Правила догляду за акумуляторною батареєю - Технічні характеристики автомобілів
Для підтримки в хорошому робочому стані акумуляторна батарея повинна утримуватися у відповідних умовах експлуатації. 1. Батарею слід містити в чистоті, поверхню регулярно протирати чистою ганчіркою, змоченою в 10-відсотковому розчині нашатирного спирту або 10-відсотковому розчині кальцинованої соди, для видалення випадково розлитого електроліту, бруду та пилу.
2. Необхідно стежити, щоб заливні отвори в елементах були щільно закриті пробками, а газовідвідні отвори в пробках не були засмічені.
3. Батарея на автомобілі повинна бути в стані, близькому до повної зарядженості, розряд її більше ніж на 50% влітку і на 25% взимку не допускається. Для цього при технічних оглядах перевіряють стан зарядженості і за потреби акумуляторну батарею заряджають. Розряджену акумуляторну батарею слід підзарядити протягом однієї доби, щоб уникнути сульфатації пластин.
4. Незалежно від ступеня зарядженості акумуляторних батарей необхідно проводити раз на місяць підзарядку, а раз на шість місяців - контрольно-тренувальний цикл.
5. Рівень електроліту має бути вищим за верхні кромки пластин на 10-15 мм. Раз на 8-10 днів (а влітку при високій температурі раз на 5-б днів) потрібно перевіряти рівень електроліту в кожному елементі і доводити його до норми. Рівень електроліту вимірюють за допомогою скляної трубки. Доливають акумуляторні батареї дистильованою водою перед початком роботи. Якщо рівень знижений внаслідок виплескування електроліту, то доливають електролітом таку щільність, яка відповідає стану зарядки акумуляторної батареї.
6. Клеми акумуляторної батареї та приєднані до них наконечники проводів необхідно змащувати технічним вазеліном, щоб захистити їх відокиснення. Наконечники проводів на затискачі мають бути міцно затягнуті.
7. Не можна допускати коротких замикань акумуляторних батарей, оскільки вони викликають сульфатацію та короблення пластин.
8. Тривала розряджання акумулятора великою силою струму не допускається. Тривалість одного включення стартера має перевищувати 5 сек. Між окремими включеннями потрібно робити 30-60 секундну перерву. Не можна заводити стартером холодний карбюраторний двигун, колінчастий вал якого важко провертати від руки.
9. Під час заряду акумуляторів не можна користуватися відкритим вогнем, що може призвести до вибуху гримучого газу, що виділяється внаслідок хімічних реакцій.
10. У зимових умовах необхідно: а) містити акумуляторну батарею постійно зарядженої, щоб уникнути замерзання електроліту; б) утеплювати акумуляторну батарею повстю або суконною ганчіркою; в) при тривалому зберіганні автомобіля в неопалювальному приміщенні або на відкритій стоянці акумулятор знімати і зберігати в теплому приміщенні; г) при прогріванні двигуна на холостому ходу підтримувати такі оберти, щоб батарея заряджалася.