Повний ремонт акумуляторної викрутки
Знайшов я викрутку у себе в завалах. Гарна була викрутка. Зламалася, а потім і загубилася на роки. Але знайшлася. Після вивісекції виявилося, що викрутка померла. Згорів двигун, зламалася кнопка, померли від старості акуми. Словом, залишився лише корпус та проводка. Двигун, до речі, згорів від того, що в редукторі було мастило. Багато. Але як камінь. Коротше, радості від володіння таким дивним девайсом сильно поменшало Після роздумів і кількох нападів амфігенної асфіксії, я все-таки вирішив зібрати викрутку заново. Був замовлений в Китаї двигун з редуктором. Харчування має 3-12 вольт. Вбудований планетарний редуктор і дуже потужний. Навіть на 3В утримати пальцями вал не можна.
Для харчування взяв акуми з ноуту. Поєднав їх послідовно. Контролери у мене були 2S 7.4В під зарядку 8.4В.
Довго маракував, збирав-розбирав. Корпус під батареї довелося повністю почистити. Але залишив індикаторний світлодіод і рідний роз'єм під коаксіальну зарядку. Мотор новий теж виявився не таким — довшим за того ж діаметра.
Довелося з обойми викинути старий двигун, тримач для біт взяв від нього і підігнав на вал нового. Також довелося зробити кільце ущільнювача для кріплення движка зі старого, вирізавши з нього середину. Закріпив в обоймі двигун двома гвинтами прямо гвинтами в корпус двигуна, просвердливши отвори 2 мм.
Кнопку використав від склопідйомника 2108 одиночну. Все у корпусі закріпив на термоклей. Корпус у місці встановлення батарей довелося трохи розширити феном. Але все одно все стало на штатні шурупи. Після зарядки до номіналу - 8 Вольт - спробував. Крутить дуже добре, потужно, зупинити шпиндельруками не реально. Досить швидко - все-таки 7 вольт позначаються, це не три як раніше.
Кнопка реально зручна. Вона стирчить із корпусу, а руки у мене великі, тож натискати зручно. Батареї заряджаються зарядкою cc/cv на 8.4В струмом 1А. Заряджається швидко.
Індикатор світиться, поки контролер не вимкне батареї. Тобто поки що горить — викрутка жива. Згасло — треба заряджати. Споживання мізерне, але ще подивлюся, може зроблю відключення якесь. Хз.
Мітки: ремонт
Коментарі 18
ну кнопка це просто число 3.14****))) а так все правильно в цілому) PS на мікроконтролері і така кнопка не знадобилася і балансир з обмежувачем розряду був би)
його туди нікуди впхнути. А робити плату на смд я не вмію. Та й простіше працювати із готовими компонентами. Крім того, довелося б до контролера робити потужні ключі. Коротше, була б викрутка, а дикий франкенштейн. Все обмежено корпусом.
потужні ключі))) та ладно)) стоїть акб від ноута який добре якщо 1С тягнуть, стоїть китайська БМС яка добре якщо 10А))) на смд не вмієш паяти, але ж припаяв плату з смд монтажем, значить міг все інше . ключі будь-які підійшли з логік левелів ось моя збочення БМС для акбілітію на мотоцикл від 1s до безлічі s)
PS звичайно інша задача була, але в основі то одні і ті самі літії, тільки у мене струм побільше. А якщо робити на шурик, то достатньо було замість 2х індикаторів (світлодіодів) включити 4 транзистора польових (підправивши код) отримав би управління (якщо від ніжку ресет перевести в порт)
Я не знаю, що таке 1С. Подивися на корпус та на укладання. Там соплю нікудипокласти. . І ще раз. . Я прихильник дешевих і простих рішень. Я ніколи не використовуватиму електроніку там, де можна вирішити механікою. Я ніколи не буду використовувати мікроконтролер там, де можна справу вирішити набором реле. силових рішень. ДХО, горн, розетки, ПТФ. І скрізь все вирішено на реле та слаботочних кнопках. Хоча можна було зробити мікроконтролери. Але якщо все вирішується простими речами, навіщо використовувати складні?!
