом та подобою застібок на гірськолижних черевиках. Модель кінця 1970-х – початку 1980-х років.

14. На початку 1980-х хтось задався питанням "А навіщо нам одне кріплення, що складається з двох роздільних частин?" Слідом за питанням була і відповідь у вигляді цілісних кріплень, що спрощували установку кріплень на дошку і поліпшували контроль канта. М'який задник прожив недовго.

15. Незабаром після появи м'якого задника виробники почали використовувати жорсткий, але м'який все одно широко використовувався.

16. У середині 1980-х у кріпленнях почала використовуватися нова дивина, названа хайбек (highback) - один із найбільших кроків уперед у розвитку сноубордичних кріплень. Хайбек працював (та й зараз працює) як важіль, що спрощує утримання заднього канта та покращує управління дошкою. Слідом за піонерами хайбеків Джеффом Греллом та Луїсом Форні швидко підтягнулися й інші компанії. Масове використання хайбеків розпочалося з 1984 року. Компанія Burton у 1984/85 роках оснащувала хайбеками усі дошки.

17. Приблизно в той же час компанія Winterstick реалізувала м'який хайбек і ремінці, що налаштовуються.

18. У 1985 компанія Burton представила цілісні кріплення з хайбеком та застібками Fastex. Ці кріплення стали першими на ринку кріпленнями, що об'єднують хайбек і цільну базу.

19. У 1986 компанія Winterstick продовжила ідеї хайбека випустивши кріплення з плавленим уретановим хайбеком, що обертається навколо ноги. При катанні з такими кріпленнями райдер міг передньою ногою затискати задній кант.

20.Через рік розробники Burton застосували в кріпленнях стрепи схожі на сучасні і додали третій ремінець в районі гомілки. Також до таких кріплень пропонувалися додаткові накладки на хайбек.

21. У сезоні 1986/87 на ринку з'явилися кріплення Gnu з укороченим хайбеком і пластиковою мовою, що покращує тиск на передній кант. Смішно, але саме в цих кріпленнях вперше використовувалася чотириболтова система фіксації кріплення на дошці, на відміну від п'ятиболтової, що використовувалася в інших виробників. Через рік такий шаблон розміщення став індустріальним стандартом, що використовується досі.

22. У цих кріпленнях від фірми SnowTech з'явився хайбек, що складається. Це було зроблено для спрощення зберігання та транспортування сноубордів. Також ця модель цікава системою налаштування хайбеку без інструментів.

23. До кінця 1980-х у кріпленнях Sims використовувалися застібки аналогічні застібкам на гірських лижах, крім того, в їх кріпленнях налаштовувався кут нахилу хайбека і були м'які накладки.

24. На початку 1990-х з'явилися так звані комплекти Cant Kit. Вони являли собою металеві та пластикові клини, що розташовувалися під задньою частиною кріплення для вирівнювання райдера щодо дошки.

25. Завдяки європейським гонщикам та Каліфорнійському фрістайлеру Демієну Сандерсу наприкінці 1980-х на початку 1990-х стали популярні жорсткі черевики та кріплення. Вони виявилися гідною альтернативою класичним м'яким черевикам. Фрістайлери США повільно переходили на такі кріплення не дивлячись на контроль і можливість налаштування. Згодом такі кріплення стали рідкістю на схилах.

26. У 1990 компанія Burtonпредставила кріплення Flex. У цих кріпленнях сплелися найкращі риси стрепових та жорстких кріплень. У них був реалізований третій стреп і хайбек "FLAD" (Forward Lean Adjuster, тобто налаштування нахилу хайбека), який за допомогою застібки фіксував хайбек до бази з необхідним кутом нахилу. Завдяки такій формі хайбеку покращувався контроль дошки. Кріплення Flex випускалися до 1998 року.

27. Разом з розвитком халфпайпа та фрістайлу в середині 1990-х хайбеки перетворилися на лоубеки. Деякі хайбеки були настільки високими або настільки специфічною формою, що в них було неможливо виконувати трюки, тому виробники почали їх вкорочувати і спрощувати форму. У цих кріпленнях фірми Preston уперше з'явилась металева база.

28. У 1995 розквітли і в 1997 упокоїлися зі світом безбазові кріплення, що з'явилися під впливом скейтборду. Основна ідея цих кріплень – якщо забрати базу, то ти зможеш краще “відчувати” дошку.

30. У 1994 на сцену вийшла компанія Flow зі своїми напівстепенями - кріпленнями з задниками, що відкидаються. Язичок налаштовувався за смаком райдера, нога вставлялася в кріплення, і хайбек, що піднімався, фіксував черевик.

31. У середині 1990-х розвиток кріплень почав уповільнюватися. Наступним великим кроком стали тріскачки, що дозволяли простіше і точніше налаштовувати ремінці. Майже всі виробники почали робити такі кріплення, що зробило всі кріплення майже однаковими. Також у цьому періоді варто відзначити появу обшивки бази, покращення обшивки стрепів та розвиток різних систем налаштування кріплень без інструментів.

32. У 1998 році компанія Bent Metal представила революційний куб. Цей куб встановлювався на хайбеку та дозволяв за допомогою пальців.регулювати нахил хайбеку. У 2001 році у кріпленнях Bent Metal з'явилися алюмінієві хайбеки та розмальовка бази та хайбеків.

33. У 2000 році на виставці ISPO компанія Palmer Snowboards презентувала систему Power Link. Підкладку з двох частин, що вставлялася між дошкою та кріпленнями. Завдяки цій підкладці райдер піднімався над дошкою, що дозволяло використовувати вузькі та чуйні дошки без чіпляння ногами за сніг.

---