Повне відновлення фар та глобальне покращення світла у BMW Е39

Доброго дня передплатники!

Сьогодні покажу Вам результат відновлення світла на легендарному баварському автомобілі в кузові Е39 із смачним мотором 3.0 турбо дизель, та М-пакетом.

Автомобіль потрапив в Ательє фар з типовими симптомами для всіх автомобілів середнього та похилого віку – практично повна відсутність ближнього світла та плачевний вигляд фар.

Було вирішено. Зробити заміну застарілих лінз Hella досить дивної конструкції на нові білінзи під лампу D2S, і доустановити білінзи в секцію далекого світла (оскільки лінзи будуть в одному горизонті, то такий варіант анітрохи не завадить зустрічці і відрегулюється ідеально). Також бажанням клієнта було звичайно ж отримати ангельські вічка - і відмовити баварцю в очах я був теж не в силі). Ну і звичайно ж були відшліфовані та відполіровані фари та заброньовані поліуретановою плівкою. Замість рефлекторного скла на лінзу була одягнена маска - репліка оригінальної маски від Е46 кузова.

У результаті ми маємо 4 білінзи та відмінний свіжий та оригінальний вид фар!

Коментарі 28

Такі лінзи підійдуть у дорест на гологені?

Ну як написано від 46 репліки

Це про блонди написано, а не про лінзи

Питання звичайно дурне, але не підкажеш як правильно на буржуазних сайтах написати, щоб окремо від лінз маску купити?

Shroud 3.0 наприклад

Ну, на перший погляд, красиво. Але жодної корисної інформації. Цікаво з приводу масок замість шибок, але й про це нічого не розказано. А на фотках з експозицією вниз або зсувом тіней з полірованими фарами будь-яке світло, тим більшебільше очі будуть виглядати яскраво і красиво.

Є питання, задавайте, а розжовувати всі подробиці заздалегідь це як метати бісер... Ніхто і не читає як правило...

Теж вірно. Є питання. Трохи пізніше сформую їх поставлю або в особу або тут.

Підкажіть, чи взяв рест фари під відновлення. Зі своїми дорестайловими не бачу зв'язуватися, їхній вигляд мені не зовсім подобається. Ось мої пороси:1. Які лінзи використовувалися? Збираюсь міняти лінзи тільки в ближньому, ставитиму як і в огляді - біксенон. Придивляюся до кіото. Правда поки не знаю, маркування \ артикул, чи потрібно їх якось підганяти. 2. На фарі відламане кріплення. Як можна відновити, якщо клеїти, то чим? 3. За блоками. Нині стоять дорестові фари із заводським ксеноном. Блоки хочу переставити із них. Чи підійдуть вони, те саме і з лампами? 4. На одній фарі - скло, яке можна демонтувати. На другий, скло не знімне, тільки різати та міняти. Чи є сенс замовляти одне скло, а друге полірнути, чи відрізнятимуться вони? Або потрібно ставити обидва нові стекла. 5. Думаю, має сенс забронювати плівкою. Хотілося б дізнатися якою плівкою краще? І як краще це робити, при знятих шибках, або вже встановлених у фарі.

За третім пунктом. На рестах було два види фар. Перший вид, що випускався на початку, до 2001 (можу помилятися), там був звичайний герметик, фара легко розкривається за допомогою фена. А ось потім стали робити з герметиком, які вже дуже проблематично (або практично не реально) розкрити. Хоча, іноді зустрічаються огляди, де людям вдається це за допомогою фена, скальпеля, але з величезним трудом і купою часу. Так от. Одна фара у менесаме та, яка не розкривається (думаю різати дрімолем і купувати скло), а ось друга розкривається. По решті пунктів дякую за відповідь.

Що за маски на ближньому можна поконкретніше

Репліка маски е46

Чи можна докладніше, що за лінзи?

а габарит у далекому навіщо?

Щоб при обдзвоні системи не було помилки за габаритами, або ставити навантаження замість лампи.

Чи можна докладніше про те, які використовувалися маски та очі?