дешевих рішень? дуже спортно, купивши з китаю з/ч вам би повний варш вийшов у 80р чому я відмовляюся від реле в машині? кожне універсальне реле вистачає 0.5А, якщо в тебе їх 10 включено одноразово, це тільки на комутацію йде 5а. МК і поливик це знижує в 100 разів хоча для комутації достатньо пари резисторів і поливика, щоб імітувати реле МК не потрібно ставити))) Іноді варто вивчити питання трохи краще, перш ніж так відповідати дружище
Ти відстав. Років на 10-20. Вчи сучасну матеріальну базу. . Не я взагалі хренею! Чувак, який не знає взагалі про реле, несе дику завірюху. Ти думаєш, що я використовую у своїх схемах АВТОМОБІЛЬНІ РЕЛЕ?! Калузького заводу? Серйозно?! Піпець. такого альтернативно обдарованого треба в НС однозначно.
Я не знаю, що таке 1С. Подивися на корпус та на укладання. Там соплю нікуди покласти. . І ще раз. . Я прихильник дешевих і простих рішень. Я ніколи не використовуватиму електроніку там, де можна вирішити механікою. Я ніколи не використовуватиму мікроконтролер там, де можна справу вирішити набором реле.прикладу. . У мене на машині стоїть кілька силових рішень. ДХО, горн, розетки, ПТФ. І скрізь все вирішено на реле та слаботочних кнопках. Хоча можна було зробити мікроконтролери. Але якщо все вирішується простими речами, навіщо використовувати складні?!
"Я ніколи не використовуватиму електроніку там, де можна вирішити механікою. Я ніколи не використовуватиму мікроконтролер там, де можна справу вирішити набором реле." невже так складно сказати що просто не вмієте використовувати технологію, це не соромно . і ні хто тикати пальцем не буде як у школі кажучи "фу, він лох, він не вміє складну електроніку робити")))
ПС можеш заганяти в НС мене, у відповідь зроблю також ;)
Чого б це? Я роблю щось на Ардуїні. Є сигналка GSM з ключами та датчиками з керуванням по смс та двома силовими каналами, є дистанційка на радіо-подовжувачі з 4-ма каналами та зворотним зв'язком, є взагалі комплекс із записом даних на носій та подальшою передачею по радіоканалу в заданий час та за наявності возможности. Не треба людей рівняти собою — відповім тобі прямо. Якщо ти вмієш робити ТІЛЬКИ на мікроконтролерах, то це зовсім не означає, що ВСІ так роблять. Хтось робить лише виходячи з принципу потреби та достатності. Якщо достатньо механіки, робиться на механіці. Якщо необхідно складні елементи — робиться на складних. Але якщо достатньо механіки, а робиться на мікроконтролері, то це і є чи невміха, чи український інженер.
Я не знаю, що таке 1С. Подивися на корпус та на укладання. Там соплю нікуди покласти. . І ще раз. . Я прихильник дешевих і простих рішень. Я ніколи не використовуватиму електроніку там, де можна вирішити механікою. Я ніколи не використовуватиму мікроконтролер там, де можна справу вирішити набором реле. Я ніколине ставитиму мікроконтролер туди, де справу можна вирішити набором з 4031, 431 та IRFZ44, наприклад. . У мене на машині стоїть кілька силових рішень. ДХО, горн, розетки, ПТФ. І скрізь все вирішено на реле та слаботочних кнопках. Хоча можна було зробити мікроконтролери. Але якщо все вирішується простими речами, навіщо використовувати складні?!
