Правильне встановлення траверсу для ЛЕП, Група компаній «ЕСТЕХ»

Траверс для ЛЕП необхідні утримання кабелю лінії електропередач на стовпах. Вони встановлюються на опорах будь-якого перерізу: круглого, квадратного. Основним сполучним елементом є хомут Х1.

Траверси ТН18, ТН19 серія ТН (встановлюються на лінії електропередач із напругою до 0,38 кіловат);
Траверса-ТМ1, серії ТМ та інших моделей із цієї серії (монтуються на ЛЕП з показником напруги до 10 кіловат).

У свою чергу, конструкції серії ТМ поділяються на такі групи:

Елементи подвійного закріплення дротів;
Конструкції одинарного кріплення проводки;
Траверси, що закріплюють проводку натяжними підвісками ізолюючого типу на лінії електропередач з анкерним з'єднанням.

Конструктивні особливості траверс

Слід виділити такі відмінні характеристики виготовлення та експлуатації конструкцій для ліній електропередач:

Вони виробляються за проектними кресленнями, які встановлюються на законодавчому рівні та повністю відповідають державним стандартам (моделі відрізняються номінальними умовами експлуатації у різних кліматичних зонах);
Щоб унеможливити ризик поломки траверса, у встановлених технічних нормах пред'являються підвищені вимоги до якості зварювання, міцності з'єднання та типу матеріалів;
Траверса ТМ6 та інших марок мають антикорозійне покриття, бітумний лак, цинк – за рахунок цього конструкції не піддаються утворенню корозії та не втрачають міцності навіть під впливом негативних погодних умов (дощу, снігу, підвищеної вологості).

Метод кріплення траверсів серії ТМ

Траверси цієї серії встановлюються для закріплення кабелів тадротів. Конструкції серії ТМ1 дозволяють створити одинарне кріплення електричного кабелю під час монтажу проміжної опори. Дані елементи монтуються на ЛЕП у пересіченій місцевості (у житлових районах). Для установки приварюються штирі під ізолятори таких видів: ШФ20-В, ШФ10-Г або ШС10-д. Кріплення здійснюється за допомогою хомута Х1 на стійці типу СВ105.

Траверси із серії ТМ3 застосовуються на подвійних кріпленнях кабелю. Вузли кріплення У1 дозволяють міцно зафіксувати елемент під час монтажу опори типу П10-2 для повітряних ліній (можливе встановлення у населеній місцевості). Щоб забезпечити заземлення, використовується заземлюючий провідник ЗП-1. Він призначений для ліній електропередач із напругою до 10 кВ (на яких монтуються траверси типу ТМ). Встановлення провідника необхідне опор, у яких використовуються незаземлені кабелі. Виглядає провідник як цільного стрижня (конуса) з підготовленим штатним кріпленням. Він встановлюється в заводські кріплення опор та захищає ЛЕП від ураження електричного струму. При необхідності траверси можуть доповнюватись такими деталями, як надставка ТС1, надставка ТС2 або інших серій. Дані елементи дозволяють піднімати висоту ліній електропередач для проведення та обходу інших інженерних комунікацій. У стандартне виконання траверсів надставки не входять — їх купують і монтують окремо, як і провідник, що заземлює.

Зауважте, що для монтажу роз'єднувача біля траверса знадобиться кронштейн РА1. Він підходить на монтаж траверсів та роз'єднувальних пунктів для ліній електропередач із потужністю до 10 кВ. Кронштейн встановлюється за допомогою хомутів типу Х7 на стійках.

Щоб встановити траверс на подвійному кріпленні кабелю на кутових опорах ПЛ, необхідна серія пристрою ТМ5. наданої моделі передбачено наявність штирів для ізоляторів ШФ20-В, ШФ10-Г та ШС10-д. При необхідності провести монтаж опор кутового типу на анкерному з'єднанні використовують таку деталь, як стяжка Г-1.

Кріплення траверсів серії ТМ10 здійснюється за допомогою штирів для ізоляторів. Після фіксації слід встановити ковпачки серій К. Зверніть увагу, що для приєднання дроту до ізолятора потрібно застосувати дротяну в'язку.

Для міцної фіксації траверсів серії ТН використовують металеві хомути різних креслень. Вони відрізняються, залежно від марки траверса (найчастіше використовуються хомути Х42 та 1). Міжосьова відстань отворів кріплення на траверсах становить 210 міліметрів (може відрізнятися в різних модифікаціях). Через них здійснюється фіксація хомутів (двох одиниць) до стійлі електричної опори.

Щоб з'єднати між собою лінійний роз'єднувач та привід ПР (включаючи модифікації ПРН, ПРз та ПРНз), використовується вал приводу Ра3. Кожен із елементів конструкції оброблений захисним покриттям та гарантує тривалу службу в будь-яких природних умовах.