Правильне регулювання ГБО 4 покоління на прикладі ЕБУ Zenit Compact
Всім привіт! Зараз розповім вам історію, як налаштувати ЕБУ Zenit Compact для ГБО 4 покоління. Відразу кажу я не фахівець і довго розбирався як зробити налаштування правильно. Почав я це тому, що процес правильного налаштування потребує часу та поїздки з ноутбуком у машині. Природно установникам ліньки цим займатися і вони намагаються зробити все швидко і усереднено. Два роки я їздив у незнання, що систему керування газом можна налаштувати набагато краще. Вся моя схема настройки діє за умови, що вашому авто повністю справна інжекторна система, так само важлива грамотна установка ГБО. Враховуючи все це, можна приступати до налаштування. Величезна подякаvtoniякий допоміг мені все розібратися і створити повноцінну статтю. Комплектація моєї газової ЕСУД: ЕБУ Zenit Compact, форсунки RAIL-001, редуктор Tomasetto Alaska. Програма та драйвери для ПК тут.
1.Регулювання тиску, розмір жиклерів та газові форсунки. Перше, що потрібно виставити правильний тиск на редукторі, регулювальним гвинтом. Воно за мануалом має бути в діапазоні 1,0-1,30 бар. Тиск виставляється на неодружених оборотах, при прогрітому двигуні до робочої температури. Виставлений тиск (наприклад 1,15) необхідно вписати до пункту «Норм. тиск» у компенсаціях. Від тиску на пряму залежить швидкість роботи газофорсунок. Кожен тип форсунок має оптимальну швидкість роботи, складається вона з часу закриття + час відкриття (припустимо у моїх RAIL-001 відкр 3,2 + зак 2,2 = 5,5 мсек). Захопленням тиску ми знижуємо швидкість роботи, захопленням піднімаємо газоприск. Так само важливий правильний підбір жиклерів під об'єм вашого двигуна (наприклад умене об'єм 1,6, а значить підійдуть жиклери діаметра 1,75-2,0 мм).