Правила встановлення амортизаторів
Корисно знати
Правила встановлення амортизаторів
Інструкція з встановлення масляних та газонаповнених амортизаторів
1. Безпосередньо перед початком установки амортизатора його необхідно прокачати наступним чином:
- перевернути амортизатор штоком донизу і почекати 3 - 5 секунд;
- повільно стиснути амортизатор до упору та почекати 3-5 секунд;
- утримуючи амортизатор у стислому стані, перевернути його в робоче положення та почекати 3-5 секунд;
- після цього дати вийти штоку;
- процедуру слід повторити кілька разів до зникнення провалу під час роботи амортизатора на відбій.
УВАГА! Після виконання вищевказаної процедури прокачування, амортизатор повинен перебувати в строго робочому положенні аж до моменту встановлення (шток вертикально вгору).
2. Необхідно використовувати спеціальний інструмент для утримання штока від провертання для запобігання пошкодженню хромованого покриття.
Для цього забороняється використовувати плоскогубці, газовий ключ та інший інструмент, не призначений для цього, т.к. зношене хромоване покриття штока може призвести до порушення робочих функцій амортизатора. Незабаром цей дефект призведе до зносу сальника та направляючої штока. А це, у свою чергу, веде до течі олії та зменшення терміну служби амортизатора.
3.Амортизатори повинні бути затягнуті тільки після того, як транспортний засіб стоїть на колесах, або коли колеса підняті трансмісійним домкратом або подібним обладнанням, щоб вирівняти місця кріплень амортизатора.
ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ затягування амортизаторів, коли машина піднята на підйомнику таколеса вільно опущені, якщо амортизатори будуть затягнуті в цьому положенні, то при опусканні машини на землю точки кріплення амортизатора зміщуються, шток починає згинатися і стирати одну зі сторін ущільнення.
4.Неприпустиме застосування пневмо-інструменту для встановлення амортизаторів. Використання подібних інструментів може призвести до облому різьбової частини штока амортизатора.
5. Необхідно використовувати динамометричний ключ (ключ з обмежувачем крутного моменту), при затягуванні різьбових з'єднань, для дотримання моменту затягування, перетягування гайок і болтів може призвести до пошкодження вузлів кріплення і може спричинити передчасне виходу амортизатора з ладу.
При експлуатації автомобіля в зимову пору року,після тривалої стоянки, необхідно проїхати перші 500 метрів зі швидкістю не більше 30 км/год для прогріву олії в амортизаторах до робочої температури.