а, не побачив, 1С дружище означає максимальний струм навантаження рівний ємності, тобто батарея 2.2А/ч, 1С значить, максимальний струм без наслідків 2.2А) (3С від такої ємності це 6.6А допустимого навантаження) вже той хто на аурдик попсовий працює, повинен просто знати і це)
Цей комент, вибач, від невміхи та малознайки. 1. Той, хто працює на мікроконтролер Ардуїно зовсім не повинен знати збірну неофіційну величину вимірювання, що застосовується до пальчикових акб всякими саморобкіними. Бо в роботі Ардуїни з шилдами ця одиниця не вжита. Тому що для складання повністю наплювати на максимальний струм. Вчись, друже! Буде тобі щастя. . 2. Я звик до технічного позначення ємностей та струмів. Якщо хтось смикнув звідкись щось і вживає його пишаючись своїм призначенням у світі тлінного буття, то нехай його. Я ж завжди напишу, що максимальний струм для цієї батареї буде таким при такій ємності. І ніхто не гадатиме, що саме я написав. І ще скажу. Щоправда, навряд чи зрозумієш, але все ж таки. Запам'ятай, знадобиться. Якщо ти розмовлятимеш словами, прийнятими у твоїй пісочниці, скрізь, то ти можеш огрести. Просто через нерозуміння. Або з тобою припинять спілкуватися. Треба вміти перекладати слова з твоєї специфіки в загальновиражені вирази. Тут так - або ти вмієш говорити по ГОСТу та DIN, або не вмієш. Або ти фахівець, або ти підготовка, що нахопилася верхів. Третього не дано. . 3. Зневажати тих,хто використовує готові шилди і упирає на користувальницьку та програмну складову, це ознака того самого підготовки. Який дико гордий тим, що збирає все з нуля. Щоправда він використовує ті ж мікроконтролери, що й ардуїно, ті ж самі рішення, ті ж програмні коди. Зате робить все "з нуля". Щоправда смішно? Це як раніше асемблісти чи сишники плювали через губу на дельфістів. Тільки от у останній були відмінні та юзабельні продукти, а от у перших — первісна херня. . 4. І ще. Тебе гребе, що я використовую дорогі та надійні компоненти? Тебе жаба тисне, чи що? Що я можу використовувати у своїй роботі перевірені та зібрані на заводі компоненти, а не паяти їх самому? Якщо гребе — піди з'їж шоколадку. Вона заспокоює. Якщо ні — фіглі в'яжешся? Збираєш своє лайно з лайна і суєш контролер навіть у тублер? І сунь собі на здоров'я! Що ти в'яжешся до представника іншої школи? Все одно я робити так, як ти не буду ніколи. Бо в мене виховання інше та освіта інша. Я взагалі інший. Не ти. . На розуміння не сподіваюся.
Ее, як би сказати. Справа в тому, що ця "С" - динамічна величина. А вонгонг її використовує як статичну. І ці дурниці з відповідних форумів теж використовують її як статичну. А вона показує потік у одиницю поточного виміру. Розглядати потік чи дивергент як статику це або повний та абсолютний ідіотизм, або тупо неграмотність. Простіше кажучи, люди в школі навчалися на двійки і прямий кут плутають з Кельвіном. А цього дурника я потролив трохи. Гріх не потролити людину з атмегою головного мозку.
"Справа в тому, що ця ось "С" - динамічна величина"- це як динамічна? Те, що ємність акумулятора з часом падає, ясна річ, але в розрахунках даний факт невраховується. Згадайте "стару" формулу заряду NiCd акумуляторів (та й не тільки їх) - 1/10 від величини номінальної ємності акумулятора протягом приблизно 15 годин. Тобто. іншою мовою - струм заряду = 0,1С. p.s. якщо не правий, критику сприймаю спокійно :)
не хочу багато писати. Але: 1. Струм розряду не лінійно залежить від ємності та змінюється при зміні ідеальних умов. 2. Струм заряду не лінійно залежить від ємності та змінюється при зміні ідеальних умов. 3. # x З - це ідеальна величина, яка служить для якісної оцінки батареї. Як ідеальна пара або крапка в еклідовій геометрії. Прикидна величина, що грішить великими похибками. Ну як сказати, що у вашого Хенде Аванта сил 300 десь. Ну чи 200. Не більше. Розумієте? . Застосування як метрична одиниця множника С, як характеристики батареї, це зведення точних даних до вульгарного (побутового) застосування. Варіативність цього параметра вказана у вашому посиланні.
Добре, коли руки від куди треба ростуть! :)
Мені подобається! Заморочився, але зробив під себе як треба! Що за контролери і якщо можна — посилання на них і на мотор пжста