Правильний антикор днища, Пермський форум

  • правильний
  • форумчанин зі стажем

  • Група: Користувачі
  • Повідомлень: 1 410
  • правильний
  • рядовий користувач

  • Група: Новачки
  • Повідомлень: 97
  • Türkiye, kalbimde kalacaksın

  • Група: Користувачі
  • Повідомлень: 7 594

Mov (Aug 10 2005, 19:33) :

  • правильний
  • рядовий користувач

  • Група: Новачки
  • Повідомлень: 97
  • днища
  • Професійний

  • Група: Користувачі
  • Повідомлень: 660

пошукай на форумі та в інеті за словом "антикор" Тут Панченко якось розповідав, як сам антикорив зубилу

В інеті був десь тямущий ФАК з антикору на сайті присвяченому автомобілю ОКА

  • днища
  • рядовий користувач

  • Група: Новачки
  • Повідомлень: 97
  • антикор
  • Білий, як лікарня, мене бояться птахи.

  • Група: Користувачі
  • Повідомлень: 6 358
  • мегатеронозавр

  • Група: Користувачі
  • Повідомлень: 6 633

Глюкъ (Aug 11 2005, 16:50) :

А може, ще це. клапана самому в муфельній печі загартувати, чи болти на якомусь заводі кадмувати? Всі руки прикласти є кудись.

А що, в інших (імпортних) машин не гниє? Я на заводі бачив, як нержавіюча сталь іржавіє. А гниє там залізо. Воно (залізо)окислюється. Хімію вчити треба. А імпортна машина гниє повільніше, тому вони її (хімію) вивчили.

ЗИ: антикор за словами самих антикорщиків, роблять так: миють, сушать, наносять антикор. А з огляду на те, що це не собі, то все це побирому, і бажано розвести клієнта, щоб він нову машину одразу до них, на обробку. За старі вони теж беруться з радістю, але гарантію рік дають. Хоча за рік нічого і не згниє.

  • мегатеронозавр

  • Група: Користувачі
  • Повідомлень: 6 633

Глюкъ (Aug 11 2005, 18:20) :

  • Марковод

  • Група: Користувачі
  • Повідомлень: 6 588

DenisTr (Aug 11 2005, 21:52) :

  • рядовий користувач

  • Група: Користувачі
  • Повідомлень: 585

Глюкъ (Aug 11 2005, 16:50) :

Глюкъ (Aug 11 2005, 23:53) :

  • рядовий користувач

  • Група: Користувачі
  • Повідомлень: 84
QUOTE
Глюкъ Дата Aug 11 2005, 18:20 Ось візьмемо звичайний болт у підвісці на 5-річній класиці. Відкрутити? Шиша, струму болгарином. А на 5-річній япошці – так легко.

Ну бувають винятки. Приклад тобі занаком: прикипають одна за одною колісні гайки і як наслідок ламаються, зриваються шпильки. Причина не лише у кривих руках.

А черево на хАЗах гниє досить швидко. Якщо народ хоче опрацювати, то зайвим це не буде. У мене до цих пір не укладається як япошки їздять без додаткового антикора, підкрилки і т.п.